sbotsman

СынТерминатора
здесь как то выкладывал фото ролика, комплект в гараже если получится сегодня ремень сфоткаю. Просто напрягает, что по памяти крыльчатка помпы кажется серая, а была где то инфа, что должна быть синяя)))
ещё в теме "течь из двигла" написал могли бы ВЫ дать совет если не сильно затруднит?

Vortex

цитата:

Если я вам напишу, что мне кажется у вас вероятно паленка вы же не побежите выкидывать ремень покупать другой.

ошибаетесь реально... выкину от греха по дальше, это серьезно. экономить на 2-3 руб... ну нет... мой конь мне дороже, просто не поверите как ДРУГ.
СынТерминатора

цитата:

Первый признак цена. Если за 8 купил

Были подозрения на помпу и купил комплект с ремнем и роликом, так сказать в запас, получилось так, что буквально перед началом всех событий январь, февраль 22 точно не помню ну буквально, еще подумал повезло))). Да и цена была что то в районе 8-10 тыс. за комплект.

Итог... блин снова немного масла на стыке двигла и коробки... , буквально запотевание или немного как бы капелька.
Теперь уже точно не из поддона. Там всё намертво сделано. Либо все таки и там и там что называется было ... либо это сальник каленвала все таки сопливит.
Залез уже и уровень коробки проверил, все в норме, даже можно сказать ровно в уровень с пробкой, но так и заливал. Знаю немного больше нормы, но из сопуна коробки точно ничего нет. Масло вроде орига.
Привод правый, ну есть немного наверное тоже сопливит, хотя сам привод от коробки сухой.
В идеале понятно, что надо снимать коробас и смотреть сальник коленвала и т.д. и тп.
Масло в двигле... ну от замены и до замены, можно сказать не напрягает.
Теперь вопрос к тем, кто реально сталкивается с ремонтом СВОИМИ РУКАМИ И МОЗГАМИ-
Стоит ли совать туда свой нос))) или подождать пока не накроется сцепа в целом? Волосатым зверьком или может и бритым
К тому, что идеально ничего не бывает наверное в том числе и на этом американском тракторе)))
На драйве читаю... некоторые и сальник меняли и через неделю снова и выжимной и через 25 км снова...
И Да понимаю, что САЛЬНИК с кривыми руками и оригинальный сразу потечёт.
Вопрос к тому, что пока сцепа не напрягает может так и ездить и чем это грозит?
Или вопрос- еще с той стороны может где то быть течь масла? Кроме пробки какой то сбоку, её проверил, там нет течи.
Вот в целом... как тут не материться))) хотя и грех жаловаться Фордяра...тьфу..тьфу...тьфу... не подвел ни разу БОЦЕФАЛ. Конечно наверное пробег и время... но такие мелкие фиговинки случаются у него)
Китайца... ну нет ребята со всеми наворотами на примере даже хороших корейцев, ФОРДА не променяю)
Далеко это не то...
На дальние расстояния пока не собираюсь... ну как минимум до лета)

а можно реально палёнку от ориги отличить?
Покупал комплект ориги с помпой который... теперь блин сомнения)))

realkill

цитата:

Сегодня оборвался ремень грм на скорости в районе 50 км\ч. Оригинальный, едва ли проехал 40 тыщ после предыдущей замены в 2021 году

скажите где ремень приобретали? 40тыс. и 3 года... вообще попадос...

Для меня - самые крутые шины если брать износостойкость это -БРИДЖСТОУН. Другие и близко не сравнимы по характеристикам, как в прочем и по другим параметрам... в том числе управляемость. Один минус у них немного жестковаты и немного шумноваты. Авто хоть на зиме хоть на лете - как по рельсам. Сделать грыжу или боковину порвать... но это скорее колесо отлетит))) И в остальном конкурентов нет и близко. Ни разу не пожалел о покупке их.
А сейчас ОЧЕНЬ дороговаты
Зиму пирельки купил... как не крути... вроде и замечательные, претензий нет, но не то... чего то не хватает. Лето менять надо, а свои практически в 0 изношенные жаль менять на какое то дерьмо. Придется денежки на 004 копить)))

djm101
На авто жены стоят EUROREPAR мне нравятся, нормальные колодки.

Кто нибудь ставил на ФФ3 пыльники от Вольво?
Подскажите какой подходит - этот 31329227 или 31329801.

sasha-mil
99,9 что подшипники не фиг менять, промыть смазку и набить новой.
но МАСТЕРУ конечно виднее могу и ошибаться)))
Просто сами посмотрите на устройство и износ...
Покупал недавно 2 143 800 комплект... понятно в итоге прикрутилллллл... деньги коту под хвост)))

sasha-mil

цитата:

Пробег 92тр ,и надо ли опоры менять?

если сами занимаетесь авто, то совет просто демонтируйте и по факту решите сами.
195 тыс. мой опыт- вывод не фиг их менять от слова СОВСЕМ, называется деньги на ветер набил смазки = +++250 тыс ничего не будет.
Грубо говоря... 2 дня назад задавался вопросом ==== или все таки не услышал.
"типа модернизованные" вообще по факту не понял, старые "белые" германские мое мнение круче упакованы.
Опоры... так вообще грубо кусок металла немного в резине... 100 % не фиг менять если нормально открутятся (точнее если другие руки туда не лазили)
Просто сейчас такие цены... лично пожалел, что купил опорные подшипники и опоры---- деньги на ветер просто.
На подшипники... какая там нагрузка? В крайнем случае промыл набил смазки еще 250 лет пройдут)))
Сами опоры ... главное не сорвать резьбу под болты... кусок треугольного металлического дерьма в резине)))(чаще производство указывает Дерьмо страну типа Румынии)))
Это мой опыт и вам конкретный ответ... не тратьте деньги...

