gvktosha

Ребят, подскажите, пожалуйста по моей авто:

Марка машины: Ford
Модель: Focus 3 седан
Год выпуска: 2011 (эксплуатация с февраля 2012 года)
Пробег: 25 000
Цвет: Синий
Тип двигателя: 1,6 л 125 л.с.
Тип трансмиссии: автомат
Комплектация: Trend
Дополнительное оборудование: Подогрев сидений, обогрев переднего и заднего стекла, 2-ух зонный климат контроль, 16" легкосплавные диски, механическая защита КПП, сигнализация, тонирока задних стекол, парктронники задние,
Наличие повреждений с их описанием (Если есть): немного оторван задний брызговик слева (есть на одной из фото ниже), микроскопическая вмятина на задней правой двери(заметна только на солнце- переливается под определенным углом), небольшая вмятина слева(видимо от камня) - тоже незаметна (есть на одной из фото ниже) и переливается на солнце, и пара капель краски желтой на пассажирской двери(прям пара) - видимо какой-то таджик "удачно" бордюр красил, заметно на последней фото)

Добрый день, подскажите, можно ли у Вас установить на FF3 Trend, радиопакет 32 - AUX?
Сколько бы это стоило и что необходимо было бы с моей стороны(купить возможно какой-то определенный провод)?

ildar_sh,ХалирахманСпасибо за Ваши ответы. Если я правильно понял из Ваших сообщений, то тут всё индивидуально? Я в принципе понял о чём, вы говорите: когда педаль тормоза нажимаешь плавно - сразу же идёт такое подёргивание небольшое и немного дрыгаться может машина.
Комментарий дилера по телефону был следующего характера,что обязательное переключение на нейтраль или паркинг - является особенностью коробки PowerShift и об этом написано в руководстве по эксплуатации, но я сейчас там почитал-ничего не нашёл по этому поводу. Может не туда смотрю...
Просто как я понял из Ваших сообщений - то каждый по своему, у кого-то и на режиме драйв нормально всё работает без нареканий.

mixir, спасибо за Ваш ответ. Дело в том, что я именно так и сделал, когда началась эта ситуация - сразу же для начала припарковался справа на аварийке и заглушил двигатель, прошло секунду 30-40 и я его опять завёл. Но ситуация от это никаким образом не поменялась.

З.Ы. Сейчас решил утром завести машину посмотреть что и как, в итоге машина... нормально поехала как обычно. Не знаю в чём было дело, но в итоге теперь нормально едет как раньше.
Думаю, что может у неё во время отсутствия движения - перезагрузился компьютер и всё встало на место?

Скоро у меня второе ТО(через 2 недели), думаю, что попрошу дилера сделать полную диагностику и опишу ситуацию, посмотрим какие выводы они сделают.

Добрый день форумчане!

У меня сегодня возникла интересная ситуация. Постараюсь описать вкратце.

Я являюсь владельцем автомобиля марки Ford Focus 3,2011 год выпуска, АКПП. Так вот, на машине езжу 2 года по сути и накатал около 16 000 км. Сегодня ехал себе по нашей столице и притормозил на светофоре,когда загорелся зелёный - начал движение. Но тут возникла следующая ситуация: двигатель начал набирать обороты и обычно переключение с 1 на 2 передачу происходит по достижению 2200 оборотов(примерно), но тут обороты пошли выше и дошли до 4 тысяч практически, двигатель ,естественно, начал дико рычать и только после достижения где-то 4000 оборотов передача переключилась, но тут обороты вообще упали до нуля и машина просто остановилась и заново начала набирать обороты с 0.
И так еле-еле я доехал до дома. Решил припарковаться, включил задний ход и... машина не ехала, просто стояла на месте как вкопанная. В итоге кое как нашёл место и въехал передом.
Пошёл домой, нашёл буклетик "Форд помощь на дорогах". Позвонил, мне сказали, что надо быть у машины. Я спустился и заново перезвонил, меня соединили с техническим отделом. Я описал всю ситуацию и меня перевели по звонку к ближайшему дилерскому центру Форд в моих окрестностях и соединили там с механиком.
В итоге я описал ситуацию механику дилерского центра, на что он спросил вопрос:
М:-А как Вы эксплуатируете машину? То есть в пробке у Вас постоянно включен режим драйв?
Я:-Да,я переключаю в паркинг только в момент полной остановки или если совсем не двигаюсь
М:- Так у Вас просто напросто перегрелась коробка автомат, так как особенностью коробки автомат является тот момент, что необходимо в пробке или на светофоре переключать с режима драйв на нейтралку или паркинг.
Я:(ризонно спросил)- Я если честно мало себе представляю как можно это постоянно делать в пробке в Москве, когда тут каждую секунду жмёшь , то тормоз то газ.
М:-Вам необходимо , чтобы не было таких ситуаций, постоянно переключать с драйва на нейтралку, например, и затем уже ехать, при остановке обратно на нейтралку, при ходе- драйв.

В итоге посидев поговорив со всеми решил снова попробовать проехать на машине... И чудо! Она ожила.

