д.г.р.п.н.д.
14 April 2013
vvvk:
|
Интересно из-за чего прерывается, из-за удара что ли??? |
Скорее всего, дальше просто начал писаться новый ролик, и вот он после пропадания питания не был корректно закрыт и не сохранился.
д.г.р.п.н.д.
10 February 2013
gse:
|
Как раз амперы играют,если будет меньше положенных для старта то не запустится,например многие зарядки для сотовых 350-550A этого мало для старта. |
"... а хомячка разрывает на части"
Хороша мобила, которую надобно подключать проводами толщиной с палец.
В общем, с июня пользую 737-й на креплении Lexand. Пока регистратор устраивает, и под мои потребности иных вариантов пока не подобрал. Единственное, хотелось бы GPS, но свыкся. Хотя после 400-го некоторое время колбасило на эту тему. За время эксплуатации рег не завёлся только раз. Возможно, что там совпал момент автовыключения регистратора и подачи питания. После этого - "ни одного разрыва".
д.г.р.п.н.д.
26 June 2012
ХаТТаВ:
|
недокрутил фильтр, похоже. если фильтр стоит правильно, то отражений на стекле не будет... |
Это если отражение от стекла или иных неметаллических поверхностей. Если на стекле будет металлическая плёнка (а атермалка, насколько я понимаю, - это как раз тот случай), то отражения от этой плёнки останутся. Иначе полярик легко бы убирал отражения в зеркале.
ХаТТаВ:
|
и возникает вопрос: нафига в ку2 оно сделано отключаемым? |
В Q2 стоит ИК подсветка, вот для неё и сделали отключаемым. В машине применяться может для поиска чего-то упавшего во тьме (смотреть в ВР) или для подглядывания всякого.
nechto_ff, развернуть резьбу, удалить ИК фильтр. Честно говоря, от режима съёмки в ИК толку мало, разве что в темноте найти чо, не сильно выдавая своё присутствие.
ХаТТаВ:
|
эт из за WDR дневная картинка такая блёклая? |
Вдогонку: вчера сунул флешку с рега в медиаплееер и посмотрел кино на ЖК-телеке (простой, но полнохедешный). Ну что можно сказать... Жак Ив Кусто отдыхает, документальная фильма "Жизнь дорог", снятая методом полного погружения, и блёклости как не бывало. С Q2 картинка на телеке, справедливости ради, выглядит тоже весьма неплохо, даже ночная, которую я на мониторе без содрогания смотреть не могу.
д.г.р.п.н.д.
1 June 2012
4
Опять я со своим немодным одномегапиксельником с блёклой картинкой.
Честно говоря, я изначально не собирался пользоваться присоской сколь-нибудь длительное время, потому сразу стал думать над другими вариантами креплений.
Скрытый текстВ процессе раздумий вспомнил, что здесь в теме пробегало упоминание о держателе, что официально зовётся "Автомобильный держатель универсальный Lexand LH-100". Почитал отзывы, среди которых меня беспокоили заламывания рук на тему убранного язычка, и рискнул купить. После покупки подумал над разными вариантами использования и остановился на том, который и реализовал. Что в итоге получилось, видно на фото ниже:
1. Регистратор на креплении
2. крепление, чуть сбоку. Видно, что регистратор вставляется сбоку. Так удобнее, и провод питания с лобовым стеклом не мешают съёму-установке.
3. Ещё один боковой вид. Как и на предыдущем снимке снизу и свержу ребра ближнего диска видно рифление. Если за него чуть повернуть диск против часовой стрелки, то уберётся маленький пенёк-фиксатор, и регистратор можно будет легко снять. Язычок, наверное, удобнее, но текущее решение тоже приемлемо.
4. Сам регистратор с наклеенной площадкой крепления Lexand LH-100. Площадка наклеена поверх гнезда штатного крепления.
Само крепление размещено за зеркалом со смещением к водителю. По-другому не стал клеить, чтобы не переклеивать уже имеющуюся площадку по навигатор/"Каркам Q2". Вообще, у меня на машине дела со скрытой и тайной установкой, да и с размещением регистраторов вообще обстоят плохо - распашные "дворники", из-за чего солидная непрочищаемая зона в центральной части лобового стекла. Лучше всего удалось разместить DR400G (полоска - это ориентир для приклейки площадки), но я его умучил в период между заказом и получением "Восоника".
Теперь про питалово: регистратор хочет 6В, от 5В он не заряжает батарею, при питании от USB не входит в режим съёмки. Разборка одного из валявшихся дома адаптеров "прикуриватель-USB" показала, что адаптер собран на мелкосхеме преобразователя постоянного тока по схеме с понижением напряжения. Слава Богу, почти по типовой. Нашёл описалово, подкорректировал сопротивление одного из резисторов, задающих выходное напряжение и получил 6.125В на выходе, что хорошо. Плату на термосоплеклее закрепил в плафоне салона, подпаял необходимые провода и вывел хвост (ещё раз спасибо DR400G - взял от него) наружу. Таким образом сберёг оригинальный адаптер и избавился от лишних проводов перед носом.
x
Mazayac, эт понятно, я на нём изначально с нормальным контрастом ездил. Просто я прицепил Q2 вместо умученного мной DR400G. Ну и выставил настройки, чтоб дневной картинкой был похож. Нормальный контраст немного бы добавил деталей в светах, но до WDR всё равно далеко.