купил себе такой пред
летом бывает отказывает рулевая, в ошибку выпадает, заглушу заведу все работает.
Попробую заменить пред.

цитата:

Это маркетологическая хрень.

100%%%%
вообще в целом, очень хорошо было бы если бы вообще он стоял до климата.

Vortex
fx000
FICUS 1
вот это тема ожила))) мне нравится
fx000
вы правы до этого были жигули))) серьезно угадали
Интересно вы до форда Бэнтли владели?
И что Жигули плохое Авто? Вот серьезно? Извините, но на мой взгляд сейчас, всё чего им не хватало= системы КОМФОРТА и всё... остальное от лукавого. С кувалдой можно в моторном отсеке работать и места хватит)))
но сейчас есть и другая марка (не буду указывать умышленно, как то нервно почему не понимаю на это реагируют) и отдельные решения в сравнении... и они актуальнее на порядок. К примеру фильтр салона под капотом, хоть Жигули хоть что другое это Супер решение.

цитата:

Ну да, мотор весь в пыли, но дальше корпуса этого мотора эта пыль никуда не летит. Кому шашечки, а кому ехать.

При данном устройстве - при чем тут шашечки и куда ехать... вам приходилось торпеду скидывать, чтобы добраться до блока климата... и разобрать его? ну реально не один фильтр ничего не удержит и смысла в нем большого нет, просто пыль в салон не залетит и это в лучшем случае.

цитата:

поставьте "жабу" обратно, ничего попадать не будет

наверное вы правы))) 12 лет полет нормальный... но по большому счету на дискуссию толкнул конструктив воздухозабора и рьяное отстаивание "ЗОЛОТОГО ОРИГИНАЛА" в данной ситуации.
Не важно какой там фильтр, главное в размер плотно.
Это равносильно открыл окно в комнате, закрыл в ней дверь, в других чисто, воздух свежий...замечательно... только все в дерьме в данной комнате...

Марс16
Сорри, но нет. Сейчас жалею, что не сделал фото крупным планом. Все таки думаю вернуться к этой теме. Сейчас думаю из чего сделать "корпус" для данного "фильтра". По фото было бы удобнее подумать, как его нормально закрепить там и самое главное, чтобы менять не снимая низ жабо.
Вообще не проблема увидеть это место... просто снять низ жабо. Снять пистоны сверху и открутить несколько торсов, но сейчас нет времени и желания, за грибами хочу на выходных, на прошлых стойки менял))) тогда и увидел эту прелесть)))
Возможно наверное и в интернете найти фото, ровно по центру под лобовым под жабо.
200х200 это образно скорее по памяти 150х100

цитата:

Больше пыли попадает через открытые окна

вообще не открываю))) даже подумал уже нафиг эти стеклоподъемники ставил (была система тренд)

цитата:

Совету вам не другим указывать, что и как сравнивать на основании своих предположений, а самому поэкспериментировать.

разве кому то указывал? просто высказал своё мнение... здесь же Форум.
Да и не в RAFe дело, хотел сказать, что конструктив воздухозаборника дерьмо изначально, а фильтры это... ну нивелируют в какой то мере.
Это мое мнение и ни кому не советую ничего)))
Вообще очень интересно, когда сталкиваешься с разным конструктивом авто, есть реальное сравнение и опыт.

цитата:

Ну, вы ставите дешман, у вас и дерьмо под торпедой.

Хоть ЗОЛОТОЙ поставь, все равно все дерьмо до него = под торпедой в блоке климата.
Хотел то и донести, что ставьте ОРИГИНАЛ или СУПЕР ОРИГИНАЛ- сумма не изменится.

Мне более критично, что всё дерьмо летит под торпеду... это очень плохо по моему мнению. Запахи, аллергия и т.д. и т.п. не напрягают... За Камазами не пристраиваюсь и огромных пробок в моей локации нет.

Vortex

цитата:

Расскажите это людям с аллергией, как "плохо" работает климат у Фокуса и как качественный фильтр "ни на что не влияет".

это дискуссия не то чтобы критична) да он не плох наверное.

цитата:

Расскажите это людям с аллергией

слава Богу не страдаю... У кого проблемы с этим могут сказать свое мнение.
конечно в большинстве фильтр задерживает... НО это только в МОМЕНТЕ, постойте чуть больше на светофоре , а может быть и столько же с "не оригиналом" и отличия наверное не будет.

цитата:

Жалко или нет, но покупая подобное ты тем самым стимулируешь производство и продажу левака

300 руб...))) даже умноженное на 1 000 000 супер стимул))) для производства)))
вы вообще с РЕАЛЬНЫМ производством знакомы? Чтобы делать такие смешные выводы...

Vortex

цитата:

Не понятно зачем вы мне это пишете?

не то чтобы с претензией без обид))) вы рассудительный и практичный, наверное по этому и обратился.

цитата:

Уже 15 лет с Фокусами дружу. Ни разу не было, чтобы с внутренней стороны фильтра был мусор или пыль.

мусор и пыль все равно под торпедой хотел сказать, в салон... ну да от качества фильтра согласен зависит сколько попадает.
но Запах попавший под торпеду все равно пройдет через конструктив климата мимо фильтра.
И "левак" фильтр или "СУПЕР ОРИГИНАЛ" вообще ничего не значит, это на мой взгляд конечно.

Даже прямо руки "зачесались" перед этой "дырой" фильтр заколхозить)))