karapuz23022

цитата (Snoopy_fx4)

karapuz23022 есть такое =) 724 р =) срок поставки 4-6 д

что туда входит?

может я повторюсь но интересует есть ли в природе рем комплект на рулевую рейку для фф2 06 года дорестайл 18двигунqqdb

Товарисчи давно мечтаю обзавестись нашей рамкой ПОМОЖЫТЕ ДА!!!

кстати у наших карлосонов помоему 2 скорости! такчто одну мы сидя в салоне не слышим а вот 2ю слышим! поменял термос и дождался морозов -20 делюсь впечатлениями :итак прогрев примерно 8-10 мин без печки вместо прежних18-20 с печкой не пробывал ... она нужна если двигло холодное! для жтелей твери еду от комсамолки до б.ногина примерно2 км температура замирает в милиметрах от центральной риски и более не падает начинается ташкент и я просто себя ненавижу за то что 2 зимы мёрз и подставлял картонки. Вот только один косяк я непосмотрел что за термос мине привезли,потом если найду бланк заказа напишу. вот только непойму я почему у меня на холодном двигле вразу идёт циркуляция ож в расширитель??? такое ведь возможно если ож прёт по большому кругу или я путаю божий дар с жигулями???

rrrew6762
у меня 1.8менял когданикакойэлектроники небыло! акстати жидкость у мя циркулирует в расширитель сразу как запускаю движку,значит моё предположениеосуществовании клапана не ошибочны.но вот где эта сволочь спрятана это вопрос

а тасол в норме

только тогда сейчас кстати всё стабилизировалось стрелка замирает как надо может из-за потеплния ждёс морозав

Все доброго времени!Может я конечно и ошибся темой но у мя была следующая проблемма:возвращался с крыма при включенном кондее и постоянно удерживании тахома в районе 3200 двигло начало прегреваться но стоило мне просто перегазовать тмпература тут-же возвращалася на место.Когда остановился в кафе незнаю что меня всподвигло вернуться к машине,но включив зажигание стрелка метнулась в крайнее красное положение можно сказать очень красное,но стоило завсти движку всё как по мановению волшебной палочки встало на место.и такие фокусы я потом ещё пару раз наблюдал по пути до дома.Что-же это огло быть ?последствия? И панацея??? Все заранее СПС

Я смотрю прошлый апрель был просто гидро ударным.Я тоже получил таку боль но отделался 75 000 рубасов поменял всё кроме коленвала и блока,башку полностью перетряхнул даже клапана ещё отрегулировал,такчто в нашей Твери есть ещё один человечик который шарит в дуре-не жалко вот фоткать не смог процес разборки можу лиш сказать что блок промывали несколько раз, от песочка не просто избавиться,все зпч номинал

Timrest
афицалы мне отказали в ремонте сказав что двигатель фф не капиталится!Покупайте новый!А практика показала что всё гуд как делатся

Артем12345
Мне вообще полностью движку разобрали и давольно долго и тщятельно промывали заменил полностью всё кроме колен валаи блока цилиндров!!! Вали из того сервиса к нормальным людям Как ожно заводить после гу водичка полюбому с песком и тд может и ппц настать!!!

Да уж до боли в зубах знакомое горе.Я этой весной тоже федю напоил.Итог 2 загнутых шатуна 100000 рублей и полторы недели ожидания. Кстати сам ремонт обошелся в 75 и ещё 25 на косяки направил. человек который делал дал на двигло пожизненную гарантию! и опять валун ПРЕМИУМУ в огород ГОСПАДА ДВИГАТЕЛИ ФОРД ПОДЛЕЖАТ РЕМОНТУ!!! НО ПРИ УСЛОВИИ ЧТО ВАШИ РУКИ РОСТУТ ИЗ ПРАВИЛЬНОГО МЕСТА. хотя если кто горазд выкинуть 250000 р то наверное вам проще купить новое двигло

Вчера поменял термостат на феде устал я мёрзнуть всю дорогу.Результат 10 мин прогрева дали 65градусов после проехал 3 км и стрелка взлетела в рабочее положение.и тут резкий провал гдето в район 70-75 градусов и потом долго не поднималаст (ехал от светлячка до комсамолки и там ещё покурил) может существует какой нить обратно перепускной клапан или какая нить хреновина вроде него???

возьмите меня во взвод

Спаси бо!!!

да уж нехотеевка это чтото.кстати заправился возле таможни 98 г полное

N Netsend:

цитата: Так и должно быть, поршни меняют свое положение соответственно изменяется объем карьера...а вот если газы пойдут,то это уже с кольцами проблема При движении поршней объем картера не меняется, т.к. поршни движутся разнонаправленно, а картерные газы есть всегда, даже на новой машине, просто в меньшем объеме. Вопрос откуда тогда берется разряжение я уже нашел. Это штатная работа клапана PCV, который соединяет картер и впускной коллектор. цитата: Ну так как - стало все отлично или косяки какие-то остались? Если все в порядке - еще эксперимент со свечами проведи - а то интересно же, может NGK надо выкинуть... Ушел расколбас машины на второй и первой передаче, когда едешь со включеной передачей и отпущеныой педалью газа, но повторюсь пока точно не уверенн, т.к. проехал только от дома до работы. Все остальные симптомы остались, а именно при переходе в режим торможения двигателем серия затухающих колебаний хотя вроде бы уже не таких сильных, но это субъективно, при нажатии и резком отпускании газа без нагрузки, стрелка сначала опускается до 900 оборотов, замирает на секунду, затем идет серия колебаний оборотов от 500 до 1200 примерно. А свечи,фильтр уже заказал завтра послезавтра поменяю. Свечки сейчас стоят с тонким центральным электродом, только зазор какой то странны миллиметра 2 или больше. Никогда такого не видел.

попробуй всётаки покалдовать с дроселем хуже не будет!

шатуны в дугу но поршни целые

есть поршни с кольцами 2 л фф2

Игвиняюсь конечно но у меня есть огромный вопрос к самым старым и шарящим парням! Недавно схватил мой фокус гидро удар,афицалы капиталить отказались делал своими силами .Блок не задрало да и колен вал тоже без видимых повреждений поставил поршни вкладыши номинальные+ новые клапана и всякую мелочь.вот теперь думаю как жить дальше продавать или оставить??? Двигло работает ровно без посторонних шумов (можно сказать лучше чем раньше)