ВладимирВарвин

edo1
да, просто по правилам если нет ДХО, нужно включать БС или ПТФ. А работа БС уже имеет четкий регламент и по нему БС включаются с габаритами. Но на ФФ 2 мы имеем дело со скандинавским светом тут хз, если это сразу в конструкции предусмотрено. По правилам, надо специально включать БС, чтоб загорелесь габариты, даже если горит скандинав. Но это же маразм.

E edo1:

Nb_veh ВладимирВарвин ясно, спасибо, переделаю чтобы при включении ближнего вполнакала включались и габариты.

так, короче фигня это. Дочитался что это ГОСТ для мотоциклов

oleg909902
тогда на подъемнике пусть поднимут, покрутят все колеса. Гудящая ступица себя сразу выдаст. Может еще подвесной гудеть на праввом приводе

O oleg909902:

GMB GH31570 - прожила 18т км. Такой вопрос знатокам. Пару недель назад поменял резину на зимнюю, поставил машину во дворе, Только вчера поехал по городу и загудела вроде ступица.

может зимняя резина гудит? бывает старя, или на морозе дубеет и гудит, кажется что подвеска вся в хлам, а на летнюю перейдешь и подвеска самопочинается ничего не гудит

Mikhail_Shp:

Всем привет! Товарищи, ну как, за последние 15 лет придумали какой-то способ, как достать пружину, которая намертво закисла в своих отверстиях?)) Я менял на днях, но просто отогнув ее. Внутренний перфекционист неспокоен. Хочется до снега успеть привести все в божеский вид. Стояли Galfer, отходили ~50 тыс. Еще 5 тыс. можно было бы смело проездить, но ладно уж, поменял. Поставил тот же Galfer B1.G102-0727.2.

откусить нафиг, новые пружины купить н проблема. В суппорте насверлить новые отверстия, запихать туда смазку перед установкой пружин. И никогда там проблем не будет.

цитата:

ГОСТ 33989-2016

Согласно п 5.14.6.1 ГОСТа 33989-2016 вместе с ДХО должны включаться задние габаритные огни. Передние габариты по желанию.

T technics1:

Я ставил правую опору патрон,она действительно гидро,тысяч 10 прошла и села, подложил пластинку,20 тыс проехал,потом поменял на хатчиксон,тысяч 20 проехал,потом легла,опять пластинку подложил и езжу уже тысяч 70 на ней.Я бы и сейчас взял патрон и подложил пластину и ездил бы так),чем искать оригинал или хатчиксон,куча левака.

хз, у меня под патроном сейчас тоже пластина. Поглядим сколько еще пройдет

FaYVeS
Патрон , нижняя опора, ограничитель момента, нормальная. Гидроопора за 10 тыс села, не до конца правда, маааленький зазор еще был, при разгонах была вибрация. Но она гидроопора, пузырь надулся

msaia
Между вентиляторами нет разницы

F FaYVeS:

Рискнул заказать такую на 1.6, посмотрим что будет

malex563
На Озоне покупал. Заказывал правда сплошные, а прислали такие. В общем поставил, все нормально. По-моему хорошие гайки. Не знаю правда, как они выдержат шиномонтажный пневмогайковерт. Я вручную закручивал, через недели две еще раз проверил затяжку, нигде не ослабла, подтянуть сильнее не получилось.

Вдохновился и я на колхозинг. Я думаю можно не сверлить снизу для болта, а поставить загибающуюся пластину, как на родной опоре. Может даже срезать от родной и поставить сюда.

шурец
он приподнял ее вверх, чтоб резина не задевала снизу. Подпилил и приподнял

A alexeyorlov58:

Фордоводы, приветствую всех! Вопрос по роликам. ФФ2 1.8 рест. Ролик с натяжителем. Хочу обновить его и оба ремня. Изучил тему, но не совсем понимаю, каким образом все ставят разные по размеру ролики. Выписал коды зч кто что предлагает. Вот что получилось: Натяжитель Gates T38318. Размер ролика 31*72,5 Ролик метал Gates T36420 Размер 25*79 Ролик Gates T36398 Размер 29*73 Ролик Caffaro 84-93 Размер 23*69 Ролик BSG BSG 30-615-027 Размер 20,5*69,1 Ролик Optimal 0-N1497S Размер 29*73 Я не понимаю, там ремень - резиновый? Почему не имеет значения ни ширина ни диаметр?

