Symba-51

advert1sing
С чего вы взяли что мое обращение было адресовано вам? Я высказал свое мнение по поводу вопроса в выборе рычагов, не более того.

Имхо.Не совсем понятен смысл экономии при покупке не оригинального рычага(либо сотставляющих к нему), прошел мой фокус 120т км, пришло время менять сайлентблоки, купил рычаг в сборе, автодок 2 рычага 16 р, сталь, четыре года эксплуатации уж можно разориться на покупку оригиналов, тем более что заменителей по адекватному качеству нету. А лазить в подвеску после 20-30 т км для замены не оригиналов желания нет.

У меня хетч, есть два варианта ослабить тросик ручника перед его заменой, из салона сняв декоративную накладку в районе ручника, взяв ключ торцовый на 13 (но должна быть длинная головка) ослабить гайку натяжения тросика, у меня такой не оказалось. Поэтому я использовал 2 вариант, сняв заднее колесо отсоединил тросик с поводка на тормозном суппорте, тем самым ослабив тросик. Затем сняв крепления теплозащиты в районе бензобака и еще одну в тоннеле, она будет граничить с защитой в районе бензобака, эту последнюю защиту я снял, первую оставил на месте, она не сильно мешает. Под защитой в тоннеле находится привод тросика, сами увидите, там ничего хитрого нет, поменял сначала одну сторону, затем таким же макаром другую, крепежей не много, ничего сложного нет. Без ямы не обойтись, итого было затрачено 3 часа времени, но это с заменой колодок, да еще и в первый разменял троссик, сейчас бы, уложился часа в два.

Нет, вполне можно без демонтажа выхлопа обойтись.

Перед новым годом заехал к офицалам на ТО, как раз набежало 120000 км, думаю пусть поменяют ремень ГРМ и навесного, заодно и ТО прведут, по результатам ТО, приговорили к замене тормозной тросик ручника правую сторону, на левом заднем суппорте провернуло рычажок ручника. В итоге был заказан тросик код 1755767, комплект, менял сам,довольно неудобно, но осуществимо. Думаю насчет суппорта, на авито много БУ продают, закажу и поменяю, ибо цена на новый уж больно неадекватна.

Извините за задержку, был в море, если предложение еще актуально то без проблем.

Собственно в названии темы все указанно, пробег на приборке около 60000, предлагайте цену,все равно лежит без дела.

Доброго вечера уважаемым форумчанам, не подскажите такую деталь, на РП-3 один или два выхода под антену как на РП-7? Вопрос возник в связи с желанием купить пакет РП-3(так как на РП-7 не устраивает глянец), мониторя ебей по своему вопросу обнаружил что на некоторых фотографиях тыльной части магнитолы один, а не других два выхода под антенну, хотя лицевые рамки от рп-3.

Пробег 60000 с мелочью, титаниум, 1.6, появился стук в рулевой рейке, был у офицалов сегодня, итог, замена по гарантии.

Засвистел вентилятор охлаждения радиатора, пробег почти 600000 км, сейчас у ОД,жду результатов,когда машину принимали свистел,как отдал минут через 10 подошли,грят не свистит, решили остудить двигатель и попробовать заново.

213944
зачем останавливаться то? стилусом который в комплекте, тык и все, вы же не останавливаетесь что бы например включить навигацию, или переключить канал?

213944
В принципе решаемо, поднимаете слот с картой памяти, там отверстие, как раз под reset, правда не всегда с первого раза помогает, но как правило со второго звук уже появляется, недостаток один, сбиваются настройки радио и звука, но в принципе не смертельно.

Xebofan
слетел путь запуска навитела, пропишите его заного.

Заказал крышку на тао, пришла без крепежа, в поисках данных солдатиков, либо если есть возможность выложить чертежи этих солдатиков, у токаря заказать не проблема будет.

602989
Все это называется словом детейлинг, гугл в помощь, масса тематических сайтов где все разжевано.

Доброй ночи уважаемые одноклубники, есть ли среди владельцы ГУ фантом на фф3? Отпишитесь в личку если такие имеются.

ЧАМ
В том то вся и соль, нужный пункт включен, скорее всего контакт на CAN шине барахлит, буду проверять.

Ну что же,приехал мой фантом вчера с перепрошивки, глюк с пропажей звука пропал(по крайней мере за два дня активного использования, ни разу он не проявился), а вот работой ГУ после выключения зажигания проблемы, при первоначальной настройке(пункт новый в меню АСС), все делаю как указанно в инструкции, но не всегда фантом работает после выключения зажигания, созвонился с техподдержкой, пробубнели опять что то невнятное, ссылаясь на то что якобы прошивка делалась для авто с запуском от ключа, а не от кнопки пуска, прошу откликнуться владельцев комплектации титаниум с ГУ фантом(есть ли у вас такая проблема).

i-RATE
Антиголлограмка или мелкозернистая полировальная паста в помощь, если подтеки не сильные то можно и вручную убрать, ну а если посерьезней то к полировщикам, убрать не проблема.

novikova59
Мнения разошлись, кто то считает лучше, кто то хуже, как по мне, так звук стал хуже, поэтому в планах замена колонок и установка усилка, дабы компенсировать потерю качества звучания.Меломаном себя не считаю. Да и поменять голову дела получаса, часа, заодно и проверите)