klinsmany

На озоне есть и дешевле, похожа на оригинал

Никто не спорит что мотор кайфовый, но не долго. И кстати у многих выходит из строя.

Думаю не спроста пропилы убрали

Думаю тут не только в масле проблема, я откачивал масло каждое ТО 7-8т.км, бы не более 100мл, все равно стрельнул, поршень скол на маслосьемном кольце, верх целый. Что то видно с гильзой 2го цилиндра не то.

Ещё и Пирелли есть

Патрубок к дроссель надо подтянуть, масло откачивали из коллектора?

Да

Кто катал Формулу Энерджи, дочка Пирелли? К весне хочу брать

Краснодарский край, взял Формулу липучку, 2024 год, рисунок как на Пирелли ассиметрико, резина упругая, отбалансировалась отлично, имеет три широкие и глубокие продольные канавки. Думаю для слякоти и снега на трассе будет неплохо.

Это понятно что Фокус на голову выше по управляемости, человек имеет ввиду что более спокойное поведение на скорости на трассе, руль менее острый, подвеска помягче. Мне на новой Элантра тоже комфортнее на скоростях за 100, нет некой нервозности, колейность не так чувствуется, а вот на извилистых дорогах побережья форд хорош. Особенно мне понравилась подменная Фиеста на механике когда на море ездил, чувствуешь как на карте управляешь)

Согласен, двигатель приземистый, экономичный, но если бы Форд хотя бы сделал отзыв с коллектором, а так вспоминаю с содроганием.

Может постукивать коленвал

А мне кажется это типа тефлона, как на юбках поршней

Может

А разве бош делал свечи для экобуста?

avp173avp
Похоже что раздавило

Были 1,6 и 2 литра никто даже и не думал о коллекторах, поршнях, маслах и тд, свои 200-300 тысяч фордики бегали и радовались. Я на предыдущем 2м рестайле даже уровень масла перестал проверять, за 10ткм не уходил

svenk
Нет

Друзья пора уже признать, что мотор классный но недолгий, у меня 2 раза крякнул, второй раз масла был только налет. Может дело в блоке, по гарантии в 18м поставили не мод

Какой то крашенный, а не закалённый

Насос масла не наглатается, он и так в масле, главное клапан и трубки управления турбины