ilinka

Отчёта нет, всё не насмелюсь) По обслуживанию (с 2011 года, брал в салоне) критических проблем не было, в основном замена расходников.

1.6 125 л. с. МКПП

А я за Уралом-азиат значит.

Бородатому купальник не примерять)

Мне кажется туда вялого, свежепришитого плашмя класть надо...

Я вроде тут видео своё выкладывал:при температуре двигателя минус 44 с первой попытки запускается

Пока ничего. 2 раза колодки менял.

ФФ3 2011 1.6 125 л. с. Пробег 350 тыс. км. Поменял первый раз передние тормозные диски. Толщина 21.5-21.7 мм. Не били, ни разу не точились. Колодки менялись на пробегах 53000,114000,183000,240000 и соответственно сейчас. Колодки корейские в основном.

Но продал то корешу. Так что форд под наблюдением, и дальше будет рекорд расти
Кстати ещё альберт давно не писал

4-х литровой канистры хватает.
Под верхнюю риску.

Deniskin
Абсолютно также. Могут иногда плавать обороты на холодную и похлопывать, также перезапуск помогает. Кстати зимой при отрицательных температурах такого нет. Думаю такая беда из-за неисправной цепи подогрева лямбды(у меня чек горит) вследствие чего нарушено смесеобразование на начальном этапе.

Mishail1984
Всегда ставил ремни длиной 1030,уже несколько штук

Родной 6РК 1030 эласт такие у меня уже 10 лет стоят, никогда не скрипят.

320 + пробега.начинает гудеть -промываю
Не думаю что сдохнет
Мыл 3 раза,в первый когда явно грязи хапнул,потом 2 раза в профилактических целях

У нас тут минус 52 было...Чую,что давление в шинах отрицательное,хотя с виду не спущенные

Головы от самогонки

Головы от производства спирта это не только ацетон,но и уксус и прочие эфиры и кислоты.
Не удивительно,что всё сгнило