Antiherio

Мишуха
Катати да, вчера ее снимали защиту двигателя, когда ставили гену (на 90ткм диодный мост умер). Вопрос: как именно проверить, нужен подьемник?

Машинка фф2 1.8 tdci, 2009гв. Сильный гул и вибрация кратковременные, когда сбрасываю газ на включенной передаче (ручка) но тормоз не жму и сцепление не выжимаю. Причем гул и вибрация когда обороты к 2000 опускаются. Если на нейтралке газануть и сбросить, то гула и вибры нет. Что может быть?

352:

Antiherio не стартер, а генератор.

Да, конечно, я про гену говорил)

352:

Antiherio если мост, то через 20 мин руку не удержишь и запах паленый должен присутствовать. при оборотах вой растет. если руки на месте, то мост можно самому сменить, стоит в районе тыщи.

После езды минут в 20 (полуезда, полупробка) потрогал стартел, не горячий - руку держать можно, но температура ощутима

352
Горяч на сколько, т.е. минут через 20 спокойной езды руку держать можно? Или он горяч в том смысле, что ощущается нагрев, когда он должен быть температуры внешней среды?

Вой под капотом. На холостых нет воя, если давать газ то кмк слышиться такой растущий с оборотами звучок-гул (не знаю как описать). Вой зависит от оборотов?

И если мост это ремонт, сколько по деньгам примерно?

Подскажите диагноз.

В лдин момент без видимых причин на 80ткм загорелась лампа аккум. на приборке. Первую неделю лампа с переменной частотой гасла.

При езде очень редко случалось отключение уселителя руля. После сильных морозов и тяжелого запуска так вообще все электропотребители почти разом отключились. Зарядил аккум, все работает отлично.

Замеры с клем показали: на заглушенной машине 11.54, на холостых сразу после завода 12.2, при газовке до 13, на холостых после пары минут работы 12.54.

Машинка 2рест tdci. С пробегом 80+ (Пробег честный, просто последние года 3 машина чаще стоит чем ездит).

И что делать: ремонт или замена на новый? Ремонт сам я не сделаю, подскажите, где в Москве честная контора.

Спасибо!

FORDIAGNOSTIC_1

Добрый день. Хотелось бы сделать у вас ТО на II рест. 1,8 tdci (все расходники привезу свои):

1. Фильтры (салон, возд., масл, топл)
2. колодки перед и зад
3. диски зад
4. масло двс

+ генератор барахлит, надо диагностировать.

сколько стоит? ну и код

BorisMan:

Antiherio Я за болты, и как выше сказано по одной делать, без всякого герметика, на родной прокладке, все прекрасно держится и работает без герметика, ни чего не течет, цена вопроса копейки на болтики.

А есть пример сервиса где это сделали бы? Не распологаю возможностью самому это сделать.

Встал вопрос о замене потекшего вакуумного насоса.

Собственно выбор из следующих вариантов:

1. заменить клепки на болты на крышке насоса и хорошо герметизировать. (риски понятные)

2. поставить оригинал - 1882889, стоит 8-9 тысяч. р.

3. поставить Пьербург - 724808000 - стоит 8 тысяч. р.

4. поставить BSG (Башбуг) - BSG30235007 - 2,5 тысячи р.

У кого какой опыт? Можно ли верить Башбугу или это на первые 10К километров?

dangoat:

3) скорей всего сам вакуумник течет между половинами. а прокладка там есть : между вакуумником и гбц

Да так и есть, видно.

KOTYRA:

Antiherio Узнал бы поточнее, откуда именно подтекает а то и двигатель скажут менять и тем более если Приговорили-не понятно почему задний сальник к-вала готовься к дорогой замене так как снимать Кпп, если снимать Кпп то и рекомендуется сальники приводов заменить вместе с маслом в коробке и плюс скажут сцепление с двухмассовым маховиком поменять. Таким макаром можно все сальники поменять. Кстати под номером 2 это прокладка головки блока. Они и головку хотят снять))? А вместе с ней и переборка двигателя-меняй сервис!

Очень похоже на правду (уход масла незначительный, а если уж из трёх мест...), по течи решил пока не делать, показать в другом месте. Где по дизельным моторам хорошо?

Засопливил ФФ2 рестайловый на 85К пробега. С сервисе сказали, что надо менять:

1. Сальник задний коленвала, я так понимаю это деталь с артикулом - 1207615 ? Оригинал 7 тысяч, заменители от 1 до 2, интересует Reinz - есть отзывы?

2. Прокладка постели коленвала - это "Прокладка картера (постели) ГБЦ" артикул 1720352 или нет?

