d3vil.st

nevidimij
MAX->MIN по щупу за пол года.

N nevidimij:

1л на 7000км - норм так жрало тут явный признак того, что масло набралось в городском режиме и потом полетело в горшки, маслопомойка - это как минимум что должно быть установлено у тех, кто по городу толкается, по затратам мизер, ну или коллектор со сливом у кого жаба не душит, жара, режим езды и масло w20 делают свое дело, yurihwk в момент поломки климат включен был? и все предыдущие разы когда слышал детон и видел дым из глушака какая была темпа за бортом, климат был вкл/выкл? шелл какой конкретно был залит?

Климат и внешняя температура не влияет на дым из трубы и лязг на высоких оборотах, у меня было и в районе 0 и в +30 пока коллектор не поставил.

цитата:

Есть с чем сравнивать, как бы. До этого среди автомобилей, на которых мне довелось поездить, самой прожорливой считал киа оптиму 2,4 188 лс. У нее средний расход был 14 литров на сотню при тех же условиях плюс/минус. Была ауди а3 седан 1,4 150 лс. Средний расход 10 литров. Ауди а6 3.0 310лс, средний расход 13 литров. Другие машины даже перечислять не буду, у всех был адекватный расход.

Вы посмотрите какой крутящий момент на одинаковых оборотах на разных моторах, у полторашки 240Нм почти с 2000об/мин, как думаете за счет чего он достигается? (Внезапно, из-за сжигания топливно-воздушной смеси). Плавнее начинайте движение, меньше жмите педаль газа и всё будет хорошо.

На атмо моторах, типа вашей Киа 2.4, полка момента растёт плавно и достигает пика после 3000-4000об/мин, вы наверное его редко до таких оборотов крутите в пробках (судя по средней скорости), отсюда и меньше расход.

tiatamat
Откачивать нужно когда накапливается критический объём. В связи с этим два вопроса:
1. Критический объём это сколько?
2. Как понять что он накопился? 100км? 200км? 1000км?

kuzma660
Вы купили не исправную китайскую подделку, помочь вам с ней могут те кто вам её продал.

kuzma660
Купить оригинальный.

N nevidimij:

я если с трассы приехал то это наоборот считаю что остывал всю трассу, т.к. в городе режим куда теплонагруженнее, чем на шоссе

Смотря какая трасса, если поливать на платке 125+ в +30 на улице, а потом остановиться на заправке скажем, и сразу заглушить, то блок продолжит греться по инерции некоторое время из-за резкого останова циркуляции ОЖ. Потому что что бы ехать 120+ нужно гораздо больше мощности, чем те же 90кмч, коэфициент лобового сопротивления очень не линеен.
fx000
Это если без пробок в каком-то идеальном городе, с плавными разгонами )
Посмотрите температуру впуска, после резкого разгона, через какое время она приходит в значения "до разгона".

A Antowke:

наверное да. но видимо вы не знаете что такое "нормальная" прошивка. а я знаю ))) Мне один чел чиповал ВАЗ 2110 80л.с., при этом расход однозначно стал меньше на 0.5 - 1 литр, а по трассе это корыто жрет 4.4 литра ))), а по гоночным хар-кам этот 80тилошадиный ВАЗ дрючил иномарки все с объемом 1.6л. Кстати этот ВАЗ до сих пор в моей собственности, и я им очень доволен. так что я думаю я знаю, каким должен быть чип тюнинг автомобиля А вот вы - нет!

А может это просто значит что на ВАЗе изначально ПО двигателя так себе, вы не предполагали?
Насчет дрюканья, сколько ваз 2110 весит?

foont.07
Он может полный набраться за пару тысяч км, динамику набора не отгадаете. А так, судя по всему, набирается там 400мл, все что больше летит в горшки.

Alexey250780
Очень похоже что проблема с заслонками направляющими поток.

KB :

Не посоветуют ли гуру простейший (и бесплатный) терминал под винду? Просто чтоб послать AT команду адаптеру и получить ответ.

Putty

zhuravlyovaa
Вообще-то да, лидар является отдельным модулем и опрашивается, нужно смотреть выходит ли на связь и какие там ошибки.
Front Distance Sensing Module (FDSM).
После добавления нового модуля необходимо очистить кэш форскан, иначе он опрашивает только ранее обнаруженные модули.

На N держать нужно, с салона такое поведение.

evgendalf
В следующий раз запишу, в чем разница с TIP_PRS-Boost?

Лучше что скинули профиль форскан, какие параметры записывать и методику измерений.

Попробовал прокатиться, EVB.
Бывает и 1.9 дует, даже не в пол когда нажимаешь.
Если кому интересно, могу выслать форскан запись, что бы не смотреть с лупой в картинку.

161russ
Это скорее всего будет консерва заранее приготовленая - либо моторсофт либо белецкий.

161russ
Найти того кто поковыряется в вашей прошивке будет дороже чем накатить тюн ИМХО. Да и вы никогда не узнаете что там вам по факту накатят.

Тут искали что бы температуру включения вентилятора скорректировал - безуспешно. Я бы купил такую прошивку за вменяемые деньги вместо тюна.

zhuravlyovaa
В TYC нет рассеивателя совсем, только отражатель, поэтому если смотреть не под прямым углом, а в зеркало вы как раз не под прямым углом смотрите, оно выглядит не круглой точкой, а месяцем, площадь свечения получается меньше и боковым зрением заметить сложнее.
Блик я не вскрывал, поэтому и интересно как оно выглядит.

Нашёл фото, разбирал сам индикатор, который состоит из платы с диодом, отражателя и в оригинале есть рассеиватель из очень матового текстурного пластика. В TYC такого нет, и поэтому есть разница в площади свечения если смотреть на зеркало не под прямым углом.

strattec
Да, это явно то что нужно, подскажите какой поставщик был.
Посмотрите как светится диод, можно от батарейки 3V, в оригинале стоит хороший рассеиватель и заливка равномерная. На Tyc заливка плохая и видно яркую точку как если смотреть на диод напрямую и площадь свечения зависит от угла.