ХаТТаВ:
|
эт из за WDR дневная картинка такая блёклая? |
Всенепременно. Надо же в стандартный диапазон как-то вписывать тени и света.
batal:
|
д.г.р.п.н.д. Немогли бы вы выложить на файлопомойку (народ например) оригиналы видео? |
Утренние фрагменты (у V737W качество LQ):
Q2 -
http://narod.ru/disk/51034337001.c0ba63c89...18-36).mp4.htmlV737W (LQ) -
http://narod.ru/disk/51034813001.7c8bd3bed...18-26).mp4.htmlВечерние (у V737W качество HQ):
Q2 -
http://narod.ru/disk/51032612001.bea289765...55-55).mp4.htmlV737W (HQ) -
http://narod.ru/disk/51033182001.2b07c4b9d...55-46).mp4.htmlВ вечернем ролике есть склейка, пауз между файлами не выявлено. У Q2 резкость и контраст- "жёстко", эффект - "живой". Через держак Q2 перекинуто питалово к "Восонику", этот провод и стучит.
д.г.р.п.н.д.
29 May 2012
Да, посылка шла 59 дней, из них месяц и два дня прошли между выходом гонца из китайской почты до прибытия его в Самару. Да-да, в Самару, а потом после недельной самарской таможки-сортировки пошла дальше, в Москву (меж городами прошла быстро,, а в Москве снова на недельку подвисла).
д.г.р.п.н.д.
29 May 2012
2
batal:
|
д.г.р.п.н.д. А на DX точно 737W? В описалове просто 737. |
Features: WDR (wide dynamic range)
Простой гораздо дешевле, строка с фичами отсутсттвует, несколько отличается внешним оформлением, другая коробка.
Вот он:
http://dx.com/p/vosonic-1-0mp-wide-angle-c...d-103633?item=2
д.г.р.п.н.д.
29 May 2012
batal, их две модели: V737 и V737W. Прошивка одна для обоих, но WDR есть только у V737W. И вот как раз для него примеров мало.
ХаТТаВ, а фиг его знает. Может и оптическая коррекция. Полно ж широкоугольников для фотоаппаратов с исправленной "бочкой".
Grigory2008:
|
д.г.р.п.н.д. Просьба еще ночных кадров добавить, в т.ч. с номерами, засвечиваемыми фарами |
К сожалению, это не скоро - ночи сейчас короткие, ближайшая ночная поездка будет недели через две. Если, конечно, у меня не возникнет острого зуда покататься ночью.
С засвечиваемыми номерами, правда, проблем не жду (см. окно в тоннеле), больше интересна работа ночного режима.
Таки дополз до меня Vosonic V737W. Брал тут:
http://dx.com/p/vosonic-1-0mp-wide-angle-c...-tft-lcd-103632Что могу сказать? WDR есть и работает. Вот для сравнения снимки с рядом висящих Q2 с объективом 2.8/2 и V737W:
Сделаны в одно и то же время (+- пару кадров, у 737-го чуть более широкое поле зрения).
д.г.р.п.н.д.
16 April 2012
13
anton2106, ну а мне какое дело до того, как на меня смотрит натуральная лошня, стремящиеся поскорее встретиться с прапрапрабабушкой? Только полный лох может думать, что держит Бога за яйца и купил за свои фантики законы природы. Для таких лохов оставляем левый ряд. А как могут крутые пепелацы с дезынтегрироваться, видел и вживую (последствия), и в инете.
Соблюдение скоростного режима даёт мне самое главное - время на более полную оценку обстановки и принятие решения, и даже чуточку на небольшую ошибку и её исправление.
д.г.р.п.н.д.
16 April 2012
1
anton2106, и до регистратора скоростной режим старался соблюдать. С появлением регистратора появилась возможность снимать кино о дороге, отношение к скоростному режиму менять не пришлось.
д.г.р.п.н.д.
10 April 2012
1
мирумир, в Москве и Питере кроме распальцованных "менеджеров по продаже чего-нить", которые считают себя солью земли, брезгливо морщат носик от слов "Лада Калина" и "Рено Логан" и стремяться любой ценой пустить пыль в глаза, покупая машины классом выше за распоследние деньги или некропремиум разной степени убитости, есть ещё много людей, в том числе и из когорты "менеджеров по продаже чего-нибудь", которые на жизнь смотрят проще и ездят на машинах попроще, которые могут нормально содержать. Тех же "Логанов" и "Сандеро" в Москве ездит преизрядное количество, в том числе с московскими номерами. Им "Ларгус" с "Лоджи" и адресованы.
"Орландо", кстати, хоть и большой, но довольно бестолковый. На втором ряду тесно, а высокие люди ещё и в потолок упираются в буквальном смысле этого слова.
д.г.р.п.н.д.
10 April 2012
мирумир, 5% - это уже сама по себе некислая цифра в штуках. Всё же сарайко-автобусики за последние годы стали более популярны.