Sergio_Leone:
|
отдал за все ( работа+помпа+антифриз) 60 лат |
цена абсолютно нормальная , ничуть не пугающая .
В этом сезоне получился такой бесснежный НГ ( впрочем ,почти всегда первая оттепель попадает на НГ ) , но сегодня подмораживает , сейчас -10 , и ещё не вечер
Хотел добавить в Тему о шипах вот такой вот текст . Может ,будет кому полезно
http://reporter.delfi.lv/news/witness/u-vostoch...2944226 ----- и ещё в Тему о Риге .
Может быть ,кто-то разглядит себя на прилагаемых фотках
http://biznes.delfi.lv/bnews/portal-vladelcy-br...2948540 Вот так вот в Риге за счёт россиян поднимают продажи !!!
AVP8:
|
Якут13 вопрос в подготовке. кто-то приобрел подарок уже к моменту раздачи получателей, а кто-то отложил на чуть позднее время. ну и почта тоже поучаствовала) |
Ещё возможен мой случай --- я отправил в числе первых , точно знаю ,что получатель получил его за две недели до НГ ( написал ,что едет к родителям и оттуда отпишет о получении ) , и с тех пор ни слуху ни хрена
А у мну только полпервого ещё, хотя надо поворачиваться на правый бок и засыпаааааааать
Поправочку можно внести , насчёт оплаты залога налом . Не сегда это годится , я например дважды возвращал машину просто на площадку и ключики кидал перед телекамерой в железный ящик , залог приходил потом ( через пару недель , а чё делать ) на карту
kolomoetsan
Спасибо огромное за эту Тему-предупреждение , поскольку сам пользовался СИКСТОМ , теперь учту это дело и буду аккуратнее !!!
Встретили по Москве ,встретили по Риге !!!
С НОВЫМ ГОДОМ!!!
Ну и где наш 83. Viacheslav ??? Говорил ведь ,что появится и выложит фотки !!! Где означенное ???
voinod:
|
А, как у вас с дорогами в данный момент, чистят посыпают, вообще можно где - то застрять на А-х и Р-х? |
У нас вообще сейчас ПЛЮС ШЕСТЬ по Цельсию .
Со всеми вытекающими из этого делами -- т.е. надо только много жидкости в бачок омывателя стёкол заливать и вообще не будет никаких проблем .
Дороги не чистят --- это вообче не нано и не нуно , ну просто никак .
Застрять нельзя ,если только не будет залипаний в придорожных кабаках .
Alytus:
|
о если появятся знакомые туристы, то отрекомендую. |
Вот на всякое такое я и надеюсь !!! Сегодня такова жисть ,что реклама простая не работает , если только не передаём клиента тёпленьким из рук в руки !!
В тему о НГ ---- это для всех приезжающих , проезжающих и прочая
Может нужен кому- то в Риге ( Латвии ) трезвый водитель на НГ и прочие рядом праздники ??? Машина своя --- максюша , дизель , кушает мало . Стаж большой за рулём ., слушаю - говорю много ( если надо - мало ) , могу чего показывать по дороге всяко разного , от сюжетов сельхоз жизни , до мест катаниЯ на лыжах ( есть пару- тройку комплектов ) если что .
Литва - Эстония ... --- эт не вопрос . В том числе и всякие там паромы , Стокгольмы и Хельсинки .
ПОЧЕМУ ???
Свой НГ не хочу праздновать , поэтому может кому полезен буду .
Нет работы сейчас , и нету в ближнем будущем , поэтому может и смогу заработать.
Вот такие дела
Это весьма мило , я б сказал --- берёт за душу ( не путаем с оборотом ДУШЕРАЗДИРАЮЩЕЕ ЗРЕЛИЩЕ ) , и неужели так вот бываете жизни ...
" был случай "
-------------
Опыт говорит о том , что эти самые случаи меняют многое и ставят зачастую инструкции в тупик. Слышали выражение в авиации ----- ПРАВИЛА ПОЛЁТОВ ПИСАНЫ КРОВЬЮ ?? Чей кровью ? Погибших испытателей , экипажей , пассажиров . Конечно , водителю проще --- свернуть к обочине это не с эшелона падать ... Мы не меняем инструкции , этим самым общением мы их дополняем , и это ВЕСЬМА ВЕСКО !
Я же не отменяю инструкции , я их пытаюсь дополнять опытом и советами , для этого и нужен Форум . А если всё воспринимать с позиции Упоротого Лиса , то видишь не СОВЕТ , а вред для всего мирового автомобильного сообщества , не менее ...
Всем не хворать и быть добрее !!!
