pauljooy

y-sash
Я сцепление буду заказывать с авито 52 тыс плюс 5 тыс доставка, плюс сальники 8 тыс. Работа в Калининграде 23 тыс. Обычно мастеру требуются ещё сальники КПП 4шт 5тыс и задний сальник колена 3тыс.
Ну и масло.

y-sash
У меня тоже ошибка p07a3, сказали надо менять комлект сцепления

Добрый день! В общем вышла ошибка P07A3:00-AF. Заедание во включённом состоянии фрикционного элемента А коробки передач (Симптомы переключает с рывками, но после перезапуска всё опять нормально. Но через время опять всё повторяется) Писал в этой ветке об этом в апреле и мае 2025 года
В общем в сервисе сказали комплект сцепления, сальники и работа 124тыс.р (сцепление 602000800 – 91 тыс., сальники 10 тыс, работы 23 тыс.)
На авито нашёл продавца сцепление оригинал (много фото, видеообзор этого комплекта) Цена 52 тыс. и доставка 5 тыс.
Везде в Калининграде и (автодок, екзист и т.д.) цена от 86 тыс. До 130 тыс.
почему у него оригинал дешевле, я понимаю барыги перекупы, все хотят кушать но не 30 тысяч ??
Может есть всё-таки какие-то подводные камни?
P.s. Про наличие флешки в коробке у оригинала продавец с авито сказал что она не идёт и что китайцы флешку кладут для таких как я, и что если я хочу то покупаю комплект с флешкой.
Просто тут на форуме читал что там идёт флешка с инструкцией, он чуть не психанул из-за моего вопроса)

Sync77
Спасибо, завтра утром записался на диагностику, но ещё смущает что до перезапуска двигателя, коробка как будто не переключает передачи, обороты крутятся а машина вяло едет, при отпуске газа, как будто захлёбывается, при торможении дерганья. Я уже думал может насос в коробке, может топливный насос, может свечи.
Но повторюсь, после остановки и перезапуска двигателя, всё работает чётко, как автомобиль из салона! И так до следующей длительной стоянки (ночь или 9 часов на работе)

Sync77
Ну так себя ведёт, как будто тормозит не с 1 передачи, а со 2. Тормозные диски и колодки год назад. Я думал что дело в электрике, ведь после перезапуска двигателя всё работает исправно

Доброе утро, я опять со своей проблемой. После стоянки утром и вечером после работы коробка ведёт себя не нормально, как будто выше 2 не переключает, при торможении рывки, педаль тормоза проваливается, что бы остановить автомобиль надо дать педаль до упора. При перезапуске двигателя, всё приходит в норму. Как будто ничего не было, дальше еду без проблем, никаких рывков, всё плавно и чётко. Что это может быть? Мозги модуля тсм? Куда копать?спасибо!

all504
Спасибо большое за ответ, мне больше всего непонятно, почему после перезапуска двигателя всё происходит в норму и целый день всё нормально работает, ведь если ломается что-то физически (сцепление) поломка остаётся всегда или я не правильно рассуждаю?

Здравствуйте! Фокус 3, 2011 год, 1.6 125 л.с. powershift. Пробег 175 тыс.
Предыстория: надо было ехать примерно 60 км в одну, 60 км в другую сторону. Заправил бензин на заправке, не на той которой заправился всегда.
После приезда домой, коробка стала странно себя вести, не переключает на 4 как я понял, ревёт.
На следующий день утром всё повторяется, заехал на"свою" заправку залил полный бак, проблема ушла, коробка переключается как новая, плавно. Ну думаю, бензин был хреновый.
Весь день всё отлично. На следующее утро( возможно на холодную), опять, плохо переключается, дергает. Остановился, перезапустил двигатель, всё опять илеально и ровно. Подскажите пожалуйста куда копать, масло не менял , купил на пробеге 108 тыс. Сцепление тоже не менялось, блок тсм менял предыдущий владелец. Спасибо!

