stanislavspbff

bysia:

stanislavspbff а почему не требуете замену агрегата целиком т.е. коробки это наиболее вероятный исход ваших бед

Сегодня пришло ответ от фмк. Замена сцепления полностью в сборе.

После всех описанных постов выше (стр.20) при подключенном диаг.оборудовании зафиксировали толчки и отправили в фмк. Ждем от них ответа в понедельник. Заранее прошу помощи у форумчан. Кто сталкивался? Надоело на новой машине разезжать по официалам. Хочу вернуть авто. Ему год и проблемы описанные выше они не могут исправить. Могу ли я потребовать новую машину? Заранее спасибо.

W ward:

у меня сухо, амбик, сборка май 2012, пробег 9600

Мало для сальника 9600. Не поленись на первом ТО снять защиту картера!!!

S stanislavspbff:

После замены ( см.пост выше) через 1000 пробега началось дерганье при разгоне Я реально устал!!! На днях поеду к официалам и если течет сдаю с претензией и не зебру пока всю сцепку в сборе на новую не поменяют. А пока буд гонять на подмененном рестайлинге. Он мне роднее. Как заменят сразу продам и перейду на форм Toyota

Сегодня с утра мой автомат заглох 3 раза при выезде со двора. Накипело и без предупреждения приехал в рольф. Сразу загнали на подьемник и сказали погулять три часа. Сижу жду. Говорят пришло новое обновление на мотор и коробку. Сейчас будут перепрошивать. Из выше указанных проблем все осталось по прежнему. Будем ждать результатов электрика.

Меняю фф3 в фарше на Тойота прадо или крузак в отл.сост не старше 2010г. ( Ну а вдруг )

После замены ( см.пост выше) через 1000 пробега началось дерганье при разгоне Я реально устал!!!
На днях поеду к официалам и если течет сдаю с претензией и не зебру пока всю сцепку в сборе на новую не поменяют. А пока буд гонять на подмененном рестайлинге. Он мне роднее. Как заменят сразу продам и перейду на форм Toyota

mixir
На данный момент 32400

S stanislavspbff:

S stanislavspbff: АТ 1,6 125 п/ш течет сальник в коробке. Ощущения- первые 10км рывки при переключении. Два раза в день глохнет (АТ) дергается при езде в гору на первой. В итоге забрали у меня авто и дали подменный. Жду уже месяц запчасти. Итак забрал своего после ремонта. Халява на подменном авто закончилась Перелопатив весь интернет сложилась достоверная информация по данной проблеме. (Официалы уже вешаются от меня ) Вот фото не мои но похожие на мою проблему описанную мной выше!!! Итак перелопатив все отзывы на сторонних ресурсах выяснил что проблема исчезает при нескольких вариантах. 1. Замена сальника 2. Сальника и корзины 3. Сцепление в сборе При всех случаях замены проблема рано или поздно проявится вновь на 100% В моем случае была замена сальника. Глохнуть перестала но рывки на холодную с 1-2 и со 2-3 остались ( но стали значительнее слабее) Если разгонятся по принципу в диапазоне до 3000 об. 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 то такое впечатление что разгон как на самолете ( не прерывный набор скорости ) Но поскольку режим езды у меня агрессивный то в диапазоне 4000-4500 об идут рывки. Есть информация что на данный момент НЕ СУЩЕСТВУЕТ модернизированного сальника, коробки и сцепухи. Форд в германии перестал отгружать сальники поскольку официально признали что это проблему не исправит и нужна модернизация. Встал первый в очередь в карлайне на модернизированные запчасти. Через 2000т.км сниму защиту и посмотрю течь с новым сальником. Сразу отпишусь. Одно понял: Если офицыалам не ......ь мозг они вые...т его тебе. Всем удачи, вставайте в очередь.

Проехал 600 км и проблема вернулась вновь

S stanislavspbff:

АТ 1,6 125 п/ш течет сальник в коробке. Ощущения- первые 10км рывки при переключении. Два раза в день глохнет (АТ) дергается при езде в гору на первой. В итоге забрали у меня авто и дали подменный. Жду уже месяц запчасти.

Итак забрал своего после ремонта. Халява на подменном авто закончилась

Перелопатив весь интернет сложилась достоверная информация по данной проблеме. (Официалы уже вешаются от меня )
Вот фото не мои но похожие на мою проблему описанную мной выше!!!


Итак перелопатив все отзывы на сторонних ресурсах выяснил что проблема исчезает при нескольких вариантах.
1. Замена сальника
2. Сальника и корзины
3. Сцепление в сборе
При всех случаях замены проблема рано или поздно проявится вновь на 100%

В моем случае была замена сальника. Глохнуть перестала но рывки на холодную с 1-2 и со 2-3 остались ( но стали значительнее слабее) Если разгонятся по принципу в диапазоне до 3000 об. 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 то такое впечатление что разгон как на самолете ( не прерывный набор скорости ) Но поскольку режим езды у меня агрессивный то в диапазоне 4000-4500 об идут рывки. Есть информация что на данный момент НЕ СУЩЕСТВУЕТ модернизированного сальника, коробки и сцепухи. Форд в германии перестал отгружать сальники поскольку официально признали что это проблему не исправит и нужна модернизация. Встал первый в очередь в карлайне на модернизированные запчасти. Через 2000т.км сниму защиту и посмотрю течь с новым сальником. Сразу отпишусь. Одно понял: Если офицыалам не ......ь мозг они вые...т его тебе. Всем удачи, вставайте в очередь.

АТ 1,6 125 п/ш течет сальник в коробке. Ощущения- первые 10км рывки при переключении. Два раза в день глохнет (АТ) дергается при езде в гору на первой. В итоге забрали у меня авто и дали подменный. Жду уже месяц запчасти.