3. Прокладка вакуумного насоса - судя по интернету это может и вовсе не прокладка в прямом смысле, а герметик?

Помогите кодами, а то завтра забирать после крупного ТО ходовой части, хочется сразу и протечки отремонтировать, чтоб два раза не вставать.

Добрый день.

Подскажите примерную стоимость покрасить ff2 3d белый:

1. бампер целиком - коцки краски за время эксплуатации
2. дверь пассажира целиком - коцки за время эксплуатации, небольшой затир вместе перехода к кузову в сторону багажника
3. часть кузова см. рисунок.


p.s. ну и диагностика ходовой для профилактики.

p.p.s. Ну и сколько стоит просто покрасить всю машину?

Нужно сделать дубликат ключа (полноценный - чип, кнопки, лезвие ключа), делаете и сколько стоит?

Обнаружил, что потерял запасной ключ (не выкидной, но с чипом), теперь вот срочно нужно делать дубликат основного, что бы потом не менять весь комплекс. Подскажите, где в Москве за адекватные деньги сделают ключ под ключ?

mitos2002:

в общем по моей проблеме текло снизу вакуумника, между трубкой W-образной и нижней пипкой насоса. Это трубка Это где стоит, синим обведено место течи. Думал что резина задубела и порвалась, но нет, нормальная но поменял ее на топливный шланг с 2мя хомутами. Сейчас движек переберут и посмотрю что и как через какое то колличество км. Прокладку не менял но если потечет снова поменяю.

Ну как? Перестало течь? Прокладку есть смысл за одно поменять?

А текло не так как у меня на фотках? А то у меня походу тоже самое.

M MODERN:

Парни, пробрел авто с 1.8 ТДСИ, машина 2008 года выпуска, с пробегом родным 60 тыс. Стоит ли запариваться на замену ремней ГРМ и ТНВД? И кто что скажешь про ремни ГАТЕС?

Ремень ГРМ да, ТНВД если нет прямых показаний, то нет.

Quman30:

Antiherio Я думаю, человек (jek999) про бензинки имел ввиду. А на дизеля там другая опора и незнаю есть ли Volvo? Тут один пытался клубень разобраться в этом вопросе. Всех дешевле просто сам буфер Metalcaucho 04108.

Так и есть, вчера общался с ребятами из Форддиагностик, у них напротив сервис Вольво, они посмотрели и подтвердили, что от Вольво на дизель не идет. В итоге решением стала покупка Металкаучо в сборе, 4К и через дом от меня пункт выдачи (всегда ищу через zzap - лучший сервис rvr)/

Вопарос в продолжении темы, а есть ли смысл менят на 75К и нижнюю? Или если достаточно верхней, то низ пусть и дальше бегает?

E EGIK8807:

Antiherio снять разобрать собрать на герметик вакуумный, была такая же беда

Спасиб! Вчера экспресс осмотр на СТО был, сказали что может течь из трубки, как тут в п.1:

E EvgeniyVl:

Определяем что течет. Пусть уверены, что масло. Определяем откуда течет. На двигателе прокладок много. Предположим из вакуумного насоса. 1. Если в масле и пыли только трубка 2b047 снаружи как на фото. Если трубка цела, то, скорее всего, течь между крышкой насоса и запрессованным в нее патрубком, замена hd1 не поможет. Часто. 2. Если масло на трубке 2b047 и капли масла на нижней кромке крышки насоса, масло капает на коробку и жгут проводов, то, скорее всего течь между корпусом и крышкой насоса. Реже. Пп.1,2 устраняются разборкой насоса и установкой прокладок и патрубка на герметик. 3. Если течет по прокладке 2a454 на жгут проводов и блок цилиндров замените прокладку или установите ее на герметик. Маловероятно. Если только кто-то схалтурил, например не протянул крепежные болты.

Quman30:

Antiherio Коды гидроопор для двигателя 1,8TDCi: Hutchinson 586388 (Франция) - цена в р-не 7 тыс.р. Metalcaucho 05279 (Испания) - цена в р-не 3,5 тыс.р. (апрель 14 г.) Есть положительный отзыв в теме "Турбодизельный двигатель 1.8 115 лс" (сообщение #15412630). Эту опору надо "ловить", т.к. предложения по ней бывают не всегда.

Спасибо!) Я вот сейчас склоняюсь к Хатчинсое, но после:

J jek999:

Antiherio да без проблем, это и есть оригинал в фантике Вольво, там штамп фомоко

склоняюсь к вольвешной.

p.s. Хатчинсон и Металкаучо - бренды Европа, а производство?