roman.ru

Каким образом изменяется конструкция если оба двигателя JQMB и JTMA на заводе устанавливаются на одну и туже модель ТС?

Всем добрый день! Кто-то сталкивался с таким вопросом? У меня Форд Куга 2013 г., двигатель JQMB 1.6, 150 л.с.,
В прошлом году появилась трещина в 3 цилиндре. Ремонт (гильзовка всех 4 цилиндров) не помог и сервис заменил мой двигатель на контрактный двигатель без навесного оборудования. В ГТД этот контрактный двигатель записан как JTMA, объём 1600 см3, мощность 134/182 кВт/лс. Пробежал более 5000 км и все в полном порядке. Я правильно понимаю, что двигатели JQMB и JTMA идентичны и что т.к. контрактный двигатель JTMA устанавливался без навесного оборудования (без замены моего блока управления, без каких-то прошивок), то его действительная мощность 149 л.с.? Машину у меня собираются купить и будут ли у нового владельца сложности с регистрацией ТС в ГИБДД? По идее конструкцию авто эта замена не меняет?

Dik_g
Спасибо за вариант! Открыть крышку блока и выдернуть F9 легко и просто:) Уже сделал!

uRRY_001
Спасибо за ответ! Но не понятно. Отчет я посмотрел, но там про установку омывателя фар. Это мой случай: Вставляем пятиконтактное реле от ВАЗ в блок предохранителей на место R9 и устанавливаем предохранитель Е9
Мне скорее нужно что-то от куда-то выдернуть типа реле или предохранителя.

Добрый день! Подскажите как отключить омыватель фар? Толку мало, а расход жидкости большой.

Не понятно почему Форд решил полностью уйти из РФ если они сохраняют производство и продажи в ЕС. Могли бы импортировать и по старой памяти продажи в РФ были бы точно больше чем здесь у PSA вместе взятых.

Жаль! Я на ФФ2 проехал 155 т. км и на Куга-2 уже 116 т. км. Отличные авто! Только позитив от эксплуатации! Потрясающая надежность! В конце прошлого года думал сменить Кугу-2 на Шкоду Кодиак. Два раза на тест-драйве был, всё облазил. И понял для себя, что Куга-2 лучше! И решил не париться и Кугу-3 ждать...

P.S. Настало время глобальных альянсов (ВАГ, ФИАТ-Крайслер, Рено-Ниссан-Митсубиси-ЛАДА, КИА -Хундай) и тотальной унификации платформ, НИОКР и пр. Причём это почему-то не ведёт к удешевлению машин, хотя по законам производства с увеличивающейся отдачей - чем больше унификация и объём производства - тем дешевле. Так что в будущем нас ждет выбор между шилом-мылом по все большей цене...

Vortex:

Короче, я не понял причем тут именно кроссовер...

Так вот то, что мы здесь обсудили и сделали какие-то выводы, касается не только кроссовера Куга, но можно перенести на сегмент Кроссоверов в общем.

Vortex
Согласен, что при обычных условиях Фокуса вполне хватает! У меня у самого был ФФ2 в течение 7 лет я на нём 155 т. км проехал.
Но постепенно стало увеличиваться кол-во барахла для отдыха с палаткой на природе и рыбалки, потом добавилась лодка, потом мотор и т.п. А если жену берешь на 2-4 дня, то нужно всё на 2 умножить:) В общем в ФФ не лезет всё. Я в 2013 думал ФФ3 универсал взять, но у него с дорожным просветом хуже стало чем ФФ2 (Куга хоть и не джип, но по лесным (часто влажным и с лужами большими) тропам-дорожкам лучше едет, да и как мне тогда показалось в тот год разница между ФФ3 универсал и ФК была не такой большой как сейчас.

И всё же сейчас расходы на эксплуатацию ФФ существенно ниже чем ФК. Думаю для ФФ это где-то 10 р. за км, а не 15 как к ФК.
ФФ стоит существенно дешевле и поэтому номинальные (не в процентах) расходы на страховки ниже и потери при продажи ниже (одно дело когда 50% теряешь при продаже ФК за 1900 т.р., другое 50% терять при продаже ФФ за 1300 т.р.), и средний расход топлива ниже у ФФ.

Mits
До этого момента тоже не считал, но жена с подругой в санаторий уехала и неожиданно у меня образовалось свободное время в выходной
Потратил на это. Надеюсь кому-то пригодится для принятия решения!

Vortex
Кроссовер при том, что я по нему калькуляцию сделал и то, что он стал популярным и уже занимает 45% рынка новых авто, в основном за счёт сегмента "С". Т.е сегмент кроссоверов стал массовым при том, что их эксплуатация обходится существенно дороже классов С и В. И возможно почти половина из этих кроссоверов куплена в кредит + к расходам.
Все понимают, что чем дороже автомобиль, тем выше стоимость владения, но не задумываются на сколько.

