ВладимирВарвин

L Legioner31985:

Неожиданно навернулся бензонасос, проштудировал почти всю тему и вижу что все фигня непредсказуемая, надо брать airtex и не париться. Но проблема в том что airtex нигде нет до 15т.р Ди и не уверен что дороже он где либо есть. Подскажите пожалуйста какие производители ещё нормальные ? Ера та что хорошая ( с 205 в конце по моему,) тоже не найти, точнее найти но ценник почти как на оригу

airtex есть отдельно моторчик E1117
сам правда не ставил, но может кто ставил, отпишитесь как он?

Серый:

Читаешь тему,ребята так угорают по этому маслу ))) У меня знакомый чел купил дизельный Прайм и на работе у него есть вариант бесплатно брать масло но для бензинового мотора. Так вот он шестой год ездит на дизеле,заливая в него масло для бензинки и не жалуется )))

щас нет чисто бензиновых или дизельных масел. Спецификации на всех через дробь двойные идут, например по API SL/CF, первая спецификация для бензинового, через дробь для дизельного. Но обычно для современного дизеля рекомендуют масла малозольные, типа по АСЕА С3,,,,С5 С6 Эти же рекомендуются и для бензиновых прямовпрысковых моторов. Эти современные моторы требовательнее к остаточным отложениям

Всем привет! Утром завел и сразу заглушил, в общем передумал ехать. На следующее утро завелась тяжело, и стартер крутил как будто компрессии нет. Покрутил раза три, завелся и все, потом нормально стало. Это из-за того, что предыдущим утром бензина налило? Масло с цилиндра смыло? Это нормально, или это форсунки льют сильно?

grafvarg
Offmax
чтоб уже завершить историю
Все таки слетел тросик. Дверную карту снял и вот так он там был
когда обратно вставлял, тросик немного пружинит, может поэтому слетала, хз
а может вставили плохо, когда дверь ремонтировали
короче, обошлось малой кровью, уже хорошо. Хэпи энд

Offmaxу меня вот здесь тросик слетел или похоже порвался. Смотрю на это крепление и ума не приложу, как оно могло слетать, все времени нет залезть

Offmax:

еще бывает подкусывает, если перепутать и концевик тросика с противоположной стороны надеть на рычажок

спасибо, гляну может реально наоборот поставили. А то смотрю на картинках, там вроде крепление тросика к внутренней ручке, система надежная. Как там могло слететь? разве только сам трос порвался.

grafvarg
Offmax
короче, слетел тросик с внутренней ручки, поэтому она сейчас свободно ходит и не открывает. Два года назад рихтовали дверь и видимо нормально тросик не посадили. Тросик немного вылез сначала и заклинивал клавишу, не давая закрыть, а потом совсем слетел. Короче в очередной раз убеждаюсь, ломается там, там где кривые руки поковырялись.

Дергал туда сюда, ключем открывал, закрывал. Надергал, что теперь изнутри не открывается. Нажимаю на брелке, чтоб открыть, везде открывается, а на водительской нет, клавиша на ручке не поднимается, остается нажатой. Тяну за ручку, она упирается об что-то. Опустил стекло, потянул за наружнюю ручку и открылась, клавиша все равно нажатая осталась. Нажал на брелке закрыть, дверь закрылась нормально, не открывается. Теперь получается, что изнутри не могу дверь открыть.

grafvarg
благодарю, а разъемы одинаковые?

Всем привет! Кажется сдыхает замок водительской двери, перестал закрываться. Нажимаю на кнопку, везде закрываются, а водительская фиг, открываю дверь сигналка штатная бибикает. Подскажите, чем замок с двойной блокировкой отличается от обычного? Как их отличить? Спасибо

E edo1:

не понял логики. как раз удобнее готовый антифриз доливать, никаких рисков что промахнёшься с концентрацией

не знаю, как объяснять, по-моему все понятно.
Концентрат применяют для полной замены. Остаток старого антифриза, который невозможно слить, постепенно вымывают, замещая дистиллированной водой. Ответь себе на вопрос, если, как ты пишешь, к воде долить готовый антифриз, какая будет концентрация?

