superzlodey

перерыл все форумы в поисках ответа что же может брякать сзади! заменил все саленблоки в рычагах! стойки стаба! аморты тоже заменил! но бряканье так и осталось, как будто ничего и не делал! в итоге доперло что это колодки! (у меня задние дисковые) отпали прижимные усики от сюда и звук! для проверки советую проехать по ямкам или по лежачему полицейскому слегка придавив тормоз! чтобы колодки поджало! тогда можно с большой долей вероятности определить и исключить или подтвердить вариант шума от колодок!

да

или он в точности с маховиком должен ходить? (при вращении туда обратно?)

всем привет! подскажите неграмотному! малый люфт допустим или нет на двухдисковом маховике (между маховиком и первым диском) (конкретно диска который к маховику крепится) MTX75 1.8L Duratorq-TDCi (100PS)

фильтр я первым делом заменил! а вот про свечи не понял причем тут они? на эвире машина заводилась! и сейчас если по чуть чуть добавлять то работает но как только эфир перестаеш брызгать то глохнет!

Всех с новым годом!
Люди добрые помогите советом! Подскажите грамотных спецов в СПб по Delphi! Боюсь попасть на "криворуких разведосов"
Проблема: Федька 1,8 TDCI 2004г.в (немец) спиралька заморгала на ходу. до дома дотянул на следующий день не завелась. Отнес форсы дизелистам (3 форсы не держали давление). заменили клапаны вроде все ок стало, на стенде показывали давление вроде держат) воткнул обратно не заводится! заменил клапан IMV на ТНВД спиралька перестала моргать стала заводится и тут же глохнет! к кому обратится с данной проблемой? Совсем забыл: был у официалов Delphi на Салова! чесно говоря не внушают доверия!