fokspro
Николай, 40 years, Ростов-на-Дону (RU), Focus II
Seen: 5 min 
Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам Дизельные двигатели
fokspro
1 November
mirhalilov
На FF2 у нас предохранитель F28 — 10A— Управление свечой накаливания и
F6 — 60A — Свечи подогрева, так же реле смотрите и ошибочки почитать.
Свечи проверяли как? Выкручивали?
А так же у меня было такое, что рассыпалось соединение плюсового провода от "косы" около топливного фильтра до самих свечей. Пришлось мудрить текстолитовую пластину.
На FF2 у нас предохранитель F28 — 10A— Управление свечой накаливания и
F6 — 60A — Свечи подогрева, так же реле смотрите и ошибочки почитать.
Свечи проверяли как? Выкручивали?
А так же у меня было такое, что рассыпалось соединение плюсового провода от "косы" около топливного фильтра до самих свечей. Пришлось мудрить текстолитовую пластину.
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
20 September
DmitryST
FGA11
metel
Спасибо всем откликнувшимся, вот и кончилась моя эпопея с ошибками абс. Сегодня заехал на разборку, купил блок абс с таким же номером как у меня с гарантией возврата если он нерабочий. Приехал домой и сразу же его просто подкинул - и всё заработало. Потом часок замены и прокачки тормозов, проехался - всё работает, абс тоже потрескивает работает. Так что каким-то образом мой всё таки сгорел.
FGA11
metel
Спасибо всем откликнувшимся, вот и кончилась моя эпопея с ошибками абс. Сегодня заехал на разборку, купил блок абс с таким же номером как у меня с гарантией возврата если он нерабочий. Приехал домой и сразу же его просто подкинул - и всё заработало. Потом часок замены и прокачки тормозов, проехался - всё работает, абс тоже потрескивает работает. Так что каким-то образом мой всё таки сгорел.
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
19 Septembermobile
FGA11
Масса стартера на месте
Масса стартера на месте
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
18 September
metel
Да теперь 200%. я проверял и электрик, он процессоры перепаивает, приборку мне паял, т.е. не лапоть с гранатой как я, и осциллографы есть и мозги в голове.
Но я теперь догадываюсь как мог сдохнуть АБС, но вы на опыте можете меня поправить.
Короче, с лета меня кузов машины бъёт током когда я выхожу. Купил ленты антистатика чтобы заземлилась, повесил назад 2шт к раме бампера - толку нет. Забил, редко бывает что и не бъёт, уже начал хвататься за рамку двери сверху, перед выходом, потом ноги ставлю на землю, тогда всё ок... ладно.
Теперь в поисках текущей проблемы я случайно дёргаю за основную массу что идёт на кузов к стакану стойки и опа - провод у меня в руках. Внутри оплётки масса переломилась, сгнила и отвалилась, но этого никто не видел до сего момента. И я так в сервис приехал.
Теперь их ремонт был, снимали коробку, там же тоже масса, они её убирали. Ставили всё назад, кинули аккумулятор на место и получили подставу, повезло блоку абс, он ближе других был. Такое могло быть?
Сейчас масса на новом клемнике сидит на кузове, машина не бъёт током. Блок абс нашёл на разборке с моим номером, завтра планирую забрать и менять.
Да теперь 200%. я проверял и электрик, он процессоры перепаивает, приборку мне паял, т.е. не лапоть с гранатой как я, и осциллографы есть и мозги в голове.
Но я теперь догадываюсь как мог сдохнуть АБС, но вы на опыте можете меня поправить.
Короче, с лета меня кузов машины бъёт током когда я выхожу. Купил ленты антистатика чтобы заземлилась, повесил назад 2шт к раме бампера - толку нет. Забил, редко бывает что и не бъёт, уже начал хвататься за рамку двери сверху, перед выходом, потом ноги ставлю на землю, тогда всё ок... ладно.
Теперь в поисках текущей проблемы я случайно дёргаю за основную массу что идёт на кузов к стакану стойки и опа - провод у меня в руках. Внутри оплётки масса переломилась, сгнила и отвалилась, но этого никто не видел до сего момента. И я так в сервис приехал.
Теперь их ремонт был, снимали коробку, там же тоже масса, они её убирали. Ставили всё назад, кинули аккумулятор на место и получили подставу, повезло блоку абс, он ближе других был. Такое могло быть?
Сейчас масса на новом клемнике сидит на кузове, машина не бъёт током. Блок абс нашёл на разборке с моим номером, завтра планирую забрать и менять.