на рестайле, где ролик без натяжителя, ремень эластичный и он сам отвечает за натяжение. С натяжителем можно применять простой ремень, не эластичный и поэтому ролик пофигу какой, натяжитель натянет. А там где без натяжителя, маленький ролик может не прокатить, эластичности ремня может не хватит. Вот и свистят у народа ремни

witja:

Всем Привет! Срочный вопрос: нулевой провод без проблем дотягивается до своей клеммы на длинном (278 мм) акку?

У меня сейчас 75 ач длинная стоит, масса нормально достает

l2v
Dimon64
FeodorY
Да, хотел попробовать позаряжать малым током, опыт уже имеется. Но зарядное тестю дал и он его благополучно убил (оно такое кондовое было, тяжелое, советское, до 20 ампер). Пошел на рынок за новым зарядником, и... купил новую АКБ на 75 ач, старая была на 60.Продавец еще пауэрбанк дал, чтобы я машину завел и приехал на рынок. В общем старую принял, новую дал и сам поменял. АКБ турецкая Феон, с учетом сданной старой АКБ обошлась мне в 6000 руб. Не знаю, сколько прослужит, посмотрим. На теслу я надеялся что прослужит подольше, а она ерунда оказывается. 3 года назад брал ее за 5,5 тыс.руб., не дешевка вроде

Вчера сдохла моя "замечательная" Тесла, 4 лет не отработала. Утром пытаюсь заводить, втягивающее трещит, стартер не крутит. Причем приборка нормально работает, вентилятор печки крутит норм. В общем, нагрузочной вилкой проверили, аккум заряжен, 12,2 вольта, но напруга под нагрузкой падает ниже плинтуса, до 6 вольт. Нагрузку убираешь, напруга сразу поднимается до нормы, такая вот хрень какая то. Но аккумулятор был до этого бодрый, ничто не предвещало беды

A andreykiselev:

Ребята, глупый вопрос: 1.8 duratec, 270 тыщ. Ужирает примерно литр на тысячу км (у меня двухтактная бензопила меньше жрет!). Но! Выхлоп чист и свеж! Кат есть, не выбит. Двигатель немного потный, но не сказать что туда литр вытекает. Такое вообще нормально? Куда оно может деваться если не выгорает? Или может столько выгорать и при этом не дымить?

Дымит он, просто ты не видишь. Как вариант, может поддтекать через задний сальник коленвала. Болты ослабляется и течет, это их болезнь на многих

A alexus74:

Друзья, добрый день! Прошу совета: ФФ2 рест 2008 Дюратек 125 л с пробег 184000 Хочу заменить свечи, ну и сделать промывку инжектора, проблем нет никаких, только ради профилактики. До этого промывку делал трижды также при замене свечей (2012 при пробеге 49000 у дилера, Wynns; 2017 при пробеге 91000, у дилера, Lavr; 2020 при пробеге 135000, у дилера, Wynns. Вопрос: что лучше, качественнее? Wynns или Lavr? Посмотрел цену на Wynns... Есть ли смысл переплачивать или поддержать отечественного производителя? Спасибо!

Мыл и тем и другим, по ощущениям лавр жижа ядрённее.

О Олигарх:

Помогите разобраться. Седан 2008, Пробег 185тыс. Стоят родные шаровые. Нужно менять По VIN каталогу пишет нужна шаровая 1679388 Но сейчас она стоит 7300руб за шт. 1470387 за 2670руб. Исходя из прочитанного на форуме, можно брать любую. Верно понял?

можно, но тогда уж лучше рычаг в сборе, если деньги не проблема.