mitia

на 2,0л моторе подходит к концу сцепление, вращательный шум при отпускании педали сцепления тоже присутствует, если плавненько отпустить то тишина. Кто менял сцепу менял ли маховик и если менял то какой ставил. Экзист выдает оригинал за 20т.р. а SACHS за 12т.р. Если оригинальное сцепление это SACHS то может и маховик тоже?

Всем на заметку. Хочу предостереч от установки паука от Б-Тюнинга. Поставил это чудо в январе и по началу все было в полном порядке. Чек не загорался. Но вот через 5 месяцев изменился звук выхлопа, стал громче под нагрузкой, то есть на холостых и при движении назад все впорядке, а когда вперед едеш то тарахтит. Поехал в Б-тюнинг на диагностику, они же гарантию 1год дали. Там определили причину - разрыв гофры (все подушки двигателя в полном порядке), говорят случай явно гарантийный будем менять весь паук. Только в наличии их нет и когда будут сразу мне позвонят. Ждал 1,5 месяца переодически туда позванивая. Так и не появились пауки Короче надоело мне тарахтеть как тазик тюнингованый и поменял я гофру в другом месте за свой кровные. Мастер при замене сразу сказал что старая гофра откровенная дешевка и короче чем должна быть. Вывод: паук от Б-Тюнинга сырой и не доработанный. Комплектующие откровенное говно и обязательств по гарантии они не выполняют. Всех предостерегаю от сотрудничества с Б-Тюнингом

Всем на заметку. Хочу предостереч от установки паука от Б-Тюнинга. Поставил это чудо в январе и по началу все было в полном порядке. Чек не загорался. Но вот через 5 месяцев изменился звук выхлопа, стал громче под нагрузкой, то есть на холостых и при движении назад все впорядке, а когда вперед едеш то тарахтит. Поехал в Б-тюнинг на диагностику, они же гарантию 1год дали. Там определили причину - разрыв гофры (все подушки двигателя в полном порядке), говорят случай явно гарантийный будем менять весь паук. Только в наличии их нет и когда будут сразу мне позвонят. Ждал 1,5 месяца переодически туда позванивая. Так и не появились пауки Короче надоело мне тарахтеть как тазик тюнингованый и поменял я гофру в другом месте за свой кровные. Мастер при замене сразу сказал что старая гофра откровенная дешевка и короче чем должна быть. Вывод: паук от Б-Тюнинга сырой и не доработанный. Комплектующие откровенное говно и обязательств по гарантии они не выполняют. Всех предостерегаю от сотрудничества с Б-Тюнингом

Vifliem
А ты только вперед двигайся , и желательно побыстрее, тогда и вонять не будет. А если серьезно то запашок действительно присутствует особенно когда в гараж въезжаешь. Но за 50-60 тыщ руб. сколько стоит катколлектор я готов и понюхать иногда

nikolay.spb
Что за фольга? Это наверно теплозащитный экран Если так то почему звук как от прогоревшего глушителя. Экран от тепла защищает а не от звука. Расскажи поподробнее что сделали чтоб звук убрать.

Vifliem
Тебе что графики нужны или чтоб машинка ездила? Графики я не смотрел да и не хочу, катализатор выкинул и забыл про:
1. посещение сервиса на предмет стирания ошибок,
2. посещение только проверенных заправок (заправляюсь где хочу)

Совсем забыл про приводные ремни
сколько стоит работа по замене?

Добрый день.
сооринтируйте по ценам форд фокус II 2литра:
1. замена масла и фильтра маслянного (масло и фильтр ваши)
кстати есть ли у вас в наличии масло кроме оригинального?
2. замена тормозной жидкости (жидкость ваша)
3. промывка инжектора с заменой свечей (все ваше)
4. Диагностика подвески (есть подозрение на втулки стабилизатора, сколько стоит поменять?).
5. Сечет глушитель, если прогорел то есть ли возможность заварить или только замена?

Pynkt
Я поменял катколлектор на паука в январе, изменений в звуке выхлопа не заметил. Как потеплело начал окно открывать и тут заметил небольшое изменение в звуке но только после 3500 об/мин. Короче если окно вообще не открывать то не заметишь.