Но суть моего сообщения в следующем: реально ли именно так необходимо эксплуатировать коробку? В чём тогда её преимущество перед той же механикой в таком случае? Поспрашивал у других владельцев автомобилей(других марок) - никто никогда не заморачивался с этим и ездил всегда на драйве и таких проблем не возникало.
Так как в итоге реально обстоят с этим всем дела?

Еще такой момент. В Рольфе Химки - налили масло под расчет. Т.е. Не отдали 5-ти литровую тару с маслом. Сказали наливают 4.1 и все, что не отдельно 5-ть литров покупается- заинтриговал этот момент.

Антифриз отдали оставшуюся часть. Жидкость в гидроуселителе руля не проверяли или просто не доливали - пришлось доливать самому, была уже на минимуме она.
Машину мне почистили полностью,ну что и полагается в ТО.
Но момент с маслом ,конечно,чуток заинтересовал, потому что многие писали,что отдавали тару и оставшееся масло(получается,что оставалось где-то около литра масла из 5 литровой бутылки).
В багажник положили фильтры (оба) .
В целом так, думал будет хуже. А так все вещи,которые были в машине остались на месте, ничего не тронуто - ещё положили освежитель воздуха.
Ждал где-то около 2,5 часов,не больше.
А так из моментов напряг только ценник,но так в принципе сам виноват -надо было раньше ехать получать клубную карту, к сожалению далековато от дома находятся места для получения.

froligor
Нет, не один. Просто минимальная тара у них тут 1 литр. Оставшуюся часть в багажник сказали положат.
Сейчас антифриза было на минимуме

froligor
Подошел спросил. Сказали за антифриз , защиту картера снятие/установка - это не входит в ТО посчитанный Фордом.

Всем привет. Сейчас сижу в Рольф-Химки. Первое ТО. Машине год. Пробежала 8062 км. Фф3. Насчитали работ на 9300. Кто-нибудь сходу сможет сказать нормальная ли цена. Мне кажется, что чутка завышена. Карточку клуба, к сожалению , купить не успел, к тому же заболел. Поэтому без скидки остался.

Доброго времени суток, завтра ожидает 1-ое(ФФ3,1 год прошёл, пробег 8000) ТО у Рольф Химки.
Хотел бы пару вопросов задать:
1)Какое сейчас заливают в итоге масло? (много различных отзывов то) или какое масло лучше всего залить?
2)В обязательном ли порядке всем снимают картер для слива масла?
3)Стоит ли находиться в ремонтном цехе в момент проведения ТО? Надо просматривать,чтобы ничего не подменили и т.п.?
4)Есть ли какая-нибудь возможность отследить угольный ли фильтр поставили или нет? Если да, то как можно это определить и куда смотреть?

Благодарствую.

Здравстуйте, записался завтра в 10.30 проходить ТО-1 в Рольф Химки.
Хотел бы спросить такой вопрос: как предоставляется скидка 15% на ТО? Надо как-то авторизоваться на форуме в присутствии менеджера или как?

systemroot
я в этих системах ничего не смыслю,там разницы иногда бывают у некоторых сигнализаций в 1 цифре и тут тем более не понять. Возможно Вы имели в виду такую систему,которую можно купить только из-за границы.
Ибо есть люди,кто заказывает из-за бугра,вдруг там они чем-то отличаются.
Я в этом ничего не понимаю.
За совет спасибо огромное . Присмотрюсь к этим двум вариантам.
autostudio.ru
Ввел. Ничего не выдало. Скинуть скриншот страницы гугла?
Странно,что Вы так отвечаете. По сути мог быть Вашим потенциальным клиентом при установке системы. А теперь задумаюсь.

systemroot
Облазил весь интернет , но starline e94 нигде не нашел

Здравствуйте форумчане. Так и не смог подобрать себе никакой автозапуск в районе 10-14 тысяч по стоимости.
Поэтому вопросы:
1) мне нужен автозапуск с сигнализацией.Что можете посоветовать в этом цифровом диапазоне ? Машина обычно стоит во дворе ( максимум от дома метров 600). Хотелось бы чтобы автозапуск на таком расстоянии доставал.
2)У меня уже установлена сигнализация Elita , поэтому хотелось бы чтобы новая сигналка была не хуже старой.
3)какие риски появляются при установке авто запуска ? Ну , например , быстрее садиться аккумулятор или там машина более подвержена угону?

Автомобиль Ford Focus 3.
Хотелось бы конечно услышать ответы центров по установке сигнализаций , которые здесь отписываются иногда.
Больше никаких доп. функций не надо. Интересует тупо сигналка с автозапуском. Остальная защита противоугонная уже установлена необходимая.

