l2v

P Poruchik:

Sync77 Честно говоря, даже не знаю, есть видеозапись на холодную и на горячую, вот: https://disk.yandex.ru/d/2O1pdrZjLdgYeA Звук немного напрягает, вот и думал, может маслом получиться хоть приглушить его

может звук искажается, но если сравнить с моим стуком, то у вас мотор шепчет )))

P Poruchik:

А на каком масле двиг работает "потише"? Может есть у кого такой опыт? Мотор 1.6 100 л.с. пробег 300 тыс. км. Дизелит что на горячую, что на холодную одинаково, но вроде не так сильно пока что. Заморачивался кто нибудь с такой темой?

я пробовал ревитализанты всякие заливать - присадки. По ощущениям стало хуже ))) Масла пробовал "разные лукойлы" и кастрол . Стук меньше не стал. Правда я не пробовал вязкость другую лить. лил всегда 5W30

D Dimitri36:

Приветcвую и поздравляю с Днём Победы! Подскажите пожалуйста, подойдёт ли домкрат от Мондео на Фокус 2? Внешне посадочные места похожи. 6M51-17080-AB Фокус, 1S7A-17080-AD Мондео на фото...

внешне такой же, скорее всего подойдет

P Poruchik:

Товарищи, приветствую! Автомобиль Фокус 2 1.6 100 л.с. пробег 295 000 км. Масло не ест, если и ест, то очень мало. Кто льёт Лукойл Генезис 5w30 в такой мотор, что скажете? Может, тише мотор работает или угорает сильно? До этого заливал Valvoline SynPower 5w30, но меняю масло раз в 5 000 км, и что-то дорого выходит. На клубном сервисе советуют Лукойл, говорят не хуже Valvoline. Но что то сомнения имеются, с нашими маслами ни разу дел не имел. Короче говоря, буду рад отзывам (Тему всю прочитал, но хотелось бы из первых уст, так сказать)

лью лукойл 10 лет. 8 из них двигатель стучит (ну, как и у всех у кого стучит). Жора масла нет, жора бензина нет. Соседи по стоянке в ужасе смотрят когда я утром завожу мотор, особенно зимой. Стук страшный. В сервисе сказали ездить до упора. После ихнего совета прошло 7 лет и где то 90 тысяч. Езжу. Стало ли стучать от лукойла - не знаю. Скорее пробег не 210 как на спидометре, а 510. Я четвертый владелец. )))

ПыЖиК:

Dgidai-68 Уже и не помню, но разве на ФФ2 не указано стрелками на пластике куда ставить?

там на пороге такие полукруги. видно хорошо.

Rics:

chyberzet Я просто предупредил

можно заменить сразу втулки на качественные если есть опасения. А больше там нечему ломаться.

nekto77:

davidstyle1989 На всякий случай, из моего опыта: при балансировке колёс смотрите внимательно, как крутится колесо, не гуляет ли профиль резины выше/ниже? Диск балансируется относительно оси, отбалансировать можно даже квадратное колесо, но как на нём поедет машина? Если резина яйцом, на скорости будет вибрация. А ещё, в моём случае, вибрация уменьшалась в поворотах - видимо, из-за центробежной силы, когда машина в повороте, удерживается на асфальте за счёт сцепления резины и дороги, это заставляло резину чуть менять форму из-за натяжения, и вибрация уменьшалась. Я пока резину не заменил, так и мучился (диски балансировал, оба привода поменял)

все может добавлять вибрацию, но если колеса отбалансированы и не кривые, то остальные факторы добавят только минимальную вибрацию с которой можно не нервничая ехать. ))) Вибрация при разгоне из за приводов да, она может быть прям заметная.

Rics:

Escadia Обязательно добавлять свинцово-содержащий припой, иное не имеет смысла. И использование нейтрального флюса так же обязательно. Мыть после спиртом, почти обязательно.

да, спиртом лучше промыть. теоретически канифольный флюс можно не смывать, но я всегда смываю, так точно лучше.

E Escadia:

Всем привет. Подскажите кто пропаивал контактную дорожку, которая 32 контакта от разъема. Припой добавляли или просто пригревали уже имеющийся на плате?

я сначала просто хотел пропаять со флюсом, но при этом выяснилось, что существующего припоя катастрофически мало, поэтому паял с добавлением нового припоя. такая проволочка, внутри уже есть флюс. особо не выбирал ,какой был взял да и все.

bestkotik:

Доброго времени суток. Пытался курить тему, но совсем не мое. Вроде буквы знакомые, а что написано не понимаю. Надо заменить термостат. Не знаю какой взять. По вину предлагается два варианта 74С (Ford 1 306 001) и 82С (Ford 1 712 228). В основном пишут про зиму и про расход. Расход конечно всем хотелось бы уменьшить и мне тоже, очень, а вот зимы у нас нет (Севастополь). Температура ниже нуля не падает, а вот летом 30-50 С за бортом, да еще в пробках. Так на какую температуру брать, друзья, подскажите пожалуйста? Ford Focus седан II 1.6 (100л.с.) мккп, 2005 (дорестайл), VIN: X9F4XXEED45R61808, коробка ib5.