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
18 September
DmitryST
Приговор такой: накрылся блок абс, или снимать этот лечить или другой поставить. Как он мог сдохнуть никто не понимает. Всё к нему приходит, но отклика нет
Приговор такой: накрылся блок абс, или снимать этот лечить или другой поставить. Как он мог сдохнуть никто не понимает. Всё к нему приходит, но отклика нет
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
17 September
metel
Это у меня мобильное приложение Forscan, как-то давно купил программу когда ещё всё можно было. Она же лог составляет такой, ну да тут хрень пишет полную. Но абс и сканером чудо мастеров не читался и приборка горит. Зато всегда под рукой телефон, удобно, не профессионально согласен.
Это у меня мобильное приложение Forscan, как-то давно купил программу когда ещё всё можно было. Она же лог составляет такой, ну да тут хрень пишет полную. Но абс и сканером чудо мастеров не читался и приборка горит. Зато всегда под рукой телефон, удобно, не профессионально согласен.
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
17 Septembermobile
VitSky
Да просто ремонт по снятию коробки панель не затрагивает, вот е я исключаю пока что. А вот датчик положения руля - могли, днём почитал про него, провода визуально целые, хотел уже его разъём снять и прозвонить и вот мой электрик созрел к вечеру, отдал машину, ночь остынет и утром он начинает с ней работать. Мне останется написать сюда его приговор
Да просто ремонт по снятию коробки панель не затрагивает, вот е я исключаю пока что. А вот датчик положения руля - могли, днём почитал про него, провода визуально целые, хотел уже его разъём снять и прозвонить и вот мой электрик созрел к вечеру, отдал машину, ночь остынет и утром он начинает с ней работать. Мне останется написать сюда его приговор
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
17 Septembermobile
metel
Да самый обычный elm327 wi-fi такое в forscan даёт
Да самый обычный elm327 wi-fi такое в forscan даёт
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
17 September
FGA11
я по этой схеме проверял, у меня ESP нет. Масса есть, перекрутил на всякий случай, почистил.
https://shemicar.ru/elektroshema-abs-tip-2-ford-focus-2/
Ну уже всё, сдаюсь
еду к электрику.
я по этой схеме проверял, у меня ESP нет. Масса есть, перекрутил на всякий случай, почистил.
https://shemicar.ru/elektroshema-abs-tip-2-ford-focus-2/
Ну уже всё, сдаюсь
еду к электрику.
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
17 September
FGA11
Блок ABS, да и предохранители проверял и прозвонил проводку от блока предохранителей к блоку абс.
Вот такой лог ошибок имею на сегодня (подогреватель у меня снят, поэтому на него не смотрим).
Блок ABS, да и предохранители проверял и прозвонил проводку от блока предохранителей к блоку абс.
Вот такой лог ошибок имею на сегодня (подогреватель у меня снят, поэтому на него не смотрим).
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
17 September
dimanoff
metel
Нашёл вот такую тему на драйве
обрыв провода
Вот прямо мои ошибки: U2005-F1, по IC такие же и так же не видно ABS.
Я опять распустил жгут, но в том и прикол что нет оборвышей как у человека.
Пока мой электрик занят пытаюсь найти, но ещё нет результата.
metel
Нашёл вот такую тему на драйве
обрыв провода
Вот прямо мои ошибки: U2005-F1, по IC такие же и так же не видно ABS.
Я опять распустил жгут, но в том и прикол что нет оборвышей как у человека.
Пока мой электрик занят пытаюсь найти, но ещё нет результата.
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
17 Septembermobile
FGA11
А куда же дальше идёт шина после С113?
А куда же дальше идёт шина после С113?
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
17 September
FGA11
Полез снял бардачок, разрезал шумку, добрался до С113 (сюда я ещё не нырял). Итог всё тот же везде есть кан шина
С90(15)-С831(23) и С90(1)-С831(21) - звонится
PCM видно, не видит только ABS
С90(15)-С113(18) и С90(1)-С113(17) - звонится
Собрал, зажигание на старт - всё тоже самое. Жду утра и электрика.
Полез снял бардачок, разрезал шумку, добрался до С113 (сюда я ещё не нырял). Итог всё тот же везде есть кан шина
С90(15)-С831(23) и С90(1)-С831(21) - звонится
PCM видно, не видит только ABS
С90(15)-С113(18) и С90(1)-С113(17) - звонится
Собрал, зажигание на старт - всё тоже самое. Жду утра и электрика.
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
16 September
dimanoff
Не, абс не трогали, да он уже у меня высоко стоит, там видно что всё в пыли, грязное без "рук". Для того чтобы открутить опору кпп он точно им не мешал. Я сам с другом несколько лет назад менял сцепление и не могу ума приложить чё они такого сделали. На can шине есть 2.5 вольта на обоих проводах. Записался я к электрику которого знаю, рассказал ему проблему, он сказал да, можно искать такое. Завтра поеду короче к нему, отпишусь что же будет.