Есть ли разница в передних аммортизатрах между стандартной и улучшеной подвеской? Машина фокус II 2,0л. 2008г. дорестайл.

звоню никто не берет телефон. Может можно как то заварить эту трубку или только замена?

добрый день. Форд фокус 2 дорестайлинг дв. 2 литра. Перетерлась трубка кондиционера которая под расширительным бачком проходит, ремонтируете такие вещи или нет? если да то когда можно подъехать.

Обнаружил у себя неприкрученную плюсовую клему аккумулятора, когда прикрутил, фары моргать перестали при повороте руля. Чуть чуть тускнеют при работе ЭГУРа, почти незаметно. Вывод если сильно моргает свет при работе рулем ищите плохой контакт

У меня при резком повроте руля на небольшой угол особенно на непрогретой машине фары почти гаснут на долю секунды, при прогреве проходит. Вот не знаю что делать, может это нормально для фокуса . Или это умирает электродвигател усилителя или акумулятор уже несправляется с резко возрастающей нагрузкой. Короче забил и необращаю внимания

R Raptor:

всем привет, чтото похожее сейчас наблюдаю у своего фокуса, глухие удары(как кувалдой по кузову в районе днища с правой стороны) во время прохождения неровностей больших неровностей, особенно хорошо стучит при перекатвании по неровностям с диагональным расположением ям (аля ухабистая дорока в любую русскую деревню =)))...причем сила и резкозть удара в кузов не зависит от скорости прохождения и глубины ямы...спереди заменены стойки стабилизатора, шаровые, опорники стоек, резинки стабильзатора, аммортизаторы бильштайн, подушка двигатетеля бильштайн...вот такие дела, думаю ещё машину поменять, вдруг поможет=)))... 2006 г.в. 103000 пробег универсал 1,8 TDCi

У меня такая же фигня, после замены стоек стабилизатора и сайленблоков в передней подвеске при диагональном вывешевании как будто кувалдой снизу бъют, причем происходит это один раз, удар и все. Грешу на стабилизатор, а ты стойки сам менял или в сервисе, может их другой стороной поставили и они цеплять за что то начали. Или резинки стаба порвались и при нагрузке он соскакивает и в кузов бъет Если разобрался со своим стуком отпиши пожалста.
2008г.в
60000км.
седан 2л

экран поставили только как то хитро мастер его обрезал, я незапомнил, вроде никаких вибраций нет

Я поставил паука без катколлектора. Плюсы: расход уменьшился на пол литра, заправляюсь где хочу, ну и на оборотах более 3500 повеселее крутится стал моторчик. Минусы: экологический класс упал до нуля, воняет выхлопом гораздо сильнее (чуствуется при заезде в гараж или если стоять с с зади машины при работающем двигателе), ну и про качество материала из чего сделан паук ничего сказать не могу, вроде с виду качественная вещь нержавейка, а как дальше время покажет.

towel1e:

извиняюсь, забыл. в первый раз мне ничего не сказали, только то, что катал начинает умирать. во-второй раз выдали, что ошибка р0420

У меня похожая ситуация была, только между первым чеком и вторым прошло тысячь 5-6км. Я уже даже успокоился и забыл о катализаторе, но не тут то было, если начал умирать то умрет обязательно и никакие чистки его не спасут, можно только отсрочить ремонт и если дальше сам кататься собираешся то не тяни с ремонтом. Вариантов всего три выше сказали: выпотрошить, поменять штаны или поставить новый катализатор. На вкус и запах как говориться

sedanoff
мне тепловой экран подрезали немного и обратно поставили, вроде нет никаких посторонних звуков, ничего не дребезжит FM4

oleg33petrovich
Бери паука за десятку, ничего резать не надо. он новый и гофра новая, старый выкинул новый воткнул, и обманка там механическая уже в варена. Дольше прослужит. Расход уменьшится примерно на пол литра, звук не изменится особо если жечь не начнёшь а то крутится движок веселее будет так и тянет нажать от души.