Например я думал о чем то большем (типа Форда Эксплорер, Паджеро Спорт), но после такой калькуляции понял, что мне для рыбалки, пикников, путешествий и такого авто на 100% хватает, а что-то большее это для меня понты и лучше лишние деньги на что-то полезное потратить или отложить.

А вот для кого-то вполне хватает класса В и С, но по разным причинам (часто неразумным) последнее и/или кредиты тратят на кроссоверы и джипы, не задумываясь о будущих расходах на авто. А ещё нам внушают, что авто надо менять через 3 года или край через 5 и что авто непременно нужно новое покупать, а не б/у.

Всем привет!
Все КАСКО у меня Ингосстрах. При покупке авто я КАСКО оформлял в салоне и с опцией "постоянная сумма", за которую я 10-12 т.р. переплатил. А затем я КАСКО оформлял у своего брата, ну а он мне "по братски" за минимальную стоимость делает.
Был один мелкий кузовной ремонт - на парковке кто-то бампер и крыло притёр, но без вмятины и по КАСКО сделали. Неделю назад мою припаркованную машину кто-то задел и поцарапал дверь, но уже с небольшой вмятиной. Сейчас опять по КАСКО оформляю.
Расширение ОСАГО я всегда покупаю. Стоит недорого, но это даёт +1 мил. к 400 т. ОСАГО. Тем более сейчас, когда ЛАДА Веста в среднем стоит 700 т.р.

Кстати если совсем точно расходы прикинуть, то нужно добавить (в моём случае, вроде ничего существенного на забыл):
- 2000 р. щётки стеклоочистителя оригинальные
- 18200 р. мойка (3 раза в год с уборкой салона - 700 р., 7 раз в год просто мойка - 350 р. х на 4 года)
- 3200 р. незамерзайка (4 шт. за сезон по 200 р. за шт. х на 4 сезона)
- 3000 р. за всё время на платные парковки и платные дороги (в Москве вообще ни разу платно не парковался:)
- 12000 р. штраф по 3000 р. в подряд 4 дня за неправильную парковку (лет 6 висел запрещающий остановку и стоянку знак с табличкой автобус и я привык за 6 лет парковки и вдруг 26 декабря табличку автобус поменяли на табличку эвакуатор. А в декабре темень и замену таблички не заметил, как и масса других водителей как и я. Все по многу раз попали.
- 3500 р. штрафы за скорость.
Итого 38900 + 777011 = 816000 р. за 87300 км. пробега.

Можно прикинуть потерю стоимости. Судя по авто.ру я сейчас реально могу продать свой авто за 930 т.р. (хотя если бы не девальвация и не рост цен на авто (сейчас моя комплектация стоит 1930 т.р.), то мой авто стоил бы где-то 750 т.р.
Т.е. потеря стоимости 1394000 - 930000 = 464000 р. + расходы 816000 р. = 1280000 р. на 87300 км =

14,7 руб. за 1 км!!! Задумайтесь!

Думаю, что это очень точный расчёт из реальной эксплуатации с учётом 99% расходов - о которых почти никто при покупке авто не думает!

Вывод - наше время кроссовер (а сегмент SUV сейчас в РФ = 45%) стал не средством передвижения, а роскошью! Полноценные джипы вообще космос по стоимости владения.

И это при том, что я считаю, что на свой авто я тратил минимум - без фанатизма. И на страховках немало сэкономил.
И как мне кажется Форд (до Куги у меня 7 лет был Фокус 2) обходится недорого относительно японо-корейцев-немцев.

Такие вот дела товарищи! Делайте выводы

Всем привет!

Если кому интересно, то я посчитал точные расходы на мою Кугу с 2013 г.
ВСЕГО РАСХОДЫ 2013-2017 = 777711 р. (пробег 87300 км)
Авто всегда страховал КАСКО в Ингосстрах
На 4м году по гарантии заменили подшипник в передней подвеске. Других проблем за время эксплуатации нет.
В расчете нет трат на незамерзайку, мойку авто и раз поменял передние дворники. Других расходов, невключённых в расчёт, за время эксплуатации не было. Все ТО у ОД Автопассаж.

Ford Kuga 1.6/150, 6 АКП PS, 4WD, Titanium, ФСК - 1367300 р.
Видеорегистратор AdvoCam FD5 S-Profi-GPS - 5700 р.
Защита картера, сетка, регистратор, коврики, замок на АКП, работа - 21000 р.
ИТОГО: 1394000 р.

2013
Шины шип. Continental 235/55 R17 - 36240 р.
ОСАГО 2013-2014 - 4005 р.
ОСАГО расширение 2013-2014 - 900 р.
КАСКО 2013-2014 - 73747 р.
Шиномонтаж - 3000 р.
Транспортный налог 2013 (3 мес.) - 1080 р.
ИТОГО - 118972 р.

