usstas

FICUS 1:

Вроде нашёл, через foCCCus можно править, вкладка BCM , DE00, жмём Read, в окошке появляется четыре строки цифр и букв, нас интересует первая строка третий и четвёртый символ с конца строки, по стандарту там стоит 3C, это родной АКБ на 60 а*ч, изменил эти два символа на 55, что соответствует ёмкости АКБ 85 а*ч, далее жмём Write, делаем сброс BCM.

Ещё есть мнение что эти манипуляции не помогают. Надо в другом месте править, здесь были отсылки на драйв2. У себя этих попугаев менял, считая калькулятором, но после родного уже три аккумулятора поменял, 1.5-2 года и труп. Может конечно и с электрикой проблемы где есть, но ... В этом году поставил с родными параметрами, вернее даже родной, посмотрим на сколько хватит...

T tomtem:

Всем привет! Машинка ff3 2012г.в. Периодически, а сейчас уже пару недель, не охлаждает климат контроль. Газ есть, для профилактики стравливал, менял масло и заправлял заново. Чувствую как подключается муфта при включении климата, но дует только уличная температура. Живет своей жизнью, может иногда начать охлаждать. Датчик наружной температуры показывает корректно. Что может быть, в каком направлении искать неисправности?

А как именно чувствуется что подключается муфта? Может не включается, а только движка оборотов добавляет, а потом скидывает и кажется что работает? У меня что-то похожее было (надеюсь вылечил) - то холодит, то нет. Два дня подряд не холодил, а жара достала, у заправщиков очередь, поехал в гараж, скинул колесо, отогнул подкрылок и вижу что муфта не срабатывает. Сдернул разъем, воткнул обратно, завожу - всё заработало! Через день опять африка в салоне, вспоминаю что разъем как-то не очень хорошо втыкался, как бы не защелкивался. Опять в гараж, сфотал ,вслепую как смог почистил контакты, чем то там побрызгал, собрал -всё ок. Но разъём все таки ослаб - снимается без зажимания, да и грязноват внутри. Похоже потихоньку сползает и теряется контакт, где нибудь тряханёт - появляется.

O oparin6141:

Dimon64 Стул слева, раздается при движении, когда колесо папа дает в яму или еду по гравийке. Слышно что что-то гремит

Не исключено что шаровая "кончилась".

paulmiller985:

Ничего не понятно, но очень интересно))) Про какой АКБ писали то - про родной Ford, про "titan Silver вроде" или тот что на фото?

Писал про Exide... Вспомнил где покупал, поднял историю заказов, сентябрь 2022г. Полтора года, а вернее уже через год деградировал.

Для статистики. Летом было бы три года, но не дожил. Ещё осенью обратил внимание что после даже очень длинных поездок после "глушения" китайприкуривательвольтметр показывал 12,1-12,3в, через час могло быть уже 11,8. Но кроме этих китайских цифр ничего не указывало на проблемы - заводилась бодро, в будущем даже морозы за 40 пережила. Осенью же снял, трое суток подзаряжал всякими щадящими и другими режимами. Наверное месяц потом было по китайцифрам и сигналке всё ок - заглушишь вечером - 12.8, утром 12.7-12.5. Потом все хуже и хуже, но, как писал выше, в минус сорок (была видимо проблема на пандоровских серверах - выставишь температуру или время чтоб ночью прогреть, а только утром понимаешь что ни то ни другое не сработало) заводилась, может на секунду дольше крутил стартер, но заводилась. А сегодня минус 20, сутки не трогал, думал перед холодной ночью прогреть и как назло дистанционно - последнее что сигнала показала это 5 вольт, потом уже не откликалась. Заряда не хватило даже двери открыть. Снял, час в тёплой воде, цепляют зарядку - уже 11,7в. Может пока выдергивал акум с машины пластины оживил или коротыш сбросил... Итого родной акк 4 года, но из-за аварии полгода простоял разряженным, даже не смотрел что с ним (хотя свои функции выполнял нормально), просто перед зимой поменял на titan Silver вроде, прожил недолго, но там было время что генератор моросил - почистил от медной пыли и щётки поменял, всё стало ок, но пару раз акк до 10в разряжался, поэтому, опять же перед зимой взял новый и вот итог - два раза в год заряжаешь, пылинки сдуваешь, а даже на три года не хватило.

