VaDukE

вот и у меня треснул корпус, 14 лет заводской продержался

Всем привет, за сколько можно продать капот от FF1 новый черный под покраску, нигде цен не нашел
давно стоит в гараже, мешается

у меня антирекорд: 2004 русфокус 1.8 76к пробега, ничего серьезного не ломалось, на 50к пробега перетряхивали подвеску по мелочи: стойки стабилизатора, шаровые, передние колодки, задние рычаги-серпы, менял термостат на оригинал (зря, колебалась стрелка температуры, замена термостата не помогла, потом само прошло), прокладку клапанной крышки, датчика распредвала (потели), ВВ-провода менял на силикон NGK, свечи родные, ремень ГРМ, навесного, ролики всё родное, родной аккум сдох вроде на 9-м году жизни, его несколько раз разряжали полностью (какие-то утечки присутствуют, за месяц аккум может полностью разрядиться)

VaDukE:

начал менять прокладку и обнаружил, что болты (на рисунке красным отмечены) крутятся от руки, протянул их без фанатизма, прокладку менять не стал, вот думаю: 1. Прокладка стала подтекать из-за ослабления болтов 2. Болты ослабли из-за задубевшей прокладки у кого какие мнения?

после замены прокладки на оригинал прошло полтора года, потеет по периметру примерно как и было до замены, течи нет, но и не было, зря менял похоже
PS затяжка болтов на новой прокладке также ослабла примерно через полгода

цитата:

Что посоветуете?

проверять авто перед покупкой

TOLYA226
Особенно вывод порадовал:
Вывод С учетом особенностей нашего климата, а также некоторой «капризности» гелевых АКБ, спешить менять на них свои свинцово-кислотные батареи вряд ли целесообразно. Тем более что эл/схема большинства бюджетных моделей авто для их подключения не приспособлена. Но это мнение автора. А каково ваше, читатель, на основе изложенной информации? Решайте сами.

Источник: http://electroadvice.ru/battery/gelevyj-akkumul...minusy/
© electroadvice.ru

цитата:

чтобы авто быстрее прогрелся,я включаю основные энергопотребители-обогрев стекла,головной свет,печку...идёт нагрузка на гену,на джвижок. и время прогрева значительно сокращается.я проверял. без включенных потребителей греется дольше! даже слышно отчётливо,как падают обороты движка,когда их включаешь...ну и во время прогрева прогоняю попеременно по всем передачам при выжатом сцеплении(секунд по 10-15)

как скучно я машину эксплуатирую
завел с автозапуска, через несколько минут вышел, поехал, а тут вон как можно развлечься

Oleg_59_rus
я бы Mutlu взял из этих, у него емкость выше

шурец:

это ты зря. теперь будет порог пескоструить.

другого варианта не было, постоянно цеплял

egnagon
Прокладку клапанной крышки менял прошлой осенью на оригинал, колечко датчика отдельно продается?

вот нашел Датчик положения распределительного вала, ДПРВ. (Р)
Кольцо BOSCH по номеру 2440210012 - 110 руб. (Exist.ru май 2015 г.) маслобензостойкое зеленого болотного

VaDukE:

похоже не тот крепеж купил, подскажите код от нужного

отвечу сам себе
код крепления: 5016703
заодно подрезал брызговики, т.к. цеплял ими постоянно (теперь, если задеваю, то сразу порогом )

Подскажите откуда масляные подтеки?

Залил вчера УзЛук, заменщик сходу сказал, что лукойл гомно, надо заливать zic за тыщу рублей и менять раз в 15к, как он

alex26.ru:

VaDukE движок как работает,по сравнению с предыдущим маслом есть разница? какое масло было до этого?

было TEXACO 5W30 Havoline Energy, разницы никакой

dumonde02rus:

EDbKA Смотря какие, у меня платина тыщ по 30 ходит. Еще провода обязательно поменяй

платина и 100 ходит, у меня заводские свечки еще стоят

alex26.ru
на emex.ru

цитата:

ну хочется мне поэкспериментировать с равенолом

залит ravenol fo 5w-30, ничего сверхестественного, обычное масло

alex26.ru:

...хотя бы аргументировали,за что...

по-моему очевидно, что за вредные советы

nols
сильно критичен вылет, диаметр можно проставкой изменить

dumonde02rus:

Кто все эти люди?

владельцы фокусов и всякой другой техники