subver

цитата:

Всё нормально с тросиком

да нифига там не нормально. дурная конструкция. раз в год этот трос меняю )))
Зимой начинает закусывать.

нормально это. прогретый мотор меньше расходует топлива. Я заправляюсь когда, показывает допустим прогноз на 300км, и если продолжать ехать, то скорее всего эти 300 и выйдут. А пофакту - приехал, заглушил-остыло-прогрел-дальше поехал - выходит меньше гораздо

Вроде БК прогнозирует пробег не по среднему расходу, а по "мгновенному" (ну или не совсем мгновенному, но за последний небольшой промежуток времени).

Porter77

цитата:

Форд Фокус 2, 2005 г.в. 1.6, 115 л.с. При хорошо прогретом движке, при остановке загорается масленка, нажимаю на газ - гаснет!

Выяснил причину? Такая же история. Масло менять пробовал, не помогает.

Anikiy
Слушай, а воздух в системе "бутылка-шланг-бачок" - остается в бачке или есть вероятность его протолкнуть в систему? Я так понимаю когда заливаешь остатки в бутылку в трубке пробка воздушная остается, или заливается все полностью?

цитата:

Видимо еще никто не сталкивался с этой проблемой...Вы уже придумали, как решить эту проблему?

пока что нет, попробую для начала смазку обновить в узлах, но это не скоро ))

Еще вопрос вдогонку - механизмы фф1 и фф2 от коробки IB5 взаимозаменяемые или нет? А то я посмотрел по фото, вроде похожи, только длина рычага может отличается.
Так может можно поставить механизм от фф1 с новой пружиной и все? Цена на разборе его - 600 р.

День добрый, тож нащупал трещину в поперечине. Из-за нее у меня сиденье если лифт приопустить шатается вправо-назад. Вопрос такой - экзист выдает несколько таких поперечин, и один из кодов, а именно 1 366 541 - стоит примерно 550р, что гораздо дешевле указываемого в этой теме кода.
Кто в курсе - эта поперечина подходит?
И что она вообще из себя представляет?
Может просто обрезать "уши" и приварить к стальной крепкой трубе? ))

Добрый вечер. Подскажите, кто в курсе, есть ли на механизме селектора мкпп возратная пружина? ФФ2, 2006 год.

Собственно проблема в следующем - если передвинуть рычаг в положение выбора 1-2 передачи, а потом отпустить, то он не "прыгает" обратно в нейтраль. Из-за этого не очень удобно переключать со 2й на 3ю передачи ))
Из положения 5-R - возвращается.
Нашел описание такой пружины для ФФ1 с похожими симптомами.
Там эта пружина идет как запчасть и стоит недорого. Для своего авто нашел только механизм в сборе.

Вопрос к специалистам - можно ли пофиксить данный баг заменой некоей пружины, или проще забить и привыкнуть? )

Сами по себе передачи включаются четко, без каких либо проблем

Добрый вечер. Подскажите, кто в курсе, есть ли на механизме селектора мкпп возратная пружина? ФФ2, 2006 год.

Собственно проблема в следующем - если передвинуть рычаг в положение выбора 1-2 передачи, а потом отпустить, то он не "прыгает" обратно в нейтраль. Из-за этого не очень удобно переключать со 2й на 3ю передачи ))
Из положения 5-R - возвращается.
Нашел описание такой пружины для ФФ1 с похожими симптомами.
Там эта пружина идет как запчасть и стоит недорого. Для своего авто нашел только механизм в сборе.

Вопрос к специалистам - можно ли пофиксить данный баг заменой некоей пружины, или проще забить и привыкнуть? )

Сами по себе передачи включаются четко, без каких либо проблем