Spamol

цитата:

А про то, что машина не узнает гену Вы явно фантазируете.

Нет, это действительно есть на мондео новых(таблетки ставят от старых мондео, они дешевле и мозги ругаются и не узнают гену), насчет фокусов не знаю, поэтому спросил, но на мондео действительно так!
За совет спасибо, будем думать!

-Volk-
Допустим, проверю, хотя мастер смотрел, все прощупал...
А вообще есть такая тема, что мозги не воспринемают компоненты генератора, если не родные стоят и выкидывают ошибку или такой проверки нету?

Привет народ, зетек 1.8 у меня. Ситуация такая, при покупки машины год назад прошлый владелец отдал мне гену в нагрузку, сказал мол перебраный, новые щетки, рыле и т.д. Ну я покатался с ним в багажнике, пока тот который стоит под капотом не стал крутить мозг, т.е. на холодную моргает все что можно, пока машина не прогрета переодически загорается лампочка АКБ, газанешь пропадает, на прогретой не загоралось. Решил махнуть гены, но сперва запасной свозить на диагностику, сказали он в идеале, все расходники на нем новые, так вот вчера поставили его на сервисе, теперь лампа АКБ горит постоянно, странно, померяли напругу на АКБ на заведенном моторе 13,9, вроде как зарядка идет, свет не моргает, а лампочка горит, неприятно((
Что делать, от чего контрольная лампа горит?
Знаю в новых мондео в такси которые работают, чтобы дешевле ремонт гены выходил, ставят таблетки от старых мондео, они взаимозаменяемые, но тогда лампа АКБ горит постоянно, мозги не узнаю гену с другой таблеткой, так вот у меня не такая же ситуация, например перебрали с неоригинальными запчастями гену или вообще с запчастями от другой машины, чтобы подешевле и теперь машина не узнает гену и горит лампа, может такое быть?

vais2501
У меня почти 300к пробега, 291к вроде=)

vais2501
Спасибо за ваши 5 копеек=) Насчет глохнуть, было пару раз всего, вчера на машине выезжал, не стрелка не падала не глохла, достаточно бодро шуршали) А так, глохнет когда падает стрелка, если еду долго на упавшей стрелки, как будто за жопу кто-то держит(ну как выше написали, смесь готовится неправильная, т.к. машина думает что она стоит на ХХ) и вот скидываю передачу на нейтраль, начинаю просто катится, глохнет, загорается чек, акб и масло вроде, короче все те лампочки, которые горят в режиме просто включенного зажигания, потом сразу прям на ходу завожусь и все норм, стрелка работает, авто не тупит!

Зелек далековато от меня, поеду в знакомый сервис морочить подвесон, спрощу за сколько махнут датчик, если вдруг заломят, свяжусь с вами, возьму контактик, до зелека дошуршим)

цитата:

и с горячительным попрет

Боюсь штифт сломаю, если с горячительным, придется коробас скидывать)

Да, я уже понял, однозначно менять, только теперь как менять не знаю, в сервисе 2,5к(+1к сам датчик) объявили, самому негде, на улице зябко уже((

deni9876
Ага, спасибо, почитал тему, нашел где находится, будет чем заняться на неделе, подергаю провода, не поможем, будем приговаривать датчик(

Товарищи фокусники, помогайте, чую приболел фордила мой( Подскажите куда копать, ситуация следующая, едет все норм, вдруг стрелка спидометра падает в 0 и машине тупеет немного, ощущения что отходит какой-то датчик, сегодня вот ехал по шоссе, упала стрелка, чую тяжко едит, опускаю педаль газа и качусь на скорости(на передачи) как будто за попу держит, выжимаю сцепление качусь без скорости, глохнет, завожу сразу же заново прям на ходу, все норм, спидометр работает, валим бодро дальше... Доехал на дачи норм, еду в обратку, снова падает стрелка, через минут 5-10 поднимается и как ни в чем небывало доехал до дома... Данная проблема существует давно, вроде не парила, потому что бывает редко и случается не всегда, сегодня напрягло, что впервые заглохла на ходу, так что решил разобраться, подскажите, что может быть?

