TaGRus

eddge

Залезть под машину да глянуть. Не знаю какая у вас защита стоит, но моя в принципе позволяет разглядеть все через пару технологических отверстий.

У меня, допустим, все сухо, а при переключениях бывает побрякивает.

eddge
Сложно говорить конкретно о вашей ситуации заочно, ваш то звук мы не слышали.

Лично я к дилеру по поводу тарахтения при переключениях не обращался - звук не прогрессирует с течением времени и я, скажем так, просто наблюдаю (сейчас пробег около 18000, впервые звук заметил тысячах на двух, как потеплело после зимы). Со слов других владельцев можно заключить, что дилер считает подобные звуки нормой, вызванной особенностями конструкции нашей коробки передач. Если сомневаетесь - лучше покажитесь дилеру - спокойней будет.

Кстати, с подобными проблемами сталкиваются владельцы фольксвагенов с "сухой" DSG - коробка по конструкции схожа с нашей - тоже гремит бывает.

Дилер скорее всего будет настаивать на том, что это нормально.
У меня тоже слышно когда на улице тепло (выше 15-20 градусов) и музыка выключена.
Зимой ничего не тарахтит.

Подобные симптомы есть у очень большого числа пользователей, это обсуждалось ранее в этой теме не единожды.

На спусках в спорте коробка очень активно подтыкает пониженные передачи. Вплоть до 5-6 тысяч оборотов на тахометре в определенных условиях.

Я так понимаю что незначительное равномерное снижение уровня антифриза считается нормой у нас... По крайней мере еще когда покупал авто предупреждали, что будет "уходить" понемногу. По факту за год уровень упал от максимума до минимума примерно.

Микола Питерски

Да, но это немного не та ситуация.
Я писал про сброс газа при переключениях в ручном режиме (кнопкой +/-).

Tommy_
Газ лучше не отпускать, это может быть причиной подергиваний.
Коробка-то автоматическая, вот пусть сама и занимается переключением передач оптимальным образом. Сбрасывая газ вы только с толку ее сбиваете )

Сегодня проходил первое ТО.

Стоимость - 7824, в том числе 252 рубля за снятие/установку защиты.
Выдали помощь на дорогах на год.

По умолчанию поставили только штамп о ТО. После того, как попросил поставить отметку о лакокрасочном покрытии сделали и это. Причем приемщик ходил к какому-то специалисту по окраске консультироваться по этому вопросу...

Кроме того, попросил поставить штамп о предпродажной подготовке, который мне не поставили при покупке - тоже сделали.

Насколько я понимаю, если при пробуксовке одно колесо буксует сильнее другого, то оно будет прихватываться тормозами, отсюда возможны специфические звуки.
Но они идут скорее не из коробки, а от тормозной системы.

groza:

Тема уже совсем не о том! Вести с полей. С наступлением холодов, мой ПШ перестал издавать "консервно-баночный" звук P.s. Либо мой фокус чудо машина,- сама ломается, сама ремонтируется! Либо я через закрытое окошко ни черта уже не слышу P.s 2 На авто.ру на всякий случай повесил

Ага, подтверждаю, та же история. Кстати, в этой теме я делал предположение, что бряцает только когда на улице тепло, где-то в начале лета кажется ).

По ощущениям, побрякивать начинает когда на улице становится теплее 20 градусов, после 30 градусов может бряцать совсем уж сильно.

Сейчас у нас порядка 10 градусов тепла - ни намека на посторонние звуки от коробки.

1.6 125 ПШ, пробег ~8000

100% городской режим, температура порядка 35 градусов, климат не выключаю - расход 9.8-10 литров. Город относительно небольшой, откровенных пробок нет.

Те же условия, поездки на Черное море, в Адыгею, 4 человека, скорость на трассе 110-140, расход 6.7-7.1.

Средний расход с моменты покупки (февраль) составляет на данный момент 8.2 литра.

Все расходы посчитаны по чекам.

цитата:

При нажатии на педаль тормоза, диски сцепления размыкаются, т.е. торможение с нажатой педалью тормоза (а не накатом) - равносильно торможению на механике с выжатым сцеплением или на нейтралке. При отпускании педали тормоза, диски сцепления смыкаются и в этот момент коробка выбирает передачу. Ехали 100 км/час, работала 6-ая передача. Резко тормоз --> Сцепление разомкнуто --> Отпускаем тормоз --> Происходит выбор передачи в зависимости от скорости и оборотов двигателя --> Сцепление смыкается

Так происходит в режиме D.
В спорте (S) при нажатии на тормоз коробка подтыкает пониженные передачи по мере замедления.
Особенно эффект проявляется при движении в гористой местности: едете допустим под гору, на газ не жмете, обороты ~ 3500. Начинаете жать на тормоз - подтыкаются пониженные передачи, обороты подскакивают. В зависимости от условий и может и до 6000 оборотов раскручивать двигатель.

Подергивает, по ощущениям, в 2 случаях:
1) Не прогрета машина (подозреваю что тут скорее двигатель непрогретый свой вклад вносит). Очень быстро проходит, буквально после пары разгонов.
2) Коробка перегрета. Такое возможно после долгого стояния в пробке, особенно в жаркую погоду. Я так понимаю, в такой ситуации она порезче бросает сцепления, от того и подергивает.

Да, согласен насчет прогретой коробки. Причем чем жарче на улице, тем заметнее.
Мне даже кажется, возможно, вначале она не хрустела, поскольку холодно было (зима).
Как теплеть начало, так и стала дребезжать.

Ради интереса погуглил на тему DSG коробок. Выяснилось что у сухих DSG имеются весьма похожие проблемы: дребезг при переключении передач, бряцанье при езде по гребенке...
Вот например: http://www.touran-club.ru/f/obslugivanie/1...ie-peredach-na/

Фольксвагеновские дилеры, как я понял, называют это конструктивной особенностью. Подозреваю такая позиция и у Форда окажется.

Один раз был глюк на S с зависанием на нейтралке. Случилось после весьма медленного поворота на 90 градусов, в городских условиях. В то же время на майские праздники ездил на черноморское побережье, там везде пользовался S режимом, в частности на серпантинах - очень понравилось как работает, остался доволен.

Less Trailer Sway Control

Это значит что этой системы как раз таки нету (она, как я понимаю, предназначена для стабилизации прицепа) Написано ведь "Less" что значит "без". У меня тоже ее нету.

zver73rus
http://www.etis.ford.com

Вкладка автомобиль, необходимо ввести свой VIN.

Кстати, возможно наличие этих систем еще зависит от коробки передач. У меня, например, powershift, с ним и в тренде обычном все эти системы стоят.

У меня тренд спорт, в етисе указано следующее:
Тормоза-HLA/ESP/TC/ABS

Эх, и у меня дребезг при переключениях появился.
1.6 125 powershift, пробег 2400.

Однако вроде звук присутствует не всегда, если на более менее высоких оборотах переключения происходят (>3000), то не прослушивается.
Если ездить с включенной музыкой, то звук не заметен, то есть он довольно тихий.

Makcuk
Отпиши, пожалуйста, результаты обращения к дилеру по поводу дребезга.