Не, абс не трогали, да он уже у меня высоко стоит, там видно что всё в пыли, грязное без "рук". Для того чтобы открутить опору кпп он точно им не мешал. Я сам с другом несколько лет назад менял сцепление и не могу ума приложить чё они такого сделали. На can шине есть 2.5 вольта на обоих проводах. Записался я к электрику которого знаю, рассказал ему проблему, он сказал да, можно искать такое. Завтра поеду короче к нему, отпишусь что же будет.
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
15 September
metel
На фотке я отметил датчик провода к которому скажем так "вызывали подозрение" у мастеров что чинили в этот раз машину. Вроде бы это датчик положения коленвала? Когда я приехал забирать машину и увидел проблему, то мастера начали головой качать и искать что не так, то за этот провод больше всего дергали, а не передавил ли я провод коробкой или ещё что, он весь в масле (сверху бежало с патрубка турбины)... Вот я перебираю варианты что мастера могли зацепить такого. Ни как проблемы с таким датчиком не могу сказаться на моих ошибках? Типа он коротит на массу или ещё что-то. Уже не приложу ума чё они такого могли сделать то.
На фотке я отметил датчик провода к которому скажем так "вызывали подозрение" у мастеров что чинили в этот раз машину. Вроде бы это датчик положения коленвала? Когда я приехал забирать машину и увидел проблему, то мастера начали головой качать и искать что не так, то за этот провод больше всего дергали, а не передавил ли я провод коробкой или ещё что, он весь в масле (сверху бежало с патрубка турбины)... Вот я перебираю варианты что мастера могли зацепить такого. Ни как проблемы с таким датчиком не могу сказаться на моих ошибках? Типа он коротит на массу или ещё что-то. Уже не приложу ума чё они такого могли сделать то.
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
15 September
metel
Сегодня разобрал морду, расплёл косу частично, разобрал блок предохранителей под капотом, отстегнул фишку от абс, добрался до разъема can шины на ГУР и начал мерить. И вся проводка целая (по can), засада. После фишки гур есть соединение двух витых пар, одна транзитом идёт через блок предохранителей, далее в сторону блока абс, но мимо него уходит в жгут и дальше жгут идёт под лобовым стеклом в сторону пассажирского сиденья. Вот дальше я не стал его ковырять. От абс так же витая пара уходит в жгут под лобовым. Всё собрал как было, дальше не знаю куда копать. Что я не смог найти, так это - can шину я не смог вызвонить в блоке предохранителей под ногами пассажира, а должна она там быть? Вот от блока предохранителей (БП) под капотом к БП в ногах пассажира? Все контакты перезвонил, нет её пока что
Сегодня разобрал морду, расплёл косу частично, разобрал блок предохранителей под капотом, отстегнул фишку от абс, добрался до разъема can шины на ГУР и начал мерить. И вся проводка целая (по can), засада. После фишки гур есть соединение двух витых пар, одна транзитом идёт через блок предохранителей, далее в сторону блока абс, но мимо него уходит в жгут и дальше жгут идёт под лобовым стеклом в сторону пассажирского сиденья. Вот дальше я не стал его ковырять. От абс так же витая пара уходит в жгут под лобовым. Всё собрал как было, дальше не знаю куда копать. Что я не смог найти, так это - can шину я не смог вызвонить в блоке предохранителей под ногами пассажира, а должна она там быть? Вот от блока предохранителей (БП) под капотом к БП в ногах пассажира? Все контакты перезвонил, нет её пока что
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
14 Septembermobile
Приборка паялась в принципе, ну и всё до этого ремонта работало чётко. Разъемы в салоне вытаскивал, все предохранители тоже
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки Эксплуатация Focus 2
fokspro
14 September
Доброго дня. Кто знает куда можно копать с такой проблемой?
Отдал машину (второй фокус 1.8 рестайлинг дизель механика) в сервис для замены сальника коленвала со стороны коробки, течёт давно, решил сделать на свою голову. Утром отдал, вечером звонят - забирай. Сажусь за руль - горит чек и абс (про ручник щас не помню уже). Говорю им - а что тут соб-но такое было? Да мол не беда, ты прокатись, пропадёт, ну дааа... Проехал, конечно не пропало ничего.
Тут они давай все провода смотреть, дёргать без особого понимания что к чему. Как итог: я уехал от них с целым набором ошибок и проблем, которые нужно решить:
- не читается блок абс, разными блоками и elm и свой кабель они подключали. горит абс на приборке.
- не работает спидометр
- не показывает пробег, прочерки вместо них двух (с включенным зажиганием или работающем двигателем), когда зажигания нет, то пробег высвечивается.
- всегда горит лампа ручника
- есть ошибки по can шине, по аудио системе
- не включается обогрев лобового стекла, была ошибка, стёр но толку нет.