Брал в "местном" онлайн магазине kuzparts.ru, а кто поставщик хз, выбирал из ОД. Во втором и четвёртом колодце от тнвд масла прилично, вроде при замене ни капли мимо не пролил...

Пришли мне тут свечки, но получилось от разных поставщиков. Можно ставить? А то прошлый раз паленка попалась и вот зря выкинул - сейчас бы сравнил...

A alexpopo2014:

Всем доброго времени суток! Прошу помощи.Приобрел ГУ Установил, подключил. Кнопки на руле заработали, кнопки на рамке работают все кроме навигации. Проблема в следующем: при выборе авто выбираю модуль Hilworld-ford-ford focus 2012, и каждый раз после перезагрузки ГУ слетает Русский язык на приборной панеле (Бортовом компьютере) , Прошу подсказать пути решения. Последнее фото-разобранная рамка т.к предполагаю что can bus зашит в ней. Автомобиль форд фокус 3 2011г.в.

У кого меняется язык в поиборке идём в настройки /личные/язык и ввод/языки
Добавить язык
Выбрать Русский (Россия) вместо Русский
Просто Русский можно удалить.

A ayk83:

Добрый вечер ! У кого установлена такая магнитола (Teyes CC2 plus) с такой переходной рамкой ? У меня почему то кнопки рамки не работают. Может кто помочь с подключением ?

У меня сс3, рамка другая - кнопки только аварийка и блокировка дверей -работают сразу, крутилка со стрелками - только после обучения.

Экзисты автодоки не проверял - все пароли позабыл. А вот этим пользуюсь.

A alexandrlys6:

Доброго времени суток. Кто нибудь связывался с запчастями TEKNOROT (Турция)?

Ставил шаровые. Sidem два раза хватило на год, решил если менять раз в год то можно дешевле поставить - турецкие два года уже отходили...

dominik2110
По микрофону. На 4пда есть тема по нашим головам, сам ещё не пробовал (аккумулятор резко сдох, пока не понятно из-за тиайса или нет, жду новый), поэтому под свою ответственность.
"В файл config.txt необходимо добавить три строчки
• persist.audio.mic.senstivity=1
• persist.btmic.gain=7
• persist.btspk.gain=7

Код
#test
ro.sf.swrotation=90
sys.fyt.bluetooth_type=1
syu.voicefloat=false
syu.voicehint=false
persist.syu.voicehint=false
persist.audio.mic.senstivity=1
persist.btmic.gain=7
persist.btspk.gain=7
sys.fyt.ec_version=6
persist.lsec.carlink.apband=0
persist.fyt.zh_frontview_enable=false
ro.fyt.launcher=com.android.launcher17
ro.fyt.splitscreen=0
persist.launcher.packagename=ru.yandex.yandexnavi
ro.fyt.navi_package=ru.yandex.yandexnavi
Прошивать двумя файлами config.txt и файлом сценария lsec6315update (платформа UIS7862) lsec6316update (платформа UIS8581A)"

strattec
Сам не меломан, в машине в основном радио и иногда мр3 среднего качества. Чисто субъективно - сильно будет заметно отсутствие центрального? И вообще сколько задействовано будет? Планировал TRPRO 2 под теслу, но потом попалась на глаза их 360 с четырьмя камерами, там уже сс3 идёт, но вертикального экрана нет. Вживую посмотреть-послушать негде, а время может уйти - сегодня курс доллара на али нормально упал, разница с ЦБ 6 рублей, а не 10-15 как в последнее время...

А кто нибудь вместо рп7 ставил teyes? В поддержке сказали что 9 динамиков не поддерживает. Интересно как изменится звук без четырёх пищалок. И будет ли работать центральный динамик.