ну а когда идут личные симпатии и Абидки , то тут уж русского человека не упорешь и не переспоришь ... Коллега MANIMAL , тебе можно всё --- разрешаю тебе даже от 220 прикуривать !! Токо не злись , сегодня же РОЖДЕСТВО !!!
Не нужно выдумывать. есть раздел инструкции Ford. Аккумуляторная батарея (стр.262-263) внимательно читаем и убеждаемся, что написана неверно. Начинать надо с плюсовых проводов, глушить двигатель донора, до заводки реципиента - не надо.
---
Ув коллеги !! Не уверен , что Вы хотите учиться на своих ошибках . Не отношу себя к тем людям , кто стесняется доносить до других СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ОПЫТ ( ,ибо , когда мы доносим опыт положительный ,то это не всегда откладывается в памяти собеседника) .
Что касается инструкций -- читать их хорошо , даже необходимо !!! но вот конкретный опыт эксплуатации машинок говорит иногда о том ,что их надо переписывать .
1. Начинаем ли мы с плюса или минуса ,думаю это не стольо важно , пусть о таких вещах спорят не здесь , а на кафедре в энергетическом ВУЗе каком-нить .
2. Что касается заглушения двигателя донора перед стартом аварийной машины , думаю , что надо переписывать инструкцию !!! Я неоднократно разговаривал с людьми , занимающимися ремонтом электрооборудования и задавал именно такой вопрос , -- Есть ли в практике случаи выхода из строя компъютеров после прикура .Ответ был однозначный , -- ДА !!! На машинах после 00 года , на дизелях ТДИ после 00 и более новых , на впрысковых бензинниках .
Мой личный опыт , -- Когда-то я уже прошлой зимой где-то писал здесь -- ГЭЛЭКСИ 00 года ,1.9 ТДИ , попытка помощи микроавтобусу и старт двигателя буса при работающем моём . В момент заводки была просадка оборотов у донора ( но я это тогда объяснил просто тяжелой нагрузкой ) . После отсоединения проводов я сел в свою машину и через минут пять у меня вырубились все приборы , не было света ( только аварийка) , отключилась печка , но двигатель работал . На работающей машине я доехал до электрического сервиса , где не глуша машину , мы полезли по предохранителям . Потом заглушили двигатель и он -- удивительно --- опять завёлся ,не возобновив никаких эл.цепей . Вердикта не было ,понятно ,что это сбой какого-то процессора , я оставил машину на работе и снял акб . На следующие сутки , матеря свою доброту ,которая могла бы отминусовать мне полторы штуки баксов , установил АКБ и ЧУДО !!! машина завелась и все приборы ожили .
Также был свидетелем , как мужик на А6 ТДИ заводил машину жены ( именно без остановки своего двигателя ) и после этого у него машина простояла два месяца , на вопрос почему-как слышался скрип зубов и вспоминание всех матерей .
Также дополню ---- не зря описывается технический момент реанимации авто с полностью севшим аккумулятором --- т.е. ( вроде как бы наверное --нужное выбрать ) надо подсоединять минус на корпус двигателя , а не на клемму . И не потому , что клемма испортится ( кто-то писал здесь ) , видимо были случаи выплеска кислоты на стоящего рядом человека , НУ НЕ ЗНАЮ Я ,ПОЧЕМУ ТАК ПИСАНА ИНСТРУКЦИЯ ..
МОЙ ОПЫТ В ЭТОМ ДЕЛЕ ---- попытка реанимации пустого аккума . Машина стояла в боксе ( ТРАНЗИТ 2.5 Д ) капот снят , акк чуть вытащили со штатного места и повесили клеммы на него ,подключили . Не успели дойти до двери бокса , как услышали шипение и раздался НАСТОЯЩИЙ ВЗРЫВ . Все внутренности АКБ были в регипсовом потолке -- вместе с кислотой и всей фигнёй . начался пожар из-за замыкания клемм , но он был моментом потушен , поскольку из офиса я прибежал уже с огнетушителем .
Коллеги ,рассказывать положительный опыт --- приятно и как-бы даже авторитетно ,мало кто рассказывает об отрицательном опыте . Мне пофигу , я рассказываю ,учитесь , не наступайте на грабельки .
Я не против помощи на дорогах , но делайте это ,помогайте другим без ущерба для себя !!!
Якут13:
|
Вторник заканчивается уже. Отчетец требуем |
Да мой адресат тож написал ,что в выходные отпишется , уже вроде как все они прошли , а никаких вестей !!!
я сегодня не рискнул дать прикурить, предложил потаскать на галстуке. Человек отказался, я уехал.
Видимо, человек был на автомате...
----------------
возможно . что акб слишком слабая и чел это знает , а ведь с галстука такую машину не заведешь , конечно ,если этол на ВАЗ2101
Гномы будут очень рады новому инструменту!
----
это шоколад ???