gunslinger

Есть ли смысл перепрошивать фф3 105 л.с. ?
Зашел к диллеру, предложили за 8,5к перепрошить на 136 л.с.
Это реально или где-то подвох? )
p.s. Интересуют мнения тех, кто именно такой движитель перепрошивал, какие ощущения "до" и "после".

driver174
Да, уже разобрался, это разъем для подключения парктроника.

Подсоединил электрику. Все работает на ура. Большое спасибо DanilovAlexander за цвета проводов, не пришлось долго тыкать иголкой, искать.

Подсоединил габариты, поворотники и стопсигналы через релюхи. Схему отсканировал по которой делал, прикреплю сейчас, может кому пригодится. Противотуманки не стал делать, хотя можно было еще одно реле добавить в мою самопальную коробочку (за блок предохранителей ее хомутами прикрепил).

12 вольт взял из блока предохранителей в багажнике. Там где указывал DanilovAlexander всегда 12 вольт есть. Рядом (левее) есть свободный контакт, там 12 вольт появляется при включении зажигания, можно оттуда брать.

Доброго времени суток!
Приобрел фаркоп bosal для форд фокус 3 седан (цена вопроса на сегодняшний день 5650 руб в спб).
Снял бампер, снял усилитель бампера. Вместо него поставил фаркоп, все встало как родное. Далее планировал подключать электрику. Увидел справа какой-то 12-контактный разъем с заглушкой. Его в принципе видно и при одетом бампере, только сложнее добираться. Проводов к нему подходит 5 или 6. Маркировка на нем PBT-GF15. Кто подскажет, что это за разъем, может это и есть габариты, стоп-сигналы, поворотники и т.п.?

По мне: если практичность - то универсал, в другом случае - седан. 3хметровые бруски и панели в седан заталкиваю. В универсал тем более легко войдут. В хетч не знаю - влезут или нет. По внешнему виду у фф3 хетч значительно симпотнее чем у фф2 стал. Субъективно разумеется. Следующий возможно с кузовом универсал возьму.

5w-30 залил, фильтры поменял, средний расход по городу вырос на поллитра (скорее всего связано с похолоданиями, а может все-таки при 5w-20 меньше кушал, хз ;-)

пока масло менял, заметил, что сальник правой полуоси подтекает (в инете пишут, что проявляется при пробеге 3к-10к как с конвейера сошел, частая болячка), заехал к дилеру, поменяли сальник, долили масла в коробку, по гарантии, ничего не платил

M Maslenok:

(масло которое работает должно темнеть через 1ткм)

Напомнили мне один интересный момент. Возможно объясните причину следующего, если знаете. Была у меня машинка с газовым оборудованием. Менял на ней масло каждые 7-8 тысяч. Так вот, при замене, масло всегда было того же цвета, как и новое (не темнело). Вывод напрашивается один: масло темнеет из-за некачественного российского бензина (из-за присадок)? Газ как экологически более чистое топливо чем бензин (без присадок и с октановым числом 102-106) цвет масло в двигателе выходит не меняет.

M Maslenok:

Гарантийный период выконечно и на лукойле отъездите - тут нет вопросов, а вот потом... Ищите фордовский допуск на канистрах, он есть почти во всех линейках у самых известных марок и лейте настоящее в проверенных сервисах. Лично я лью кастрюлю А1 (сейчас А5). Насчет лукойлов и прочих ТНК ну а смысл?Экономия - копейки, а словить клина изза отложений или угара можно легко.

Я так понимаю, если я поменяю масло и фильтры до наступления времени первого ТО, то гарантийного периода у меня уже нет? )

И почему Вы хаите масло Лукойл? По описанию брат близнец Кастролу, только отечественного производителя ;-) У него есть фордовский допуск (масло 5w-30 WSS-M2C913-C ACEA A5/B5) и судя по характеристикам получше, чем масло FORD Formula F 5w-30 и стоит дороже.

А масла 5w-40 ИМХО лучше заливать, если машинка старше пяти лет. Расход топлива возможно чуть и вырастет, но вероятность, что где-то подтекать будет уменьшится.

T trubach:

Где собираешься брать 5-30? Я всё объездил, купил в итоге 5-40 люкс! Думаю залью на неделе! Будем поднимать марку Российского бренда!

Только что написал диллерам Лукойла в спб, где его приобрести, получил такой ответ:

"В авто-магазинах Z-24, Аста.
Данные сети представлены во всех районах города."

Для инфы, (при переходе на новой масло) более лояльно для двигателя:

1. Просто сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет –машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.
2. Заливаем «новое» масло, ставим новый фильтр.
3. Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).
4. Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).
5. Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.)
(avtomaslo.info)

Машинка 13 тыс. прошла как с салона забрал, думаю так и сделаю как рекомендуют.

Первое ТО буду проходить сам (снимаю с гарантии). Хочу залить масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SL/CF 5W-30.

ОДОБРЕНИЯ
API SL-лицензировано (лиц. №2523)
ILSAC GF-4 (Energy Conserving)-лицензировано
Ford WSS-M2C913-C
Renault RN 0700
ОАО «АвтоВАЗ»

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
API CF
ACEA A5/B5-08
Ford WSS-M2C913-А и WSS-M2C913-В

Кто-нибудь пробовал его заливать в третьего фокуса? Какие впечатления от работы двигателя? Менять планирую каждые 7-8 тыс. км