SergeiSa

цитата:

просто я тут с большим удивлением узнал, что у владельцев новых пассатов FSI глобальные проблемы с пуском в даже небольшой минус. Был сильно удивлён, потому что относился к ним очень хорошо. Ну кроме их цены, ессно.

Не так все просто. У нас в организации два пассата с 2.0 FSI пробег примерно одинаковый , заправки одинаковые т.к. заправляются одним водителем по карточке. На одном уже 6 комплектов свечей поменяли и проблемы с пуском в мороз. На втором проблем с пуском нет, свечей 2-ой комплект, но целый год глючила электрика, сейчас вроде уже с полгода тишина. Себе бы пассат 2.0 FSI не взял однозначно, с другим двигателем - м.б.

Это серьезно. Во многих странах вообще нет 95 бензина. И все производители адаптируют свои машины под конкретное топливо, как вариант поставляют модели с другими силовыми агрегатами. Пример - Китай, Индия и т.д. Очень доволен Максимкой, но проблемы с бензином напрягают, при такой политике ФМК - следующая машина точно не ФМК.

Neck

Не хочу ввязываться в спор о минивэнах. У меня все машины были универсалы и минивэны, я прекрасно понимаю зачем эти типы кузовов мне нужны, это осознанный выбор с учетом именно моей специфики. Например у меня очень большая собака едет в багажнике я все вещи в салоне. Вы согласны, что у Максимки в салон больше, чем в багажник влезает?
А S-Мах мне не нравится совершенно, более того салон S-Max в задней части опасен для детей, но писать об этом нет желания.

Пассат - хороший выбор. Только очень мне не нравится завод под Калугой они вроде на 100000 тыс в год замахнулись. И цену на машины могут снизить и сервис до фордовского опустится.

Мне вот через год максимку менять нужно будет, а альтернативы пока нет учитывая, что нужен универсал или минивен. Форд даже за 25 тыс. уже нонсенс. Удел форда - распродажи со скидками, за это можно многое простить, как бы мне не нравилась Зафира, но мой максик в аналогичной комплектации на 4,5-5 тыс. дешевле стоил на момент покупки и за год эксплуатации "несовместимых с жизнью" недостатков я в нем не нашел, даже сервис пока нравится ( было два вопроса решенных мгновенно сервис Genser).

И по вторичке форда не все плохо, цены почти на весь модельный ряд растут и будут расти дальше. Сейчас моя потеря за 1 год эксплуатации 2,5 тыс, еще через год эксплуатации будет 3-3,5 - это нормально.

Я пришел покупать фф2 универсал, а купил С-МАХ . Моя разница в цене была 1850 и она безусловно оправдана, машина реально воспринимается дороже во всем, при большей разнице в цене я бы С-МАХ не купил однозначно. Не забываем, что есть Зафира проверенная десятилетиями

Есть еще такой момент. Стоянка (отстойник) например Автопасажа на варшавке находится примерно в 1,5-2 км. от сервиса. Покупатель там принимает машину, потом ее гонят в сервис на предпродажку и потом передают покупателю. Что-то мне подсказывает, что автовозом они не пользуются, а ночкой темной да со всей дури на новой не прогретой машине... Ежели на заводе забыли например масла долить или антифриза то потом мы имеет проблемы которые списываем на ФМК.

цитата:

Так-то оно так. Но предпродажную подготовку кто делал, завод?

А кто верит диллеру? Я у диллера все проверил, а потом еще неделю каждый день контролировал уровни всего чего только можно и сейчас раз в 5 дней или после 1 тыс. км. контролирую. Мой опыт эксплуатации многочисленных иномарок показывает, что везде сюрпризы встречаются. Угар масла вообще непредсказуем, например за 1000 км. на субару имел угар в 1 литр, после этого машина прошла еще 100 000 с угаром 0,4-0,6 литра на 10 тыс. км.( для субару норма) и была продана с общим пробегом 190 тыс.На БМВ за неделю долили 2,5 литра, а потом проблем не знали около года. Турбированный двигун вообще требователен к обслуживанию и тут надеяться на диллера просто глупо. С-Мах неожиданно при пробеге 7-8 тыс. за 5 дней сожрал 300 гр. масла, после этого долива не требует совсем.

Чего Вы распереживались так. Скоро акцию придумают и цену скинут до старой. ИМХО форд по такой цене не катит.

Пользую Gislaved NF3 нормальная средняя и недорогая резина для зимы. Из минусов только поведение на воде, что для москвы очень актуально.

Вчера посмотрел S-MAX, а именно интересовала трансформация 2 ряда. Очень смешно получилось, потянул за веревочку среднего сиденья и пришемил руку очень не хило. Как детей возить не понятно.

У меня по москве зимой выходило 10,5 литров ( включая период обкатки), сейчас средний расход держится 8,6 уже второй месяц (70% до трасса 30% город). Если трассу исключить то в пробках будет 9,5-10 литров и это нормально.
На трассе при скорости 100-120 расход легко укладывается в 7,7-7,9 литров, для моего 1,8 с механикой. Меня вообще расход особо не напрягает, я не отношусь к экономным людям, просто еду с конфортной для себя скоростью, если поставить задачу экономить, то можно на пятой с 90 км/час получить расход на трассе в районе 7 литров при равномерном движении. Кто не верит, после обнуления попробуйте на трассе, будете удивлены приятно.

В последнем "за рублем" прочитал, что гарантию на фокус можно продлить в течении только 6 мес. после покупки. Сегодня полез на форд.ру там тож стало только 6 мес. НАС СНОВА КИНУЛИ ГОСПОДА.