QFFR

цитата:

цитата: Да не доверяю я чистилкам и добавкам! А качеству бодяжного бензина на АЗС, доверяете?! Лить или не лить различные очистители - это личное дело каждого, но, если не льете, то наблюдайте за работой бензонасоса и чистите сетку б/н на сервисе.

Вы не доверяете бензину, а присадкам доверяете??? Их видимо не бодяжат?
Наивно. Если такой хреновый бензин народ с разными машинами должен только и делать что менять и чистить бензонасосы! А этого видимо нет.
P/S проблем из-за бензина еще не встречал, только статей полно и напуганных пользователей использующих все возможные присадки. Присадки тоже нужно на рынке продвигать

Надежнее

Да не доверяю я чистилкам и добавкам!

цитата:

(не зная ТОЧНО о их наличии), То есть льете не зависимо от их наличия? Я вот решился на вскрытие. Присадок никогда не добавлял, боюсь последствий более плачевных нежели от бензина.

Согласен полность с мнениям этого человека.
Хочется добавить - я вобще не лезу в тех. сторону машины пока проблем нет!
А Вы присадки, растворители, увелечетели актанового числа, промывки и т.д.
А оно надо если авто едет? Может свечи и насос уходят по причине бензина с доливками которые водитель считает "нужным" залить???

Насчет счеток подобных вольвовским на фарах скажу - у ford корпус фары пластиковый и чем больше трете по грязи пусть даже разбавленной водой фара царапается. Я лучше зимой снежком и нежно счеточкой, а летом водичкой. Летом вобще почти не пачкается!

Супер вопрос! Я ничего не понял
А можно уточнить модель телефона?
СРОЧНО К ДОКТОРУ

Ехал по Дмитровке в выходной, камень попал в лобое, сильный удар. Сколов нет, все облазил. Насчет ЛКП - очень крепкое, проверенно упавшей горной лыжей и зацепившей низ двери. Царапины нет, только вытираемая тряпочкой узкая полоска размазанной грязи!

Нормальная машина сейчас будет стоить явно дороже. Продавец учтет рост EURO. На хороший авто даже 4-5 летку ждите падение цены не более 3-4 тыс. баков. А скореектируйте по EURO и получите ще краше. Дешево - хорошо не бывает

Я конечно проф. про ворс не раскажу ;-)
А как сам выбираю - мягкие должен быть, на морозе не дубеть (мягкий пластик), не ломаться при сгибании. Вот собственно и все

Вы летом-зимой едете на авто со скоростью не менее 60км в среднем и с дороги летит столько всего (пяли, камней, растворов и т.д), а вы боитесь поцарапать ЛКП? Не трите металической счеткой и все ок будет. Да и еще когда покупаете счетку выбирайте ворс. Я всегда смахиваю и проблем нет.

цитата:

Возражения: 1) Багажник портит внешний вид. 2) Требуется сверления дырок в кузове. 3) При плохом закреплении багажа возможно повреждение груза, своей и чужой машины. Лично меня дачники с оргалитом на крыше достали. Если кому интересно, то здесь рекомендация как возить лыжи в салоне http://www.fordforums.ru/fforum/viewtopic.php?t=14296 от себя я добавил бы, что нужно полиэтилен подложить.

Насчет внешнего вида не согласен.
Сверление дырок? Это зачем! Без этого вариантов нет? Меня правда под седан интересует!
Насчет плохого крепежа проблем с лыжами не встречал, может везло.

Я вожу в седане лыжи 182 см и таких 3, а то и 4 пары разлажив малую часть спинки заднего сиденья! На сиденье кладу полиэтелен, правда он дубеет пока машина на парковки стоит. Еще хорошо очищаю от снега все лыжи и сам чехол стараюсь держать в чистоте!

Думаю надо сервис менов заставить смотреть и устранять проблем

Пачкаются лыжи если багажник не закрытый!
Вот главный аргумент

цитата:

Не поверю, что есть хотя бы один, кто зимой ни разу ручник не дергал, думая о том, что он примерзнет. Конечно, при парковке зимой на ручник ставить не надо, но если я остановился у гаража и открываю ворота, что же я должен заглушить движок, чтобы оставить машину на передаче? (Для желающих поострить сразу скажу, что без ручника работающая машина укатится )

Уползет если привычка ключи в замке оставлять и на ручнике и на передачи и с собакой в машине. Конечно может у Вас в тихом месте гараж и разных дурней там нет.

Лтбо в салон пихать, либо то, что не предлагать.
А можно еще координально, высовывать в окно

Троние на подъеме легко выполняется без ручника
Ручник это самостраховка, только подумайте о том, что тросс иногда лопается, а вы сидите спокойно и думаете о ручнике

Что бы ручник не закисал его можно для профилактики дергать!
Тут человек говорит о том, что у него сомнения о правильности работы ручника! Я ему дал ответ - у всех машин по разному. Не работает - есть гарантия. Остальное это ерунда. А дергать ручник или нет на подъемах и как его использовать дело каждого. Читайте инструкцию и все тут

По барабану какие колеса.
Просто литье немного жалко портить зимой.

цитата:

цитата: ...Вы может считаете, что все производимые машины во всем мире должны иметь только 3-4 щелчка ручника??? Я ничего не считаю.На Форд сел месяц назад и мало что о нём знаю.Просил поделиться опытом знающих людей, но 60% ответивших вообще не затронули этот вопрос, а занимались откровенным пустобрёхом. Итоги темы: 1. Щелчки ручника - от 2 до 17 шт (~180 град. хода) 2. Не обращать ни на что внимание, пока петух в *опу не клюнет(если жив останешься) 3. Наслаждаться ездой пока едет (т.е. быть наездником а не водителем и наивно полагать, что проще починить чем предотвратить поломку).

1-й пункт - лучше если 40 град. наверное
По 2-му пункту - а Вы ручником тормозите и думаете позади только петухи едут ;-)
3-й пункт - предотвращайте, предварительно прочитайте RTFM и купите набор ключей. Выкиньте гарантию ;-)
P/S sorry за стеб, просто сил больше нет

С началом зимы заправляюсь загородом на ТНК
В итоге при пробеге 7000 тыс.км пробовал бензин с 5-ти заправок
проблем нет. 2 заправки от одной фирмы, остальные 3 от разных компаний
Вывод - дело не в заправках каких то конкретных фирм, а в том, что именитая или не очень заправка может приобрести бензин у бодяжников когда по накатанной схеме не купили бензин на НПЗ