бери на 82, при жаре пофигу какой, а вот случись зима и на 74 это маловато

после того как пропаял приборку стала меньше дергаться акпп. может совпадение, может это влияет...

ejik78
Спасибо большое. А он там такой изначально стоит? Лопухнулся, не посмотрел при разборке (((

Паял приборку, вопрос по стрелкам - их до упора надевать на ось или не совсем до конца? Какой то зазор оставлять?

M malex563:

У меня При исправном термостате с открытием на 82 градуса который штатный температура колеблется от 79 до 85 градусов и в городе и на трассе зимой. Стоишь в пробке или на светофоре - падает до 79-80 . Начинаешь ехать поднимается. Термостат менял , хотя в сервисе говорили что и старый нормальный. Оба термостата проверял в кастрюле с водой. Оба начинают открываться в 82 градуса. Закрываются полностью в 79-80.

Я лет 10 назад менял термостат, у меня после этого зимой температура была прям строго 82 - 84. Сейчас строго 78 - 80. Причем просел буквально через года 2.

352:

Зависит, ежели он откроет рано, то и будет гонять по большому, пока не нагреет радиатор.

не думаю, что термостат при 60 градусах открывается. Если просевший, то температура в движении в холод будет градусов 75, а при нормальном ниже 84 не опустится. Обычно не более чем на 10 градусов проседает. Если конечно не заклинил в открытом состоянии. Тогда да, вообще зимой не прогреется авто.

D davidstyle1989:

Передние колеса о балансировал ,один диск прокатал , стало намного лучше но вибрация все равно есть . По ощущениям идёт от задних колёс. Завтра поеду опять на монтажку скажу чтобы задние тоже посмотрели .

Если с задними проблема, то весь кузов будет трясти. И руль и педали и кресло. У меня сейчас так, задние зимние все, последний сезон. Докатываю по городу. На трассу выехал и больше 90 ехать не смог. )))

цитата:

Колеса балансировал

я тоже несколько раз балансировал пока один сердобольный мастер не показал какое оно кривое, но отбалансированное в ноль с минимальным количеством грузиков. Купил новые колеса и как к бабушке сводили. При поведенной геометрии колеса может вибрировать. А с балансом будет все ОК

red010
Возможно, но все эти исследования что то меняются от месяца к месяцу. Год назад точно там же читал, что эти присадки лукойло-китайские на одном уровне с бывшими европейскими. Я в этом вопросе так для себя решил - я покупаю в известных местах, известные бренды. Если же крупный завод набодяжил что то совсем мерзкое, то это уж маловероятно и я повлиять на это не могу. Покупать что то "фирменное" ещё рискованнее, подделок много. В соседних ветках про ремни и фильтры такое пишут, что жесть.

red010:

Это было справедливо до 2022 года. Бельгийских или американских присадок там теперь нет. Какой шмурдяк мешают непонятно, скорее всего как и лукойл перешли на китайские низкокачественные пакеты присадок.

при прочих равных в настоящее время я отдал бы предпочтение китайским присадкам. Сейчас китайские технологии не хуже, а в чем то и лучше европейских. Химическкая промышленность у китайцев развита неплохо. Работал у нас на химзаводе, китайцы своей продукцией очень хорошо нас потеснили...

L l2v:

Моторчик заклинил, пришлось вскрывать. В прошлый раз 1.5 года назад все разбирал и чистил. Смазывал маслом. Жидким. По факту оказалось, что втулка, что у вентилятора разбилась наглухо. Наглухо это диаметр у нее стал 9.5. соответственно ротор зацепился за магнит и заклинил. Поставил новые втулки, втулки нормальные, но смысла ставить наверное не было. По факту вал ротора также сточился, люфт небольшой есть и поэтому долго это не проходит. Но ради эксперимента собрал. При этом смазывать не стал принципиально. Хочу проверить теорию, что втулки эти смазывать не нужно. По факту пока тихо крутится. Как запищит, сразу отпишусь. И эмоциональное дополнение - КАК ЗАПИХИВПТЬ ЭТУ ... ЗАСЛОНКУ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ПО НАУКЕ? какая то фигня. Ну и один винтик, блин, уронил. Новый 220р. Умеют люди зарабатывать да, щетки не стал менять. Старые ещё нормальные и не стал заморачиваться. Щетки, что выше придется подточить чтоб в посадочное место влезли.

Вот сегодня в небольшой минус заскрипело немного. Получается абсолютно без смазки на сточенном валу с люфтом новые втулки идеально проходили почти три года. Езжу каждый день практически. Зимой каждый день на работу. Ну, как то так, для информации.