Likko
По пружинам - только что поставил MONROE SP3901. На форуме такие не попадались, да и на драйве всего один пост. Они вроде как на дизель, соответственно должны покрепче быть. Встали без проблем... Думаю двушка с роботом по тяжелее будет чем 1,6 с механикой, а оригинальные пружины на них одинаковые (тут на все 100 не уверен). Сравнивал визуально с другими фокусами в городе - мой, ещё и с проставками, за 10лет стал ниже своих сородичей примерно того же года без оных, но 1,6л... Менял потому что одна лопнула. Сильных ям вроде не ловил, но возможно уже не помню - обнаружил что лопнула недавно, а судя по тому что стойка на этой стороне умерла проехал я с "укороченной" прилично (опять же не факт)...

Qbik:

всем привет. может кто сможет что подсказать ff3, дорест, 20212 год, премиум свет какое-то время назад обратил внимание, что на режиме АВТО перестали работать виражные фары, на ручном режиме ближнего все срабатывает. пробовал по-разному переключателем поворотников шурудить - не активируется на авто режиме..За руль иногда дите садится..думаю, можт он что надергал, отключил..? и еще заметил при ковырянии такую штуку - при переключении режимов ручной и авто граница освещения сдвигается на пару сантиметров вверх(авто) и вниз(ручной). Есть такое у кого, можете попробовать?

Как вариант проверь датчик дождя-света. На виражные не обращал внимание, а корректор (вверх вниз) работал только в ручном, омыватель фар тоже. Датчик заменил - все нормализовалось.

U usstas:

Не знаю правильно выбрал тему или нет. В общем в один прекрасный солнечный день заметил что не выключается ближний свет (крутилка стоит на авто, ксенон). Пока стоял в пробке подключил мобильный форскан - по bcm висит ошибка датчика дождя, после сброса появляется опять. Сразу же полез за бардачок - никаких следов воды нет, да и пару лет назад снял изоляцию с проводов возле насосов (на ксенон два) и "залил" припоем чтобы из многожильного сделать одну жилу и тем самым остановить капиллярный эффект. После передергивания разъёмов ошибка стерлась, все заработало корректно, но через день всё повторилось. Скидывал клемму на несколько часов пока аккумулятор подзаряжал - ошибка осталась... И ещё виндозный форскан в описании ошибки указал вроде внутрисалонную температуру больше 100 градусов (скрин делал, поищу).

Отвечу сам себе, для статистики. BCM оказался не причём, купил за полторашку датчик, подключил - ошибка стерлась и пока не появляется, будем наблюдать...

Не знаю правильно выбрал тему или нет. В общем в один прекрасный солнечный день заметил что не выключается ближний свет (крутилка стоит на авто, ксенон). Пока стоял в пробке подключил мобильный форскан - по bcm висит ошибка датчика дождя, после сброса появляется опять. Сразу же полез за бардачок - никаких следов воды нет, да и пару лет назад снял изоляцию с проводов возле насосов (на ксенон два) и "залил" припоем чтобы из многожильного сделать одну жилу и тем самым остановить капиллярный эффект. После передергивания разъёмов ошибка стерлась, все заработало корректно, но через день всё повторилось. Скидывал клемму на несколько часов пока аккумулятор подзаряжал - ошибка осталась... И ещё виндозный форскан в описании ошибки указал вроде внутрисалонную температуру больше 100 градусов (скрин делал, поищу).

Indi:

м? https://euroauto.ru/firms/ford/1707899/ Скрытый текст x

Спасибо конечно, но не то, таких я и по сибири много нашёл - это под 278мм диск. Надо 1 695 010, а таковых на euroauto по факту нет - код пишут 1 695 010, а на фото размер 278. Ну кроме одного объявления, но там совсем хлам.

Indi:

https://www.drive2.ru/b/489293945428247282/

Видел. Но там палец толще... Цены на работы не узнавал, но предполагаю что услуги токаря по "утоньшению" и нарезке резьбы, плюс сам палец 700-900 руб - выйдет не дешево. Буду искать скобу, где находил пока не хотят снимать скобу, а доставка "лишнего" куска железа в планы не входит пока... На данный момент надел на резьбу пружинку и посадил на "красный" герметик. Через день подтянул на четверть оборота - идет туго, держит...