rizen

Antikill
Я так делал, купил опору от вольво которая для 1.8 а у меня 1.6 Ti - перекинул на свой кронштейн и все супер.
После чего перестал слышать и ощущать двигатель - только по тахометру ориентируюсь если заведен.
Однажды даже лоханулся и крутанул стартером при заведенном двигле
Ставь и не парься.

Dionis-spb
Я тебе отправлю денежку а ты передашь через проводника или по почте если так удобнее ...

Dionis-spb
Слушай а мне можешь прикупить и переслать этого дела комплект а ? Буду примного благодарен ...

Maximka79
Да в том то и дело что болтаются шайбы когда все прикрученно намертво )))... Так какие мне гайки прикупить то ?!

FeodorY
То есть как я понял я без проблем на свой FF 1.6 кронштейн оригинальный, перекидываю резинку от VOLVO 30758020 и делов то ?

Sholoiko
VOLVO 31316449 - получается 153 USD на exist

а VOLVO 30758020 (кторый переделывать надо) - 105 USD

Тут еще предложили haskinson какойто аналог ... вообщем жжесть )

Sholoiko
Мне тут аналог от Febi предложили не знаете как по качеству ?

Ребята вопрос у меня дорестайл 1.6 Ti подойдет ли мне опора от VOLVO 30758020,
а то смотрю в шапке только эти перечислены:

Опоры двигателя 1.4 - 1.6:
1430067 (FORD)
1568052 (FORD)
1677276 (FORD)
Аналоги:
31316449 (VOLVO)
30776288 (VOLVO)
Дешевый неоригинал низкого качества:
FMCB4ZTRH (FEBEST)

Ребят подскажите, сложилась следующая ситуация.
Подвернулись оригинальные диски от рестайла новые вот как на фото:


прикрутил их родными оригинальными гайками от дорестайла



Проблема заключается в том что при полном затягивании диск прикручивается мертво и держится все ок, но не прижимает походу саму шайбу (подвижную часть) гайки так скажем !!!

Обнаружил это дело случайно заезжал во двор и при проезде мелких неровностей брынькают и звенят эти шайбы как на телеге, может кто сталкивался с данной ситуацией и как решили ?! Может для рестайловых дисков надо другие гайки прикупить подскажите а ?!

На родных дорестайловых дисках как на фото ниже такой проблемы нет даже близко.

Парни, ситуация следующая. тоже стрекочет муфта но только летом, подошел срок замены ГРМ, уже 92 000 км, думаю заменить и ГРМ и муфту махом. Сам я из Кишинева, и проблема в том что найти в наличии тут у нас муфту не реально даже у дилера (все только под заказ), наши коммерсанты кто занимаются запчастями под заказ могут привезти, но ценник там под 300 евро. Ребят может ли кто помочь с приобретением муфты. Я бы деньги переслал для этого дела переводом быстрым. Спасибо за ранее если кто отзовется.

ff_driver
Если не сложно можешь уточнить для меня, какая Шестерня впускного распредвала подходит мне 1337626 или 1366324.

http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model...D0%B5%D0%B4%D0%

Ford Focus 2 - 2005 г.в. - 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (115/120PS) ( Кондей )
Дата изготовления: именно 16.03.2005

ff_driver
Большое спасибо !!!
Очень признателен !!!

Балуев
Дело в том что у меня дилемма, машина Ford Focus 2 - 2005 г.в. - 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (115/120PS) ( Кондей )
Дата изготовления: именно 16.03.2005

А в шапке темы написано 1.6TiVCT [HXDA;HXDB]115лс- с04/10/2004по18/04/2005) комплект ГРМ-финис 1672143.
а 1.6TiVCT [HXDA;HXDB]115лс - с18/04/2005по15/01/2008 рестайл-те же моторы -с03/12/2007-) комплект ГРМ-финис 1672144
Посмотрел состав комплектов, там разница как я понял только в ролике, ремень тот же, подскажите знающие какой именно комплект, мой !?

Буду премного благодарен.

Ребята подскажите пожалуйста какой комплект для меня есть правильный 1672143 или 1672144.

Авто:
Ford Focus 2 - 2005 г.в. - 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (115/120PS) ( Кондей )
Дата изготовления: 16.03.2005

VIN: WF05XXGCD55M08283

И если не сложно сложно какой ремень на генератор тоже подскажите.

За ранее благодарен.

mikepan

M mikepan:

Всем привет! Двигатель 1.6, 115 л.с., ff2, конец 2005 года. Несколько месяцев назад при запуске, если машина постояла хотя бы час, появился довольно сильный стук, который пропадает через 3 секунды после запуска. Если немного прогреть, заглушить, и сразу заевести - стука нет. На сервисе сказали, что это гидрокомпенсаторы, но их там вроде как нет. Может кто-то подскажет, что это может быть? Заранее большое спасибо.

Та же самая ситуация и у меня двигатель точно такой же, но заметил зимой в минус хороший такого нет, а как в плюс потеплело, то почти постоянно такая ситуация и именно на холодном движке. На прогретом двигателе при запуске все отлично и идеально. Но вот стоит постоять машине хотя бы 1 час, сразу после запуска двигателя трещит, но не 3 сек а где то 1 сек и потом выходит на нормальный режим и звук работы. С чем связанно кто сталкивался подскажите ?

Ice Storm
Большое спасибо что ткнули в правильную ссылку

Да снизу находиться, а машина 2006 года. Так его заменить можно без замены самого поперечного рычага ? Если да, то какой финис код у этого сайлентблока ?

Ребята подскажите код сайлентблока рычага задней подвески для FF2 дорестайл 1,6 Ti-VCT (115) 2005 г. , и можно ли его поменять отдельно без замены всего рычага.

Ребята подскажите коды запчастей комплекта ремня ГРМ для FF2 дорестайл 1,6 Ti-VCT (115) 2005 г.

Ребята подскажите как вы решаете проблему со скрипом этих 2 ух отбойников на замке багажника ?! Я пробовал 2-ух сторонним скотчем помогает но не на долго так как он потом через время слазит, и скрип и бухание возобнавляется !!!
Может кто решил проблему каким нить интересным способом и надолго ?!
Может просто заказать новые отбойники на Экзисте (решит ли это проблему) ???