2014
ТО 1 (14709 км) - бесплатно (бонус при покупке авто) - 0 р.
ОСАГО 2014-2015 - 3770 р.
ОСАГО расширение 2014-2015 - 1000 р.
КАСКО 2014-2015 - 56871 р.
Транспортный налог 2014 - 4768 р.
Пробег 22000 км, расход 10 л/100 км, АИ-95 - 34 руб./л. - 74800 р.
Шиномонтаж 2 раза - 6000 р.
ИТОГО - 147209 р.

2015
ТО 2 (29115 км) - 13691 р.
ТО 3 (44050 км) - 26462 р.
ОСАГО 2015-2016 - 7188 р.
КАСКО 2015-2016, вкл. расширение ОСАГО - 55819 .
Транспортный налог 2015 - 5066 р.
Пробег 22000 км, расход 10 л/100 км, АИ-95 - 37 руб./л. - 81400 р.
Шиномонтаж 2 раза - 6000 р.
ИТОГО - 195626 р.

2016
ТО 4 (57900 км) - 19227 р.
ОСАГО 2016-2017 - 5309 р.
КАСКО 2016-2017, вкл. расширение ОСАГО - 43614 р.
Транспортный налог 2016 - 5066 р.
Пробег 20000 км, расход 9,5 л/100 км, АИ-95 - 38 руб./л.- 76000 р.
Шиномонтаж 2 раза - 6000 р.
ИТОГО - 155266 р.

2017
ТО 5 (72012 км) - 10860 р.
ТО 6 (87387 км) - 16945 р.
ОСАГО 2017-2018 - 5880 р.
КАСКО 2017-2018, вкл. расширение ОСАГО - 32903 р.
Транспортный налог 2017 - 0 р.
Пробег 23000 км, расход 9,5 л/100 км, АИ-95 - 40 руб./л. - 87400 р.
Шиномонтаж 2 раза - 6000 р.
ИТОГО - 159988 р.

ВСЕГО РАСХОДЫ 2013-2017 = 777011 р. (пробег 87300 км)

Всем привет! У меня 1.6, 150л., автомат. Ездил из Москвы погулять в Псков, Пушкинские места и т.п. Накатал 1900 км. Средняя скорость 80 км, средний расход составил 10.1

Сейчас все сбросил, накатал 500 км по Москве и ближнему Подмосковью (в долгие пробки не попадал), поучается 9.5 при средней скорости 49 км.

В общем расход топлива не высокий ! У меня на ФФ2 (1.8, 125 л, механика) средний расход был 8,4-8,6 л.

-Ал-
Сегодня было +2 так, что замок не замерз. ВД-40 влил достаточно еще в прошлые выходные. Замок капота например в легкую открывается, а вот дверной даже при усилии не проворачивается даже на немного. Или нужно еще большее усилие на грани слома ключа/замка?

Всем привет! Возникла следующая проблема - не знаю что делать. У меня ФФ2 1.8 ручка, 2006 г.в. Машина стояла в холодном гараже с конца ноября (купил новую, а эту отдал тестю, а он зимой решил не ездить...). Как результат полностью разрядился аккумулятор - но это понятно. Но кроме этого я не мог открыть машину и кнопкой и ключом! Я пытался ключом, но в замке он вообще не проворачивается. Подумал, что это из-за полной разрядки аккумулятора. Я зарядил аккумулятор - поставил - загорелся БК и замигал красный индикатор на панели приборов. Но я так и не смог открыть машину! Заменил батарейку в ключе - не открывается - жму на все кнопки - без результата, пытаюсь обычным ключом в замок - тоже не получается - ключ полностью заходит, но вообще не проворачивается.
Может кто знает в чем дело? В сервис везти на эвакуаторе, но она в гараже на ручнике. Придется окно разбивать, что бы с ручника снять

Marchelo
Но сейчас на Куге лампочка загорается, когда в баке еще не менее 20-25 литров! Интересно у меня у единственного БК по километражу до заправки врет?

Всем привет! Пробежал 1500 км. Всем доволен, нареканий нет, кроме одного момента. БК безнадежно врет в расчете километража до заправки. Например я заправил бак полностью, стрелка показывает полный бак, а расчет км до заправки показывает всего около 200 км! Проехал, стрелка показывает половину бака, а БК, что осталось 120 км до заправки. При этом средний расход по БК установился на 10,5 л на 120 км. До Куги у меня был ФФ2 и за семь лет и 155 тыс пробега я привык ориентироваться именно по расчету кол-во км до заправки по БК, а не стрелке. И расчет БК был точен на 99%. Т.к. заправка рядом с домом, то я ехал на заправку когда загорался чек по топливу (ниже 80 км до заправки). А теперь мне приходится ехать на заправку когда едва ниже полбака по стрелке...

Geep
Зайди на любой другой форум владельцев какого-либо паркетника и там все тоже самое, что и здесь...

Geep
Большой расход не в городе, а в пробках! И все познается в сравнении. На других паркетниках дела с расходом в пробках не лучше.