Himki

Не я понимаю, что будут противники этого.
Ну во первых это симпатично и во вторых более информативно.

Всем привет, есть такая идея, на хетче подключить дополнительный стопы к лампам противотуманок, соответственно поставить лампочки с двойным накалом при тормозе и при включении противотуманок, чтобы не слепило.
Делал так на Цивике до этого, нормально получилось.(только в сервисе)
В поиске похожего не нашел, никто не заморачивался как сделать, есть идеи?

Всем привет.
У меня такая проблема, после постановки на сигнализацию, ухожу домой, потом часа через два выглядываю в окно, а у меня горят передний и задний левые габариты, сначала думал замкнуло из-за сырости, как раз дня два-три назад была оттепель и ездил на дальняк я связал с этим. При снятии с сигнализации габариты загорабтся и гаснут, но при постановке левые остаются гореть.
Я отсоединил лампочки и спереди и сзади и ушел домой, на утро подключил их обратно, все было в порядке. Вечером встретил соседа, поговорил с ним, он сказал, что у меня это не впервый раз, т.е. они горят-горят, а потом сами гаснут.
Что это может быть, посмотрел проводка целая, влага на контакты не поподает, предохранитель поменял, пока больше косяков не было.
Подскажите что это могла быть???

D DEPS:

« »0 При покупке 1,6ПШ тренд седан

Ни фига себе, могли бы и тачку саму подарить, где же такого манагера найти???

На ТО-1 приехал в Форд Центр Север (перед Алтушкой), началась приемка: нажмите тормоз, включите поворотник и т.д. и т.п. после приемки авто мастер пытался открыть капот точно так же как на ФФ2, сначала попробывал повернуть эмблему, потом долго искал рычаг под капотом, пока я его сам не открыл. У меня сразу сложилось какое-то смутное впечатление от этого места, ну ладно загнал машину на мойку, помыли, я всё это наблюдал через окно благо оно позволяет у видеть чуть-чуть рем. зону. Как помыли машина простояла в сторонке ровно 1 час 50 минут, после этого загнали на подъемник и все регламентные работы сделали в течении 30-40 минут включая замены передних колодок. Не понял одно зачем приглашать на определенное время клиета и говорить, что все займет 3-3,5 часа и сделать за 1 час все процедуры, а остальное время машина просто стоит в стороне. Да и еще сказал поставьте родную пепельницу в салон естественно за отдельную плату, но на эту просьбу мастер мне сказал так у вас уже стоит одна зачем вам вторая, я начал ему объяснть, что это куплена в простом магазине не отсюда, ну какая нафиг ему разница, я же не его прошу мне купить или оплатить.
печальные и горькие впечатления остались от этого салона, да и в книге жалоб и предложений из 30-35 заявлений только нтук 10 положительных остальные негатив!
Не сосетую туда ехать проходить регламентные работы или любые другие услуги, всем на все пофигу в этом салоне!
Да и еще все заменненые детали бросили на передний коврик, без каких-либо стесней, чот испачкали все в пыли и масла от фильтров и грящи от колодок!!!

Покупал в августе 2.0 ПШ отдал 810 000 сколько не просил и не намикал, манагер так ничего и не дал, одно сказал, твою машину хотели перекупить уже 2 раза, так что скажи вообще спасибо! Но как японял позже мне грандиозно повезло это была одна и первых машин 2.0 ПШ в Москве!

Пробег 15000 2.0 ПШ, для машины за 800 слишним тысяч слишком хорошая внешность и внутренняя оболочка, косяков нет, но одно не могу понять, при резком нажатии на газ и броске педали, обороты продолжают набираться секунду 1-2, с непривычки было очень странное ощущение, но щас уже привык!
Вообщем поставил 8 по 10 бальной шкале, именно за коробку и багажник.