KOTYRA

alf1996
Нет к сожалению я даже номер его не сфоткал, а с работой по тем временам обошлось по-моему 14500

Cep3ICaHT
Я на предыдущие авто и на свой же фокус дизельный такой ставил vernet если не ошибаюсь раньше делала Франция. Ни чего не могу сказать о них плохого

alf1996
Я после замены на Jrone проехал больше 160 тыс, полет норм. Масло и фильтра меняю через 7 тыс.

давно у меня не болела голова от прочитанного, мечтал очень когда же будет последняя страница.
Вот человек странный-почему ни один сервис не хочет перепресовывать сайлентблоки- да потому что это их потерянное время за которое вы платить не будете если они объявят стоимость работ!!! Я как то ради интереса лет 8 назад интересовался в армянском сервисе сколько будет стоить перепресовать сайленты, мне объявили 8 перепресовать и столько же замена сайлентблоки есть смысл менять отдельно без рычагов если будешь это делать сам. Я на своём фокусе пробег на данный момент за 300тыс, в первый раз менял сайлентблоки сам перечитал тему несколько раз из шапки то что мне нужно, так как уже на тот момент оригинальных сайлентов не было или по космической цене я поставил оригиналы от мазды, хватило мне их примерно 150-180 тыс км, передние сайлентблоки на рычагах менял только когда перетряхивал второй раз заднюю подвеску, второй раз когда менял то купил рычаги задние новые хороший заменитель оригинала с болтами, отдал за к.т 14800р два года назад,не хотел больше заморачиваться с перепресовкой. Поменял только ушастые-они же бабочки и все. А ну и соответственно полностью амортизаторы и опорники тоже новые. Что бы по сто раз туда не лазить. Korzh Yura
Мой вам совет-сьездийте в сервис и пусть вам все сделают сами под ключ. И будете еще лет 15 ездить и радоваться
Очень извиняюсь за много букав

Celixx
Это вы с пустя два года только обнаружили!?? Там же если дырка в патрубке звук шипящий как от пылесоса будет и скорее всего ошибка по не додуву. У меня когда этот патрубок рвался, при разгоне был черный дым, машина набирала определённые обороты и потом уходил в аварийный режим.

Всем привет, подскажите может работает кто в автомобильном салоне? Буду рад пообщаться в личке.

BATKA
Понятно очень жаль.

bizz41
Запускаю с телефона, но родной ключ с кнопками при заведенном моторе кнопки все работают открываю закрываю авто и багажник им.

BATKA
bizz41
Может я что то не понял в вопросе, но у меня фокус 2 дизель 10го года, сигнализация А94 gsm подключил режим слэйв через настройки сигнализации, штатный брелок с экраном от сигнализации давно потерял и пользуюсь уже около 12 лет штатным автомобильным брелком. Открываю закрываю ставлю в режим автозапуска, так же потом при автозапуске подхожу к машине не глуша ни чего, открываю авто на заведенной вставляю ключ и еду. Или я может не понял вопроса

Mits
Понятно, буду искать))

nicko
Вал не улетел, часть его осталась в головке а основная часть в часах

Всем добрый день, ребят подскажите пожалуйста, тема про механику но я думаю особо не отличается от заводной головки у кварцевых. Хотя сам больше люблю механику))) имеются часы Подскажите пожалуйста где можно для них купить головку и саму ось(вал) а то позвонил в сервисный центр и начали гнать ремонт около 7 тыс и минимум 2 недели так как нужно весь механизм разобрать

Myrka32
Ну может кто что подскажет, просто у меня к примеру пробег больше 300тыс, клапана регулировал за всё время один раз при пробеге примерно 200 тыс, компрессия во всех 4х цилиндрах 25, свои форсунки ремонтировал только из за убитых пьезиков менялись все четыре пьезоэлемента и сами все остальные элементы подгонялись под заводские параметры. Так вот у меня баланс цилиндров после ремонта как был так и остался не изменен три цилиндра 1.1 примерно и четвёртый 0.7 шайбы медные ставил новые все герметично, а мотор как до ремонта форсов так и после на горячую немного троит иногда, давление в норме и регулятор тоже менял.

Myrka32
Баланс форсунок которая по данной диагностике вы показали еще не точный показатель работы форсунок, по данной диагностике на сто процентов не скажешь, так как тут еще зависит компрессия в цилиндрах! Какая была компрессия до ремонта форсунок? Какой был ремонт что делали, тест листы же вам выдали какие они были до ремонта и после? Пробег какой у авто? И что вас не устраивает в работе двигателя и топливной системе.

Myrka32
Я бы для себя измерил бы компрессию во всех цилиндрах для начала и повез бы форсунки на стенд что там скажут. Интересен пробег ради интереса.

Profi68
Да ни чего не поделаешь, в том городе где находится машина есть только сдэк тут без вариантов)) в Москве нашел крышу за два рубля но доставка около 11-12р там крыша около 8ми тыс и доставка в районе 150 км столько же. Так что скорее всего или тут в Москве куплю и сдэком или там все таки придётся покупать. Хотелось хоть не много сэкономить на ремонте авто

Profi68
Серега, мне знакомый сказал что сейчас водители не практикуют этим из за запретов руководства.

Всем доброго времени суток. Ребята подскажите пожалуйста какие пины используются в разьемах боковых в ногах у пассажира и водителя, была течь с крыши и на данный момент все поакислилось там горит подушка, по теплу хочу полезть и все исправить но побаиваюсь что пинам хана и хочется быть готовым восстановить проводку. Буду очень благодарен если дадите коды пинов мамы папы если таковые имеются.

Садовник
Я себе aozoom A15 ставил на 4300к доволен как слон

Slayer666
А кто говорит что их там нет, есть но ценник конечно выше чем в Москве но не сильно, единственный минус что крыша такая запчасть которую каждый может забрать и перевезти это не крыло, а цена за доставку в 10 тыс когда запчасть стоит в 2 раза меньше просто убивает((( по вашей ссылке связался с человеком находится так же в Волгограде, ну а там уже сами заберем как нибудь. Так что все равно спасибо за помощь а так знал бы что ее все таки надо делать купил бы в Москве закинул на багажник на крышу и вместе с машиной отогнал бы крышу можно было бы и зашпаклить но не хочется делаю для себя поэтому хочется красиво