A AlexOsi:

Добрый день! Посмотрел видео, у большинства авторов новый моторчик Termal довольно ощутимо гудит по сравнению со штатным: на первых скоростях отчетливо слышен тонкий и монотонный звук работы мотора, поделитесь опытом, у кого установлен такой мотор, звук действительно имеет место? Выбора сейчас нет никакого до 10 тысяч, все китайцы +/- одинаковые, хочется поставить что-то хотя бы отдаленное напоминающее по работе штатный мотор вентилятор, или рискнуть и сдать свой мастерам на переборку.

Нету там никакого гула. Ствил в прошлом году вот такой
Вентилятор отопителя/печки (сообщение #19695934)

P Pantherlader:

ФФ2рест 1.6 100лс. Менял антифриз на автосервисе. Согласно мануалу (5.8 л) купил 6 литров анитфриза. При заливке, залилось литра 4 примерно. Потом еще подливал, но не очень много. Как это можно объяснить? Недослили 1.5 литра?

Все несольешь оттуда
Поэтому применяют концентрат антифриза. Оставшиеся 1,5 литра старого антифриза постепенно вымывают, замещая дистиллированной водой. Потом к этим 1,5 литра дистиллированной воды, доливают концентрат в необходимом количестве (50% от объема системы охлаждения) и доливают до полного уровня дистиллированную воду.

edo1
да, просто по правилам если нет ДХО, нужно включать БС или ПТФ. А работа БС уже имеет четкий регламент и по нему БС включаются с габаритами. Но на ФФ 2 мы имеем дело со скандинавским светом тут хз, если это сразу в конструкции предусмотрено. По правилам, надо специально включать БС, чтоб загорелесь габариты, даже если горит скандинав. Но это же маразм.

E edo1:

Nb_veh ВладимирВарвин ясно, спасибо, переделаю чтобы при включении ближнего вполнакала включались и габариты.

так, короче фигня это. Дочитался что это ГОСТ для мотоциклов

oleg909902
тогда на подъемнике пусть поднимут, покрутят все колеса. Гудящая ступица себя сразу выдаст. Может еще подвесной гудеть на праввом приводе

O oleg909902:

GMB GH31570 - прожила 18т км. Такой вопрос знатокам. Пару недель назад поменял резину на зимнюю, поставил машину во дворе, Только вчера поехал по городу и загудела вроде ступица.

может зимняя резина гудит? бывает старя, или на морозе дубеет и гудит, кажется что подвеска вся в хлам, а на летнюю перейдешь и подвеска самопочинается ничего не гудит

Mikhail_Shp:

Всем привет! Товарищи, ну как, за последние 15 лет придумали какой-то способ, как достать пружину, которая намертво закисла в своих отверстиях?)) Я менял на днях, но просто отогнув ее. Внутренний перфекционист неспокоен. Хочется до снега успеть привести все в божеский вид. Стояли Galfer, отходили ~50 тыс. Еще 5 тыс. можно было бы смело проездить, но ладно уж, поменял. Поставил тот же Galfer B1.G102-0727.2.

откусить нафиг, новые пружины купить н проблема. В суппорте насверлить новые отверстия, запихать туда смазку перед установкой пружин. И никогда там проблем не будет.

цитата:

ГОСТ 33989-2016

Согласно п 5.14.6.1 ГОСТа 33989-2016 вместе с ДХО должны включаться задние габаритные огни. Передние габариты по желанию.

T technics1:

Я ставил правую опору патрон,она действительно гидро,тысяч 10 прошла и села, подложил пластинку,20 тыс проехал,потом поменял на хатчиксон,тысяч 20 проехал,потом легла,опять пластинку подложил и езжу уже тысяч 70 на ней.Я бы и сейчас взял патрон и подложил пластину и ездил бы так),чем искать оригинал или хатчиксон,куча левака.

хз, у меня под патроном сейчас тоже пластина. Поглядим сколько еще пройдет