anton_focus

Продано.

JohnniM , товарищ выше же пишет сколько предлагал, и он не один такой был. Просто надоело, что машина 3 месяца без дела стоит, решил скинуть немного.

Для ускорения процесса поправил цену.

Evgeniy514, опция "с электронной системой курсовой устойчивости " включает все всё что нужно для счастья, естественно она без ABS не работает.

mikrobie, ну хоть кто-то на Focus club-e Focus-ом владел :-)
Димуха, Ламер вы откуда все информацию черпаете? Если у вашего "информатора" блестящие ручки и т.д. на Ghia, то мне его жалко.
Выше в теме приведены расшифровка VIN и описание комплектации из книги про Focus. Если есть вопросы лучше звоните или пишите в личку.

Лобовое без обогрева, это опция. Всего остального обогрев есть (зеркала, сиденья, заднее стекло). Уже вроде разобрались что это Ghia...

За сколько уходит зависит от покупателя, в форуме такие вопросы не решаются, тем более таким некрасивым образом!

В шапке темы "Определение комплектации по vin номеру" на которую вы ссылаетесь, чётко написано FF2 дорестайл: Серия 35 - Ghia. Так что предлагаю почистить тему от необоснованных умозаключений, а то меня даже понервничать заставили!

ExpZerg, если вы лично 100% отвечаете за данные расшифровки ВИН, можете считать , что у меня не Гия, а какая-то другая (какая?) комплектация и к ней прикручены сиденья , подлокотник и ещё 20 опций присущих ТОЛЬКО Гия, а иначе почитайте статью 128.1 УК РФ.
И самое интересное вас цена не устраивает или что? Подозреваю вы тут случайно вообще. В соседних темах продают настоящий Тренд без всех этих опций с пробегом >100000 и 1,6 почти за столько же, а у меня ещё и торг уместен.. Спорить бесполезно, т.к. никто из нас не имеет доказательств, можем разве что сгонять на завод. Так что жду реально заинтересованных покупателей. Если кому важно оторву наклейки Гия, найдём сиденья тряпичные без подушек безопасности, поставим железные колёса и пару лампочек выдернем, будете почти на Тренде ездить, до Комфорта уже будет сложно опуститься :-)

Господа! А вы уверены что эти данные по ВИН-у дал человек , который лично их вводил в компьютер при сходе автомобиля с конвейера и имел через 4 года доступ к этой базе? Я думаю всем понятно, что они носят ознакомительный характер. А панель прикручивается как доп опция, один из друзей так и сделал. Ну неужели кто-то будет комплектацию ниже Тренда докручивать до Гия, это бы вышло больше половины её стоимости! Потолочные и прочие светильники есть только в Гия, опять же по книжке. И самое главное в тряпичных сиденьях не бывает подушек безопасности насколько я знаю. Вы видите только 2 отличия не в пользу Гия, а и вижу 20 в пользу итого 20\2, получается описание по ВИН-у в любом случае врёт. Приезжайте и смотрите, меряйте, откручивайте, ищите что где не так, а то обычный покупатель подумает , что у меня и правда конструктор из Литвы 15-ти летний.

Ничего не прикручивал, ничего не менял, такую купил. 3 года ездил, всё работает, все запчасти родные. Где написано что это не Ghia? Почему на панели бардачок , диски и т.д. конструктор на 90% что ли? Накладки на кнопки на заводе уж могли любые прилепить, там переходная модель уже начиналась, хотя я не на столько специалист, мне всё равно.
Вот выдержка из книги по обслуживанию:

Всё это есть, работает и сомнений не вызывает, у меня у друзей 4 тренда, в том числе и новые были, уж отличить то я могу. Так что если вы не представители завода изготовителя или проектировщики этой машины, не пытайтесь мне тут цену сбивать.

Продам Ford Focus II 2.0 МКПП, комплектация Ghia (см. картинки). Выпуск конец 2006г, пробег 72000. Из нештатного только магнитола Pioneer за 15т.р., соответствующие динамики, замок на КПП и "модная" тонировка с пожизненной гарантией.
Летняя почти новая резина на штатных литых дисках R16, зимняя на штампованных R15. В подарок новые расходники. Не битая, не крашеная. Смотреть в южном бутово.

Цена 320 т.р.

Всё верно на картинке. А вы видели вообще где она физически находится? Я говорю о 6068+6e042b+6e042A. На 2 литра только крепление у меня чуть другое. Она упирается в нижней точке двигателя и коробки. Двигатель действительно как бы крутиться относительно своего центра. Но нижняя точка то ходит почти по прямой. Понятно что болтает её во все стороны, но основная нагрузка на растяжение\сжатие. А если бы она двигалась так, как я её двигал пальцами её бы через месяц вырвало. В общем меня интересует только то, насколько мягкая новая опора. Тогда я сделаю вывод, какое состояние у моей.

Та часть металлическая на которую я жму крепится болтом к кузову, а впереди (верх картинки) коробка. Т.е. я могу продавить её к центру, а в работе её коробка толкает вперёд\назад (верх\низ глядя на картинку). Кто видел целиком поймёт. Фото все частями сделал, не подумал.

lom420, диаметр трубки надеюсь 30мм? А проверка заключается в том, что двигатель в продольном направлении качаться меньше будет? Я думал за это задняя опора отвечает. Действительно надо сначала понять так ли это. Если задняя такая же мягкая, как у меня , то ваш способ верный.

Товарищи, кто менял заднюю опору и держал в руках новую, вопрос к вам. Я, как и Fazamen, могу центральную часть пальцами прогнуть в обе стороны (вверх-вниз), так что она касается центром противоположной стороны (см. картинку). В установленном состоянии у неё такой степени свободы нет, но всё же у мотора то 150 лошадей, это не пальчик. Трещин никаких нет. Новая опора такая же мягкая? А то у меня есть подозрение, что мотор болтается всё-таки.
А по поводу верхней опоры. Если я между резиной и основанием трубочкой от WD40 (~1,5мм) могу с одной стороны вообще свободно провести, а со второй торцом , но могу подсунуть, это значит она ещё живая?

Добрый день. Мне нужно заправить кондиционер на focus2 и для профилактики ходовую бы проверить раз в сервис заеду (жалоб ни на что нет).
Сколько будет стоить с фреоном и работой? В субботу утром это возможно?

ALEX MOSCOW
Лампочки на приборе ничего не говорят, у меня на ходу загорелась неисправность руля и двигателя, что меня и напугало. АбС и ЕСП только потом загорелись и спидометр отключился. Просто всё завязано на этот датчик скорости, в том числе и рулевое (ЭГУР)
Ошибки БК были всего 4 и все про датчик скорости.
У ОД мастер стучал ручонками по панели и наугад дёргал провода, проблема говорит нестрашная.
В общем проблема явно в плохом контакте, а как искать это уже другой вопрос.

ALEX MOSCOW
У меня подобное было, только заводилось всегда сразу. Я конечно же не рискнул с таким набором ошибок ездить и сразу посетил сервис. Мастер сказал что был плохой контакт предохранителя АБС.
Там и правда очень грязно было, надо чистить периодически (это под капотом блок)
По кодам ошибки проще вычислить кто не контачит, у меня были ошибки датчика скорости.

Mrakorius,
У меня на днях была похожая ошибка, только E197, это как раз неправильное сообщение о скорости, а E196 вроде неправильные обороты. Возможно проблема та же. У меня это был плохой контакт предохранителя АБС. Думаю стоит все проверить заодно...