ViMaS
буду ждать) спасибо
а может кто сможет ещё ответить: есть ли в "родной" системе автозапуска настройка уровня температуры в машине?
у меня просто климат-контроль установлен или же подразумевается что машина просто будет запускаться только на расстоянии(когда сижу дома пока одеваюсь) например?

systemroot
Ой, не. Ставить сам точно не хочу. Для меня это слишком сложный процесс и сам придумывать не хочу себе проблемы.
А если отталкиваться не от официалов( не хочу ждать пока доставят из-за бугра и как-то связываться с почтой, где все вынимают и приезжают пустые коробки), то какие варианты предпочтительнее ? И могу ли я просто купить селе систему и приехать к дилерам и попросить их установить? Или они за это не берутся?

systemroot
А его надо из-за бугра заказывать? Или же в любом дилерском центре можно установить?
Просто впервые сталкиваюсь с этим

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Являюсь счастливым обладателем FF3 , 2011 года выпуска, АКПП ,1.6 литра.В данный момент установлена сигнализация ELITA
Вот с наступлением зимы задался таким насущным вопросом об установлении системы автозапуска двигателя.
Очень долго искал различные варианты в итоге остановился на двух,которые для меня приемлимы по цене(не более 12000, может конечно есть варианты дешевле и не хуже):
1)PANDORA DXL 4300 (около 12000 с установкой)
2)StarLine E90 Dialog (около 10 000 с установкой)
3)StarLine A92 Dialog CAN Flex (около 12 000 с установкой)

От самой системы нужно просто заводить машину с брелка для прогревания или охлаждения салона например.

Возникло вот по этому поводу несколько вопросов.
1)Любую ли систему автозапуска можно установить на мой автомобиль? или нужны специализированные какие-то системы?
2)Лучше всего покупать отдельно систему автозапуска или всё-таки стоит сразу купить и установить? (Если второй вариант, то подскажите тогда,пожалуйста в какой хороший сервисный центр можно обратиться (проживаю в г.Москве)).
3)Какая всё-таки система автозапуска будет лучше? Мне просто хотелось бы заводить машину находясь дома или в другом месте, машина обычно вряд ли находится в радиусе дальше километра, даже в радиусе дальше 500 метров.

Был бы очень и очень благодарен за ответы.
Если вдруг не в том разделе создал тему( выбирал между курилкой и этим) , то будьте добры, перенесите в нужный раздел.
Спасибо.

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Являюсь счастливым обладателем FF3 , 2011 года выпуска, АКПП ,1.6 литра.В данный момент установлена сигнализация ELITA
Вот с наступлением зимы задался таким насущным вопросом об установлении системы автозапуска двигателя.
Очень долго искал различные варианты в итоге остановился на двух,которые для меня приемлимы по цене:
1)PANDORA DXL 4300 (около 12000 с установкой)
2)StarLine E90 Dialog (около 10 000 с установкой)
3)StarLine A92 Dialog CAN Flex (около 12 000 с установкой)

Возникло вот по этому поводу несколько вопросов.
1)Любую ли систему автозапуска можно установить на мой автомобиль? или нужны специализированные какие-то системы?
2)Лучше всего покупать отдельно систему автозапуска или всё-таки стоит сразу купить и установить? (Если второй вариант, то подскажите тогда,пожалуйста в какой хороший сервисный центр можно обратиться (проживаю в г.Москве)).
3)Какая всё-таки система автозапуска будет лучше? Мне просто хотелось бы заводить машину находясь дома или в другом месте, машина обычно вряд ли находится в радиусе дальше километра, даже в радиусе дальше 500 метров.

Был бы очень и очень благодарен за ответы.
Если вдруг не в том разделе создал тему( выбирал между курилкой и этим) , то будьте добры, перенесите в нужный раздел.
Спасибо.

цитата:

Подробный, развернутый ответ - это кандидатская диссертация, как минимум. Это долгие годы практики. Ну или ящик коньяка - и я неделю буду тебе все рассказывать)))

Аналитик,Не,ну хотя бы какие-то основные пункты должны же быть,помимо знаний правил?Некоторые ведь просят какие-то свидетельства о приборе измерительном например, некоторые ,когда останавливают из-за показателей "фена" просят видео доказательства или фотографии и т.п.

Здравствуйте все. Хотел бы спросить такой вопрос довольно щепетильный. Я ну машину,можно сказать вожу не совсем давно. Собственно у меня возник опрос,после просмотра большого количества роликов на Youtube со встречами ИДПС, хотелось бы всё-таки узнать,как себя реально стоит вести в случае остановке не на стационарном посту ДПС.
Понятны некоторые пункты:
1) Попросить ИДПС предъявить документы
2) Узнать причину остановки
А дальше вот не совсем понятно,если,например,я не согласен с причиной остановки,то ,что тогда?
Может есть где-нибудь подробный мануал или инструкция,как себя всё-таки стоит вести? Просто некоторые люди документы не передавали и т.п. и непонятно правомерно ли это или нет, там имеет ли право водитель не выходить из машины,а ИДПС сам должен принести в машину доказательства нарушения правил и т.п.? В общем очень много вопросов, был бы благодарен за подробный ,развёрнутый ответ. Или может ссылку на какой-нибудь интернет-ресурс, где есть подобие данной статьи.
Просто некоторые статьи ,то ли устарели ,то ли ещё что,потому что ведь ввели некоторые правила новые и т.п.
Да и если я неправильно подобрал тему для данного вопроса,то подскажите,пожалуйста куда направить данный вопрос?