Черный Пластелин

badlip48
всегда рад)))

Предыстория сего действа. Мой фуфик 2006 г.в. 2,0 литра. В декабре 2013 машина стала выдавать сюрпризы с системой охлаждения и отопления салона. Медленно грелась, остывала на ходу, а вентилятор отопителя в один прекрасный момент вообще не включился. Заменил "термос", разобрал и почистил вентилятор отопителя.

Далее мой конь выдал еще один сюрприз. Потолкавшись в предпраздничных пробках положил стрелку температуры до упора вправо, вызвав серию световых и звуковых сигналов и легкий всплеск адреналина в кровь, т.к. перспектива подогреть движку меня совсем не порадовала. Температура по БК в среднем была 130 - 135С (по фордовскому исчислению). При перегреве поднималась до 160С, т.е. до 120С (также по фордовскому исчислению). Первая мысль либо датчик, либо вентилятор или блок управления последним. Решил пойти по пути наименьших затрат и купил датчик температуры (на exist за 290р, вентилятор в сборе на этом же ресурсе от 4000р) и поехал в гараж.

Датчик на этом движке находится в очень интересном месте - если смотреть на движку, то он справа сверху, под фишками "лямдезонд", на выпускном патрубке системы охлаждения. Как его заменить, честно - не понял. Даже подлезть к нему без снятия чего либо еще ну ОЧЕНЬ проблемно. От не нужных действий уберег друг, сказав "Гони на яму, будем снимать "вентиль". Поставив машину на яму и проведя первичный осмотр обнаружили полностью отгнивший "силовой" плюс на блоке управления вентилятором. Сей факт расставил точки над Ё. Но так как бюджет немного ограничен, было принято решение не брать новый вентилятор, а поискать б/у. Обзвонив несколько разборов нашел крыльчатку с блоком за 2500. (Все в сборе отдавали за 3500 за б/у). Итак мы вернулись обратно в гараж...

I. Снимаем защиту двигателя (фото не стал делать, банально..)))

II. Снимаем грязезащитный щиток открутив 4 винта под арками ...

... 2 пистона...

IV. Так как кожух "вентиля" будем снимать вниз, надо увеличить свободный ход сверху,простите за тавтологию. Для этого ослабляем болты крепления подрамника радиатора. Только аккуратно, дабы это все не упало вам в руки.

Сначала пассажирская сторона...

... затем водительская. Правый болт можно выкрутить совсем, в последствии очень пригодится.

V. Дальнейшие действия лучше проводить с напарником. Один снизу отщелкивает нижние крепления и приподнимает вверх (вот тут и пригодится снятый болт)...

... второй выводит с направляющих (водительскую сторону снять не смог, ищите около "воздухана").

Когда все отщелкнули и вывели, вытаскиваем кожух вниз.

VI. Для снятия старого мотора с крыльчаткой и блоком откручиваем три болта и открываем защелку.

Вот и все. Собираем в обратной последовательности. Не забываем про снятый болт!

П.С. Добавил фото зверски разобранного старого блока управления вентилятором. Все контакты залиты некой субстанцией на подобии каучука. На фото видно окисл на контактах. Конденсатор на 1200 мФ, 40 VDC. Остальное постарался сфотать боле-мене
читабельно.

lSAN4EZl
в доме 32 корп. 1 живу, постоянно паркуюсь, когда ты стоишь на углу))) сейчас мой стоит сугробом напротив третьего подъезда по 32 дому. ты точно его видел - без заднего бампера, седан, танго))) пиши, встретимся-пообщаемся!!))

Каждодневное ББФФ фокуснику паркующемуся по Дыбенко 32 корп1 и 36корп1

X xorRisont:

Привет всем фокусникам) Вообщем купил себе неделю назад  FFII по дешевке, первое время нарадоваться не мог: испанка, максималка, да и цена всего 330к... Прошла неделя...и знакомый механик мне сказал, что двигатель начинает умирать... (определил по тому, что из горлышка заливки масла "выдувыет")..Сказал замерить аппетит на масло... А вопрос, ребят, в следующем: 1) Насколько проблематичен ремонт двигателей на фордах (дело в том, что фокус - первая машина форда). Интересует насколько все заменяемо, "геморно" и конечно же дорого. 2) Легче ремонтировать усталый двигатель, или брать контрактный? 3) И можно ли ставить контрактный другого объема? (сейчас 1,6 - можно ли поставить 1.8?) p.s. Этот техник сказал, что легче "скинуть" ее поскорее. да купить другую, ато намучаюсь... p.p.s. Если нечто подобное уже обсуждалось и не раз, то киньте ссылку пожалуйста. Спасибо

