цитата: |
Sanya_1™ ксенон не может мерцать;) |
Еще как может.
У меня мерцает и ксенон и панель приборов, на холодной машине.
От оборотов не зависит дави не дави - мерцает пока не прогреется.
Наверное рано или поздно это выползет в постоянный баг, особенно зимой когда нагрузка на акб существенно возрастет.
Я думаю что дело в генераторе (или в таблетке), тому есть подтверждение в виде истории приключившейся некоторое время назад.
Короче было так:
Приехал я на встречу, заехал на стоянку, сижу жду, машину не глушу.
Вобщем, человек пришел, поговорили в машине минут 15, машину не глушил. Собираюсь ехать, включаю заднюю, трогаюсь, еду - ощущение, что забыл снять ручник. Смотрю, а уж лампочка горит и надпись "Неисправна ЕэсПи","Неисправен ГУР","Неисправность двигателя" "Режим Аварийного Ограничения скорости". Надписи читаю последовательно, проматывая крутилкой. Короче назад и вперед ехать можно, но ощущение, что тормоза не отпускаются. Беда!
Думаю, дай заглушу мотор, авось как обычно, глюк пропадет. НИФИГА! Более того: уже и не завестись, стартер не крутит, только стрекочет, полное ощущение того, что села АКБ. И еще, что меня добило окончательно - при заводке дворники пытаются махнуть, только дергаются. Раза четыре пытался запуститься - симптомы те-же, эффект 0. Приехали.
Звоню другу, типа сейчас не приеду. Говорит клеммы пошевели, может закисли, или, и правда, зарядки не было. Ну пошевелил. а толку все затянуто на совесть, да и конструкция их такая - не распологают к шевелению)). На вид клеммы чистые, без намека на окись. Лампочки зарядки не горело.
Короче покурил я, сел в машину, и... завел!!! Стартер крутил очень вяло, потом схватило, завелась.. это я только по звуку заметил почтому как стрелка тахометра отлипла от нуля только секунд через пять (во глюки то!).
После того отъездил целый день, заводился много раз и без проблем. Рольфу звонить не стал - безтолку. Вот когда машина встанет мертво, тогда они еще смогут что либо посмотреть, а мерцающий баг им не найти, уже проверял.)))
Такие дела.
Наверное на холостых оборотах генератор зарядку дает слабую или вообще не дает.
Пару раз (очень редко) таки загоралась лампочка акб, после нажатия на тапку - пропадала. Надо бы вольтметр подцепить в гараже, посмотреть сколько выдает на холостых.
З.Ы. забыл сказать машина - фф2 2л