- ошибки по усилителю руля. Он гидро электро, крутится но как-то не так плавно, рывками.
По их словам они даже колесо не снимали и датчики абс не трогали. Просто отодвигали целиком поворотный кулак и вытаскивали привод с коробки. В общем теперь засада.
Они потом уже снимали снова аккум, его коробку, всю косу шевелили которая идёт к блоку предохранителей под капотом, бывало что пробег появлялся, но потом исчез и больше я его не видел, как бы там всё не пробовал шевелить.
Блок абс именно не считывается теперь, ни моим elm, ни их.
Я прозванивал проводку от снятого разъема с блока абс до левого переднего колеса (куда могли бы лазить), провод целый, к датчику всё подходит.
Что такого могло произойти и где искать причину такого букета? Помогите советом
Отдал машину (второй фокус 1.8 рестайлинг дизель механика) в сервис для замены сальника коленвала со стороны коробки, течёт давно, решил сделать на свою голову. Утром отдал, вечером звонят - забирай. Сажусь за руль - горит чек и абс (про ручник щас не помню уже). Говорю им - а что тут соб-но такое было? Да мол не беда, ты прокатись, пропадёт, ну дааа... Проехал, конечно не пропало ничего.
Тут они давай все провода смотреть, дёргать без особого понимания что к чему. Как итог: я уехал от них с целым набором ошибок и проблем, которые нужно решить:
- не читается блок абс, разными блоками и elm и свой кабель они подключали. горит абс на приборке.
- не работает спидометр
- не показывает пробег, прочерки вместо них двух (с включенным зажиганием или работающем двигателем), когда зажигания нет, то пробег высвечивается.
- всегда горит лампа ручника
- есть ошибки по can шине, по аудио системе
- не включается обогрев лобового стекла, была ошибка, стёр но толку нет.
- ошибки по усилителю руля. Он гидро электро, крутится но как-то не так плавно, рывками.
По их словам они даже колесо не снимали и датчики абс не трогали. Просто отодвигали целиком поворотный кулак и вытаскивали привод с коробки. В общем теперь засада.
Они потом уже снимали снова аккум, его коробку, всю косу шевелили которая идёт к блоку предохранителей под капотом, бывало что пробег появлялся, но потом исчез и больше я его не видел, как бы там всё не пробовал шевелить.
Блок абс именно не считывается теперь, ни моим elm, ни их.
Я прозванивал проводку от снятого разъема с блока абс до левого переднего колеса (куда могли бы лазить), провод целый, к датчику всё подходит.
Что такого могло произойти и где искать причину такого букета? Помогите советом
Неисправности генератора Эксплуатация Focus 2
fokspro
23 June
e.kumys
Не знаю поможет это или нет. В общем мою проблему искали не одну неделю. Вот именно так, то работает то нет, замена всего и вся что там есть, проверка проводки, окислов в предохранительном блоке. Короче вокруг сделали всё. Но когда я электрика уже достал своими приездами - он разобрал полностью гену и выяснилось что были надорваны провода на якоре, соот-но давно они были припаяны, и вот когда везло - оно работало, контакт был, либо же пропадал заряд. А снимаю, ставлю им на стенд - работает. На машину ставлю - день работает, второй пропал. В общем то после хорошей пропайки якоря он тьфу тьфу пашет. Ну и самая фишечка на торте которую не видели электрики, потому что в машину лазить им западло - контакт который цепляю на гену с 3мя проводами, вот там разбились контакты и они тоже периодически давали сбой, я поджал их шилом\иголкой и тоже стало работать.
Не знаю поможет это или нет. В общем мою проблему искали не одну неделю. Вот именно так, то работает то нет, замена всего и вся что там есть, проверка проводки, окислов в предохранительном блоке. Короче вокруг сделали всё. Но когда я электрика уже достал своими приездами - он разобрал полностью гену и выяснилось что были надорваны провода на якоре, соот-но давно они были припаяны, и вот когда везло - оно работало, контакт был, либо же пропадал заряд. А снимаю, ставлю им на стенд - работает. На машину ставлю - день работает, второй пропал. В общем то после хорошей пропайки якоря он тьфу тьфу пашет. Ну и самая фишечка на торте которую не видели электрики, потому что в машину лазить им западло - контакт который цепляю на гену с 3мя проводами, вот там разбились контакты и они тоже периодически давали сбой, я поджал их шилом\иголкой и тоже стало работать.
Плохо заводится двигатель или не заводится вообще Дизельные двигатели
fokspro
12 December 2023
Serj in Rogervik
Хорошо, ОРИГИНАЛ - это лучший фильтр из любых, даже если не "оригинал"
Хорошо, ОРИГИНАЛ - это лучший фильтр из любых, даже если не "оригинал"
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club