P.S. Движка Зятек 1.8

Народ, подскажите у меня РусФорд 1.8, а это нормально, что у меня климат ворует просто ..., как много мощности, вчера ехал с дачи с климатом, встал в горку приличную и еле тронулся, сперва подумал, что скорость недовоктнул, даже скинул на нейтралку и снова врубил скорость, но все равно еле еле затянула(как будто трогался с 3-й, медленный медленный разгон), если бы был груженый сумками или еще парой человек(ехали вдвоём) и горка была бы покруче, думаю вообще не въехал бы(((
Что может быть, может у меня и без кондея, что-то машину глушит, а с кондеем вообще мощность пропадает в ноль, не знаю что и смотреть то, такое ощущения, что с кондеем со светофора от меня матиз уедет, как от стоячего не напрягаясь...(

Подскажите, при езде назад на не до конца выжатой педали сцепления свист/скрежет что-то между, т.е. трогаюсь назад без газа например, начинаю отпускать медленно педаль появляется свист/скрежет, отпускаю до конца, свиста пропадает, машина просто катиться, папа говорит выжимной, такая болезнь у альмер после 100к пробега, только на первой передачи, тут на задней, наблюдается ли такая проблема у фокусов или у меня у 1го так?
Опять же отец говорит, что менять ничего не стоит пока, этот звук никак не влияет на ресурс выжимного и он прослужит, сколько и должен прослужить, в принципе задняя передача, пользуюсь не часто, так что этот свист не напрягает, просто хочу узнать, бывали еще случае подобные с задней передачей и правда ли не влияет на ресурс?

P.S. двигло зетек 1.8

шурец

цитата:

самое простое жидкость гур смени (давно менял?), а так уже говорил-статоскоп в помощь)

а я откуда знаю, машиной вторую неделю тока обладаю, наверное давно, да и уровень на риске 'MIN')

шурец
Думал про вентель печки, выключал, все равно гудит( Гудит через некоторое время после начала движения, может так опора себя проявлять, по идее, если опора, гул сразу бы доносился и на холодную, мне кажется с гуром что-то, потому что кручу руль, гул чуть усиливается и меняет тембор, потом руль отпускаю, просто равномерно гудит.

шурец
Вот в чем собственно и чудеса, открываю капот слушаю, никакого гула нет, просто рычит движок, сажусь в салон, гул слышен, выхожу, опять погружаю голову в подкапотное, никакого гула нет О.о

цитата:

гудеть под капотом может один из подшипников

Подшипник? Когда машина стоит, он тоже буде гудеть? Подшипник чего именно?

S Spamol:

Интересует 2 вопроса, направьте в топики по теме, искал рубрикатором и поиском, схожих проблем не нашел, этак: 1. При движение назад с выкрученным рулем такое ощущение, что что-то мешает и при нажатие тормоза происходит один удар, тормозит нормально, но вот как только нажимаешь педаль тормоза, происходит удар где-то в области передних колес вроде=) 2. Через некоторое время после начала движение появляется постоянный гул(похожий на звук ГУРа при повороте руля), откуда понять не могу, вроде как из подкапотного, но когда стоишь на месте около открытого капота, его не слышно, когда садишься в салон - слышно. Гул при движение не слышно, видимо из-за звука дороги, а мож при движение его и нет, слышно, когда стою на светофоре, например.

Господа, никто так и не ответил, ткните носом, где искать, рубрикатор просмотрел на предмет схожих проблем, ничего, поиск тоже, может не те запросы вводил.

Интересует 2 вопроса, направьте в топики по теме, искал рубрикатором и поиском, схожих проблем не нашел, этак:
1. При движение назад с выкрученным рулем такое ощущение, что что-то мешает и при нажатие тормоза происходит один удар, тормозит нормально, но вот как только нажимаешь педаль тормоза, происходит удар где-то в области передних колес вроде=)
2. Через некоторое время после начала движение появляется постоянный гул(похожий на звук ГУРа при повороте руля), откуда понять не могу, вроде как из подкапотного, но когда стоишь на месте около открытого капота, его не слышно, когда садишься в салон - слышно. Гул при движение не слышно, видимо из-за звука дороги, а мож при движение его и нет, слышно, когда стою на светофоре, например.

цитата:

Ищи причину либо в фишке, либо в самом вентиляторе.

Хмм, фишку смотрели, вроде норм, сам вентель кидали напрямую на аккум, все норм, грутит, грешили на релюшку в блоке предохранов, не удалось проверить, не нашли подобную релюшку(

цитата:

огда температура ОЖ доходит до 110

Кстати, как по бортовику смотреть темпу двигла??

цитата:

С вентилятором лучше разобраться не откладывая дело в долгий ящик. Возможен перегрев при наступившей жаре, а за ним последствия (Следи за температурой). Смотри термик на блоке радиаторов, живой ли, да и с разъёмом частенько бывают косяки.

Да вот как раз один вентилятор в жару вывозит нормально, машина не греется и кондей холодит, парадокс, можно подумать, что второй висит вообще для симметрии без дела, но вот походу из-за него дергает на ХХ и на разгоне((
Что дает сигнал второму вентелю(вентелю кондея) крутиться, датчик на радиаторе кондея или что? мож у меня этот датчик температуры погиб?