serg1983

Vrace:

Скажите по децибелам намного громче звучит звук из глушителя при удаленном катализаторе?

Громче, а самый большой минус это запах будет как от классики!

Накатанная колея из снега? С ней справится даже летняя резина Вы похоже никогда не видели нормальной колеи.
П.С. ТК отправили меня в игнор лично Вам написать не могу.
Обращался к vortex/у/

В очередной раз поменял дворники, ставлю уже их не первый год, работают на ура.

Rics
Как то странно быстро у Вас дохли аккумы на Форде, на своем Форде за 14 полных лет сменил только один /первый был оригинал с завода , второй сейчас стоит энерджайзер/

D Dimon64:

А какой бренд остался как и раньше?

Думаю никакого
Юзаю энерджайзер и отец на Ваз 2106 проблем нет

С сергей117:

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, реально на яме поменять сцепление ? или лучше не связываться с этой затеей .

Правильно Вам говорит-RUSSELL-
Но без ямы немного геморно, а так реально, сам делал без ямы

roman01972

СынТерминатора:

Vrace Что же вы все такие молодцы? Сальник от мтх75 не подойдёт на акпп

KeeL:

Всем доброго времени суток. Не работает АБС/ЕСП. При включении зажигания, лампа загорается, при запуске двигателя тухнет и не светится. При отключении есп через БК - лампа загорается. При этом, АБС не работает. Тормозит юзом. Ранее все работало. Было ДТП. Подвеска спереди справа менялась. Перекидывали заднюю ступицу справа. Может сталкивался кто?

Так она и должна гаснуть когда заводите двигатель, значит все исправно, как вы пишите вы принудительно ее отключаете /раз индикатор горит на панеле приборов/ вот у вас ничего и не работает

C Cool_Lamer:

Всем здрасте. Может кому-то вопрос покажется глупым, сам в коробку я ещё не лазил. Почему при износе накладок, нельзя ограничиться заменой только диска, а менять комплект корзина+диск? Ведь в продаже есть к примеру KRAUF TCZ1379AS, лук, сакс...

Можете только диск поменять, но корзина тоже изнашивается, лепестки теряют упругость например и потом также придется разбирать коробку, по этой же причине меняют и выжимной, как вы поняли причина одна, что б не лазить по 100,раз в один и тот же узел, тем более если делаете это не сами это лишние затраты, если сами трата кучу лишнего времени.

Mits:

Igor166 Моторкрафт сам масло не делает, берет у кого-то.

Если не ошибусь, моторкрафт это обычный оригинал форд формула /по крайней мере так пишут в соседней ветке/, т.е. тот же кастрол получается

F futureuser:

Привет! Какие щетки лучше на данный момент BOSCH - A 977 S - 3 397 118 977 или Motorcraft 2 120 675 Или стоит купить какой-нибудь Goodyear. Дело не в цене, хочется максимально качественные. И есть ли регламент ТО по их замене, раз в 2 года например?

Беру гудеар не первый раз, нареканий к ним нет, отлично чистят

Vortex
Да разговаривайте Вы как хотите умный Вы наш, про Вас тоже все понятно, только хамите и все, а по существу ничего.

Vortex
Если бы Вы написали гараж президента в кавычках, то может бы и догадался что это название компании, кто куда и в какой гараж я у Вас и не просил написать, и прошу на личности не переходить и не оскорблять, какой у меня ум итп решу без Вас, а по качению начитавшись тестов Вам и кажется что там есть сопротивление качению, в практике это не заметно.

Mits:

ejik78 Все колеса должны быть одинаковой модели. Аминь. В чем выразилось "пошли винтом" и на каком сроке эксплуатации?

Согласен что желательно все колеса должны быть одинаковые, но ничего страшного не будет если на осях будет и разная.
Сам откатал 2 сезона спереди на гудеар, а сзади на контике втором, в принципе нормально, системы стабилизации тоже не ругались

Vortex:

А ты не помнишь, что читаешь? Или цитировать не умеешь? Я помню, что писал. А ты можешь найти отбивку у себя в почте. Оттуда модераторы не удаляют.

Добрые люди помогли найти. Не вы писали?
Думаю дискуссию можно закрыть ТК вы скорее всего скажите не я писал или все не так поняли смысл сообщения

weeker10:

Здравствуйте товарищи, Форд фокус 2, 2009 г.в, объем 1,4, хэтчбек. Такая проблема появилась, может кто сталкивался, включаю зажигание панель загорается и никакого движения стартера, вообще никаких звуков,не щелчков, панель горит, стоит пошевелить релюшки под капотом (в релейном блоке) и машина заводится. При сканировании у автоэлектрика нет никаких ошибок, все чисто. Сейчас начались холода, проблема участилась. Не заводится с ключа, не заводится дистанционно, сигналка шерхан5. Есть у кого какие мысли?

Ну если проблема решается шевелением подкапотного блока ( релюх), то оттуда и копать надо, проверить все на окислы и контакты

Vortex:

Где, процитируйте, пожалуйста?Без ваших советов, как-нибудь обойдусь, что мне проверять, а что нет, спасибо.

Видимо модераторы почистили топик, и этого сообщения я не вижу, думаю Вы этим и воспользовались, что ответили на данное сообщение только через несколько дней, но формунчане думаю его тоже помнят.
Да и странно, Вы что не помните что пишите?
Так зачем тогда Вы сидите на форуме если Вам советы итп не нужны, а чуть что против вашего мнения скажешь Вы сразу кипятитесь?

Vortex
Спора у меня с Вами не было, просто Вы написали про президентский кортедж и резину нокиан, я вас и спросил Вы работаете водителем президента?
То что Вы написали у вас на айс контакт 2 машина припятствует качению ( как понял накату) это полный бред, проверьте не заклини ли у Вас поршни суппортов

E edo1:

пока морозов не было, не считается, конечно, но таких явных проблем у меня с акомом нет, поставил, и просто езжу

Я не спорю, но факт остаётся фактом, чел сам в шоке, сутки и аккум сдох

Нет, уже второй день берет его на зарядку домой, продаван сказал приезжай в чт, будем разбираться