filkinivan
Да речь то не про вас, мне другой пользователь писал, что я читать не умею поскольку в шапке есть сслылка на полиуретан, хотя полиуретан я ставить не собирался т.к. отзывов еще маловато, но тем не менее в шапке и сам про них видел.
vavazi
Да я и не требовал нести ответственность за Exist, просто не каждый день ведь запчастей на 10 тыр заказываешь, задал корректный на мой взгляд вопрос, а меня давай обвинять что я читать не читал и вообще как нормальный ... должен только полиуретановые сайленты ставить раз уж мне фебест не нравятся.
В общем спасибо за инфу, заказал Masuma
mehaniknsk
19 May 2014
-1
Еще раз говорю, читал, но ситуация не прояснилась. Смотрим FAQ: сайленты mzab 065 и mzab 066, забиваем их в Exist и видим, что Exist аналогов не выдает никаких вообще. Смотрим фирму этих самых сайлентов - Febest, фирма, которую тут не хвалят (что опять же подтверждает, что я сначала прочитал тему). Тут говорят, что вроде подходят Masuma RU-470 и RU-471, но смущает то, что их не выдал Exist в качестве аналога к mzab 065 и mzab 066.
В итоге у меня 2 выбора: взять заведомо плохую фирму Febest или взять Masuma, но при этом рисковать, что они не подойдут и в худшем случае нужно будет дорабатывать напильником. Вот и прошу разъясниить ситуацию тех людей, чей опыт это позволяет, а недовольство у меня только из-за того, что те форумчане которые не имеют ответа первым делом отправляют в FAQ, что по сути не решает вопроса
Т.е. брать сайленты заведомо плохого производителя?
Я ведь смотрел FAQ и у меня возникли вопросы, которые я описал выше. Если нечего ответить, зачем писать просто так?
Все таки непонятно по сайлентблокам.
1) Вот на рычаг большой поперечный по пружину сайленты mzab 065 и mzab 066. Exist выдает по ним фирму Febest, а аналогов вообще для них не выдает. Набираю те номера аналогов, которые указаны в шапке (62790010 и 01303) - они для всяких Пежо и прочих французов и по картинке видно, что они по размерам отличаются от mzab. Просто многие тут писали, что Febest - фирма не очень, так какие сайленты тогда брать?
2) Поперечные рычаги (кости) решил брать в сборе. Выбрал Febi. Подскажите, как фирма?
Дубли каких производителей стоит приобретать, а каких - не стоит. Их же (производителей) полно
Ребят, помогите, пожалуйста, c кодами сайленблоков задней подвески. Не могу толком в Exist-е их все найти. Мой vin - номер X9FWXXEEDW5D75638.
mehaniknsk
7 February 2014
Ребят, а где нибудь есть на форуме или вообще на просторах инета фотоотчет по установке главного жгута проводки под капотом (так называемой "косы"). Т.е. где и как ее крепить, куда от нее провода потом отходят. Дайте ссылку плиз, если есть.
mehaniknsk
17 January 2014
Здравствуйте. У меня проблема такая. Отогнал на СТО на кап. ремонт двигателя, но там заломили ценник, я решил забрать машину и делать все сам. Когда стал забирать, выяснилось, что эти "мастера" вытащили абсолютно все из подкапотного пространства (и коробку и всю электрику и все пластиковые защиты, вообще все). Сам двигатель уже почти собран, но как буду собирать все остальное - не представляю. Если кто-нибудь даст ссылок на подобные отчеты (не сборки самого двигателя, а именно установки всего и вся в подкапотное пространство) буду признателен.