P pauljooy:

Здравствуйте подскажите пожалуйста ФФ3 2011 1.6 powershift Такая проблема. Пару недель назад начали хаотично выскакивать ошибки (гирлянда), затем щиток приборов погас полностью, иногда когда машина постоит всё проходит, но через время всё опять повторяется (гаснет приборка, не работают стеклоподъемники и центральный замок, климат контроль сам то включается, то вообще умирает) , я поменял батарейку в ключе, 10 дней ездил всё нормально,но сегодня опять всё повторилось (ключ наверное не причём). Массу, блок blm, разъем c6 проверял все нормально. Электрик сказал, что это can шина, но где надо искать. Прочитал в сети, что может быть can шина (пучок проводов) в пороге водительской двери, там бывает гниют провода, ещё не смотрел, а куда ещё копать и где смотреть? Может у кого такое было? Сама машина едет нормально и заводится тоже.

В общем была проблема с сигналкой Шархан, предыдущий владелец её отключил (видимо тоже чудила) . и электрик нашёл сопли от неё. За одно он прошёлся по водительскому порогу и приборку пропаял, сегодня забираю авто! Всем спасибо!

karlon3
Ну вроде как когда на панели гирлянда из ошибок и она до гаснет, то включается, ошибок так много, что вообще ничего не понятно, абракадабра

wadiandr
Спасибо!! Буду ещё раз смотреть под капотом! Но вроде всё осмотрел, снимал поддон аккумулятора и воздушный фильтр всё нормально, но действительно это логично что высокая температура под капотом, а не в пороге водительской двери (пишут там бывает гниют провода)

karlon3
Когда приехал к электрику, панель не работала и не было связи с блоком, электрик сказал, что ошибки он не может посмотреть, потом он подключил осцилограф и был скачок, он сказал что жто can шина, надо оставить машину, неделя две, и я сказал что когда буду готов приеду, приехал домой на следующий день я взял запасной ключ и проблема "ушла" как оказалось но через 10 дней всё повторилось , я понимаю что надо просто поехать и оставить машину, но она мне как всегда очень нужна, и я всё время откладываю(

metel
Спасибо, а вот такой вопрос. Почему когда машина остынет всё нормально становится, до тех пор пока не нагреется?
То есть есть какая-то неполадка например с вентилятором температура растёт, автоматика хочет сообщить об ошибке, но из-за обрыва в can шине чудит щиток приборов, отключаются стеклоподъемники и т.д.
Почему только на горячую?

АНДРЕЙ1973
Спасибо, скажу электрику, хочу завтра поехать к нему, просто у нас в Калининграде хороших электриков днем с огнём не сыщешь

karlon3
Аккумулятор пока не проседает, хотя когда я глушу авто, и закрываю, остаётся гореть подсветка коробки передач, где рычаг (P, S, N D), и вроде климат контроль, но он позже тухнет, утром, машина нормальная, все 3 двери закрылись, и подсветка не горит. Она такое впечатление, когда остывает, оживает )) потом я еду на работу, через 20 минут опять гирлянда, и гаснет приборка

Здравствуйте подскажите пожалуйста ФФ3 2011 1.6 powershift Такая проблема. Пару недель назад начали хаотично выскакивать ошибки (гирлянда), затем щиток приборов погас полностью, иногда когда машина постоит всё проходит, но через время всё опять повторяется (гаснет приборка, не работают стеклоподъемники и центральный замок, климат контроль сам то включается, то вообще умирает) , я поменял батарейку в ключе, 10 дней ездил всё нормально,но сегодня опять всё повторилось (ключ наверное не причём).
Массу, блок blm, разъем c6 проверял все нормально.
Электрик сказал, что это can шина, но где надо искать.
Прочитал в сети, что может быть can шина (пучок проводов) в пороге водительской двери, там бывает гниют провода, ещё не смотрел, а куда ещё копать и где смотреть? Может у кого такое было?
Сама машина едет нормально и заводится тоже.

Nosfer
Здравствуйте как решили проблему?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста! После простоя авто более 20 минут сбрасываются показания БК (пробег, средний расход, средняя скорость) часы на мультимедиа и дата не обнуляютя. Подскажите куда копать? 1,6 Power shift 2011г.

firesanek
Точно, порвался тросик. Спасибо за ответ!

Приветствую! Не нашёл ничего похожего с моей бедой в гугле, по этому решил спросить здесь
У меня форд фокус 3 powershift, коробка не переходит режим Р, а стоит в режиме R, хотя кулиса физически в положении P. Соответственно машина не запускается. Подскажите пожалуйста , что делать в такой ситуации?