zx2909

добрый день. заменил двигатель 1.8 л на l5 от мазды.
https://www.drive2.ru/l/635334103486440844/ основную инфу брал из этого поста . там же ссыкли на уточняющую информацию.
от себя добавлю сам двигатель с коллектором впуска достался за 65 к рублей( родные моторы 1.8 и 2.0 стоили 80 к)
стартер мазда l3 и маховик еще 5 к
дроссель 5 к
поддон 4.5 к с доставкой
сцепление MECARM MK9550D 240 мм( озон 12 к рублей) . проточил маховик на 1 мм, по началу показалось, что схватывает раньше, потом притерлось стало нормально
с заменой лобовины не парился примострячил свой датчик положения колен вала, для надежности приклеил уши от другого датчика. получился крокодил , но держится норм.родная подушка просела от веса, так что грядет замена гидрооопоры на мазда аксела.
еще много чего нужно подгонять и доработать, но если руки из плеч то все получиться
впечатления... не фонтан ( ожидал большего. 170 лс против стока 125.
из приятного : мотор заурчал мягко как ягуар. а не как дикий медведь))) при работе стартера на запуске чувствуется некое благородство,, а не вжинь вжинь)))
форсунки поставил оранжевые мазда от l3
катушки оставил свои но сделал планку что бы их прижимала , без этого 1 и 2 встают более менее, а 3 и 4 хреновастенько. можно ставить мондео, но разъем надо подработать,
фазорегулятор не подключал, в ручном режиме тоже от него особого прихода не заметил ( лучше, но не особо)
прошивку подкинули ребята с дрома. ( в варианте без фазорегулятора) вроде лучше, вроде так же
пробовал прошивку от белецкого ( но без подключенного фазорегулятора) так себе за 10 к рублей
на свой 1.8 заливал от Паульса так там был явный приход.
явный плюс это нет затупа при 1500 оборотах начинается разгон после 3000 подхват, на 4000 пинок под зад и полетели, на трассе тоже есть большая уверенность при обгоне.
кароче стало лучше но ждать 30-40% прироста мощи не стоит . катал на ст 225 лс разница реальная . тут на грани субъективного восприятия.

добрый день товарищи. а кто-нибудь из тех кто имел опыт свапа на L5 с последующей прошивкой и получил удачный вариант может поделиться прошивкой под 411 блок.

Добрый день вопрос . пришлось сменить блок, у меня залита была от паульса, я просто прошиваю резерв своей прошивки и использую VID из нее же?

Oleg_KRSK
проблема была в проводке. провод переломился на участке от кузова до стойки и контакт пропадал только когда колесо вывернуто вправо. диагност голову сломал ))), пока на сто все ок , поедешь загорается ошибка

всем привет . горит абс ошибка p 0571. датчики абс рабочие . поменял лягушку на тормозах. эфекта не дало. стопы работают все ок.
куда копать?

Malish
привет. отлично поживают. 50 к первая отходила.

добрый день. вопрос на засыпку: ни кто не пробовал восстановить фрикционную накладку на шкиве? подшипник залюфтил и накладка частично покрошилась, а так шкив и муфта не очень коцаные . зачистить можно наждачкой или проточит на станке.

Замирович
ПРоще на разборе купить гбц. только к мотору 1.8 смысла выйдет не много

maks222
лично с вашим экземпляром рисковать не стоит. Я все сделал по инструкции с 1го раза, получилось без проблем.

Jeka558
моя 310 ткм жива до сих пор и умирать не собирается

XXmaxx
там не сфотать толком. пустили над механизмом переключения. закрепили к кронштейну под акб

4honte
tenzor85
прошивка от 2,0 сказали должна решить проблему. сейчас чиптюнеры смотрят как сменить в прошивке только коробку, ну или что то типа того. пока не менял, парни эксперементируют)

RFC-59
секрета нет
1 коробка с триногой 15000( самый дешевый вариант был за 8000)
2 привода новые skf 32000
3 проставка 1800
4 сальники 1200
5 выжимной 4500 ( SACHS 3182 654 190 трубка тогда не нужна от 2.0, родную механики подвязали к кронштейну левой опоры механизм переключения не мешает)
6 сцепление 9700 ( Luk 622 2050 09 подходит на наш маховик , хотя эксист ругался)
7 кронштейн нижний 1300
8 троса 4000 + кулиса 1000 ( по тросам пишут что мучаются: все просто кронштейн на кпп , троса, кулиса все должно быть либо рестайл, либо дорестайл. если в комбинации то секс вам обеспечен) новый комплект троссов стоит 5300

попутно сальник кв 6000
и левая подушка 2400
работа 9000( считаю что со всеми доработками и попутными операциями даже мало. делали с 10 утра до 18 )

4honte
ну так за прошивку, у меня чип от паульса с газовой картой. такую же хочу. вряд ли мне ее подарят для 2х литрового)

прошить 2.0 поможет как думаете , учитывая что у меня 1,8 мотор?

4honte
тоже так подумал. доп расходы 6к)))

4honte
машинка 2010 , двигун 1,8 . была иб5 заводская , сменил на мтх75 с фф 2,0 дорестайлового, гп 4.07. на 3 и 4 круиз работает , а на 5ой нет)))
5 передача явно более низкие обороты по сравнению с иб5.

добрый день товарищи! столкнулся с такой бедой - поменял коробку иб5 на мтх75. круиз контроль работает на 3 и 4 передаче. на 5ой не включается. ясен пень что связанно с передаточными числами в коробке. но вот как сделать круиз активным и на 5ой? на вольвах с 1,8 л мотором ставили мтх . интересно круиз у них был? )))

сменил коробку выплыл подводный камень. не работает круиз контроль на 5ой. самая слива менял для более комфортной и экономичной езды по трассе.

Доброго дня ребята. решил сменить коробочку нашел от вольво на ней 2 номера 3m5r 7002 xd и 3m5r 7201 zb . терзают сомнения )))