главный вопрос в том, есть ли время на ремонт? сколько вы готовы ходить пешком?
а починить можно все, что угодно... (раньше при замене двигателя, менялись документы, сейчас на знаю...)
но лучше, да и спокойнее для вас, ее продать и выбрать машинку поновее и с тем двиглом, ктр вам интересно

1. Michailov на Михал Саныч
2. Jenek на -Jenya-
3. BROKER777 на -BROKER-
4. Alexandrff2 на Ghost Rider
5. alphaL на -Alpha- (если есть возможность на Alpha (ввиду нулевой активности пользователя))
6. SERRGE на Kroligoff
7. foc367 на STikso
8. Pulpkiller на Depulpin
9. Кот-и-Топ на Черный Пластелин
10. dimon891 на DiMastbIy
11. Роман_421 на -ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-
12. STIG55 на Ralph Wiggum

alex_178:

Всем привет ФФ2 1,8л 125л.с. Вчера ездил по городу конечно с климатом температура за бортом была 27-28 градусов машина тупила по страшному разгоняться вообще не хотела такое чувство как будто ко мне сзади прицепили КАМАЗ. Посоветуйте что можно доработать? да кстати вчера когда начал заправляться при открытии крышки бензобака вышел воздух.Буду очень ПРИЗНАТЕЛЕН!

Автомат или механика?
Когда было последнее ТО, меняли свечи, фильтра?
Не меняли ли заправку?
Воздух из б/бака летом в жару - это нормально, причем не оттуда, а туда)))

1. Michailov на Михал Саныч
2. Jenek на -Jenya-
3. BROKER777 на -BROKER-
4. Alexandrff2 на Ghost Rider
5. alphaL на -Alpha- (если есть возможность на Alpha (ввиду нулевой активности пользователя))
6. SERRGE на Kroligoff
7. foc367 на STikso
8. Pulpkiller на Depulpin
9. Кот-и-Топ на Черный Властелин

lSAN4EZl:

Кот-и-Топ ББФФ твоему беспилотному коню сегодня утром на Ул.Дыбенко возле шиномонтажа. Удачи на дорогах!

Спасибо. заезжал на замену ступы правой)))

Neonka:

пятничные ББФФ утром перед съездом с ТТК на ш.Энтузиастов второму темному дорестайлу с 2 светлыми полосами по кузову, номера не запомнила увы. вечером ББФФ в районе красноказарменной набережной второму седану с номерами 779 197. на моргание дальним и аварийкой не отреагировал.

Кино мы снимали. Видимо в запаре был)))

Спасибо!)))

Привет клубню из питера!))
лови открытку, сегодня на ленинском в начале десятого утра

- BAGIRA -:

Ббфф красному седанчеку 779 197 минут несколько назад на арбате     Мои первоначальные мырг-мырг либо были не поняты, либо не замечены Удачи на дорогах и в жизни и поменьше пробок

это был я))) спасибо

L LEQ:

Порылся в телефоне и обнаружил фото месячной давности. Так что запоздалое ББФФ от 8 ноября на внешней стороне МКАД в районе Сев.Бутово! По поиску выходит, что это Кот-и-Топ Удачи на дорогах!!!

А спасибо огромное!)))

Привет тульскому клубню, с которым пересеклись в серпухове на ворошилова 5/09/2012. ни гвоздя, ни жезла

andrew72
у меня такая же проблема. грешу на свечи, ктр заливает из-под прокладки клапанной крышки. заказ сегодня, как заменю отпишусь. исчез трабл или нет

подарю, за пиво)), новый наконечник рулевой тяги левый. пробег 0,5 км. в экзисте подсунули два правых. в личку или по телефону
8-915-435-75-56. если не отвечаю пишите смс, плиз.

Привет "Доктору". Вчера около семи вечера рядом с ТД "Ховрино" Гладких дорожек!))

С кем я сегодня встретился на лениградке напротив ЦСКА где-то в шесть вечера? Обменялись БыФы))) Я 779 фф2 тангоседан

ББФФ вчера 921 197 рус на пятого ямского поля!!)))