CriMeR

хотя если сальник коленвала сильно давит, то и весь ремень будет в масле. залезь под машину и посмотри наружу выходит снизу или нет, где ремень привода кондиционера и гены.

radik790

там на нем чуть чуть было(все наружу выходило),если у тебя в масле(сильно), то это или распредвалы(сальники) или хз че еще. может муфты.

radik790

сальник коленвала, наружний вроде.

c-c-max
Фильтр в вазовском магазе, любой на быстросъемы. Да, поедет резвее, если конешна все сделаешь правильно. и к тому же там есчо сетка стоит в виде конуса, не забудь ее удалить (если есть, см. выше в теме).

кто нить че нить знает про насос Febi 34604, цена гуманная 8800. era/messmer ни где нету, а оригинал дорого...

Всем прувет:) подскажите какой длины фильтр на выходе (конус котрый), а то думаю резать гофру или нет, проволкой тыкал тыкал так и ниче не понял.
Когда фонариком свечу - на самом конце видно че то черненькое, но че то не уверен что это фильтр. он же так то длинный и поидеи его должно быть видно дальше

Ruttor

Спасибо, буду смотреть

Всем привет:)
Проблема такая: габариты загораются через раз, бывает что не загараются, потом сами включаются...думал где то обрыва, но тогда бы они сами бы и выключались, а нет...
что делать, где рыть? может дело в блоке управления?

Подскажите плиз для замены этих муфт звездочка обязательна для фиксации?

Просто заехал на одно СТО, а они даже не знаю что это такое, на пальцах им объяснил, они сказали не надо...

Всем привет:) Ну вот как и обещал...

Поменял я лямбды верхние, пришлось конечно помучаться с головкой на 22, т.к. в такой деревне как норильск, не фига подобного нету, пришлось купить длинную головку на 22, и выпиливать прорезь, ну и немножко пошаманить напильником.

Russian_Mouse

Ну я тут читал, что если на свечах белый налет небольшой, значит или антифриз(он на месте,значит отпадает) в масле или же лямбда верхняя, и у людей вылазила ошибка, зачем тянуть, лучше сразу поменять. Все равно уже заказал. на след недели поменяя, сфотаю старые лябмды,воложу сюда. посмотрите.

Манера езды спокойная, больше 2-х тыщ не топлю, да у нас и негде, город маленький, дороги хлам:(

Podvodnik1

Расход топлива (11-12л),думаю многовато, фильтра все поменяны, свечи, промыты форсунки и дросель. пробег уже 110, а люмбды не менялись, хотя ошибка не валазит. вот и хочу поменять.

А что там надо конкретно подтачивать?

И еще вопрос: вот этот 0 258 006 537 подойдет же как я понял вместо 2-х которые за катом, просто надо разъем переделать, или же точить надо?

Ребят,всем прувет:)

Блин тупнул, заказал в эксисте датчик 1 322 706(за катом) и 1 351 337(верхний), не посмотрел что они на 100 лошадные моторы:( а у меня Ti 115 и их там аж 4:((

Вопрос: подойдут ли они вместе 2 верхних?

Мишуха
Спасибо я впринципе так все и думал, вот только про гидрачь только предположения были, а я думаю куда жижа уходит

Всем привет:)
Помогите разобраться с проблемами:((



Помогите чем можите

ок спасибо всем за помощь;)

darluez,конечно снимал.заодно проверил на обрыв.
по поводу губки вся была в масле.поставил новую ;)так может теперь не будет через сальник давить:)щас другую проблему нашел.из рулквой рейки походу жидкость уходит гидрача.там пыльник отошел. хомут слетел теперь все мокро.вот думаю че делать.

в деревне норильск особого выбора нет.так что залил что было и подходило по харкам.
за код спасибо поменяю.
кстати после чистки дроселя и замены возд фильтра ошибка двига не появляется;)

щас castrol edge professional 5-30.до этого было мобил eco 5-30,на нем масло ушло куда то до мин.а на castrol уровень держиться.уже 1000 км.
и еще скажите возможно ли поменять сальник коленвала при заменя ремня грм.или надо снимать коленвал?

а есть у кого нить код этого сальника.а то хочу грм менять.заодно тогда и сальник.