P.S. Не пинайте плиз в свободное плавание по сайту и по всему интернету - искал, пока мало что подходящего нашел.
mehaniknsk
19 December 2013
У меня такая проблема. Двигатель 2.0 очень долго прогревается. Термостат менял, не помогло. Подскажите в чем может быть проблема, может датчик температуры ОЖ барахлит?
mehaniknsk
9 December 2013
Кстати СТО называется "Автопорт". Кто будет в Новосибирске ремонтироваться советую обьезжать их за километр
mehaniknsk
9 December 2013
Эти придурки на СТО мне не просто двиг разобрали, они сняли абсолютно все в моторном отсеке (коробку, всю электронику, привода). Может где нибудь есть фотоотчет по сборке-разборке (я имею ввиду настолько глобальной сборке, как у меня предстоит) ?
mehaniknsk
8 December 2013
Измерить то измерим. Мне нужно знать какие размеры ДОЛЖНЫ БЫТЬ по номиналу
mehaniknsk
8 December 2013
Машину с ворохом запчастей с СТО забрал.
Хон на цилиндрах остался, но не такой четкий как у Вас на фотке. ближе к верхнему краю вообще почти нету.
Ребят, подскажите какие размеры должны быть в цилиндрах, поршнях, на валу.
mehaniknsk
6 December 2013
Узнать у них про замеры цилиндров и поршней?
А какие там допуски?
mehaniknsk
6 December 2013
Пробегу 130 000. Хотя фиг его знает, может и скрученный, как никак 2005 г.в., да еще и этот фордовский знаменитый межсервисный интервал замены масла через 20 000 км. Сам тоже задумался, может и разводят. Но как узнать? Машина у них на СТО, двиг разобран. Что делать - хз.
mehaniknsk
6 December 2013
Вот и я попал на ремонт.
Двиг 2.0. Масложер больше литра на 1000, компрессия 15 очков (повышенная я так понимаю).
Отогнал на СТО, сделали дефектовку. Под замену поршни со всем сопутствующим и расточка блока. Ценник выкатили около 60 тыр.
Подскажите, может не стоит с этим ремонтом связываться и поставить контрактный двиг?
И вообще, слышал как-то, что эти движки не точатся. Так ли это?
mehaniknsk
24 September 2013
Ребят, все прочитать наверно не осилю. В общем подскажите что делать.
Пациент - фокус 2, 2005 г., 2.0 рос. сборка, пробег 128000, скручен или нет - неизвестно, в моих руках недавно.
Симптомы - большой расход масла (более 1 л. на 1000 км), когда газуешь - масло прямо выливается из трубы. Свечи мокрые (на конце, тобишь со стороны камеры сгорания). Тяга - никакущая. Компрессия повышеная 15 очков (когда только купил, перед первой заменой масла компрессия была 13, наверно продавец залил каких то присадок). Малые (750 об/мин) и неустойчивые холостые при том что свечи новые, дроссель и форсунки чистые.
Какой диагноз? Скорей всего маслосьемные колпачки? Или кольца тоже вероятны?
И главный вопрос: ремонтировать или контрактный поискать? Насчет цен на ремонт приблизительно уже сориентировался, а вот контрактный двиг пока даже найти не могу в Новосибирске. Контрактный двиг привлекает меня еще тем, что в моем движке уже ремонтированная головка блока цилиндров (кончилась резьба в одном из колодцев - поставили ввертыш; кто его знает, может в скором времени попаду с остальными колодцами).
Подскажите как поступить и где в Новосибирске лучше сделают, сколько примерно по деньгам выйдет.
mehaniknsk
18 January 2013
dimaers78
Год 2005
Именно подвисаний нет. Просто медленно падают. Если бы у меня на переключение передачи уходило по 3 секунду, то обороты бы успевали понизиться и переключение происходило плавно. Но я переключаюсь быстро и никогда даже на тазах проблем не было, а тут купил иномарку и больше др**ишься чем удовольствие получаешь. По гису обзвонил, только официалы соглашаются, но какую прошивку зальют, скажут только когда сканер подключат.
В идеале конечно вообще чипануться, но пока конкретных отзывов не найду рисковано как-то 8-10 килорублей отдавать.
Как дела с падением оборотов (да и по другим параметрам) у прошивки UHFFAJ1?