DmitryST

Malish
FeodorY

D DmitryST:

Добрый день. Извел меня следующий вопрос, при движении вперед накатом на небольшой скорости, есть звук как будто колесо о лед задевает и может даже скрежет, все помыл поехал так же все и осталось, машину поднимал колесо крутил все тихо, при разгоне и торможении этого звука нет, только накатом, ступица прошла 130к км. звук вроде от колеса идет если голову в форточку высунуть. Ни у кого такого не было? Ну и как что посмотреть, что про диагностировать? За ранее спасибо, NTN уже заказал

Парни, всем спасибо, все было очень просто, подсказал знакомый. У него была аналогичная ситуация и попросил проверить затяжку колес. При проверке выяснилось, что колеса плохо затянули на шиномонтаже при смене резины. Более менее нормально закручены были 1-2 болта на колесе. Протянул все колеса!
А хрустеть начинало через некоторое время после ночи потому, что колесо примерзало к тормозному диску, а потом лед разрушался и колесо ерзало по нему вверх-вниз.
P.S. катаюсь со щитками грязезащитными на шрусах от вольво, только этим могу объяснить такой пробег ступиц, без них к 100 000 кончались.

Malish
Ступица передняя левая прошла около 130 000 км. Все стандартно 16х55х205

Malish
Спасибо, это уже будет 4 замена. В прошлые разы было все по классике, легкий вой, через время звук взлетающего самолета, и при прокручивании вывешенного колеса- шум и перекаты на пружине.
P.S. А точно ли это ступица умирает, не дифференциал коробки, шрус?! Меня терзают смутные сомнения.

Добрый день. Извел меня следующий вопрос, при движении вперед накатом на небольшой скорости, есть звук как будто колесо о лед задевает и может даже скрежет, все помыл поехал так же все и осталось, машину поднимал колесо крутил все тихо, при разгоне и торможении этого звука нет, только накатом, ступица прошла 130к км. звук вроде от колеса идет если голову в форточку высунуть. Ни у кого такого не было? Ну и как что посмотреть, что про диагностировать?
За ранее спасибо, NTN уже заказал

u041348
Про пыльники ШРУСов (сообщение #19661734)
Про пыльники ШРУСов (сообщение #19763681)
Про пыльники ШРУСов (сообщение #19764574)
Для меня это аргумент. Вас же ни кто не принуждает так делать!
Проверил, на вал садится плотно, на стакан тем более!

Тоже отпишусь про похожую тему замены резины на термопласт
.У меня 2.0 мтх75 это скф и лоэбро номера в шапке для 2.0 также взял смазку VAG
думаю весной заменить. Лоэбро взял потому, что были сомнения, что не плотно сядет термопласт по верх резины. Пришлось заплатить за свои сомнения, может этот пост сэкономит кому то денег

antoshko81
Брал такую же этой весной в мае, автодок, хотел отказаться, но уговорили забрать, пока ездит

вован2
Ищите подсос воздуха, P0420 эта ошибка на него указывает
Поменяйте катушки местами, ошибки P0300 P0354 остаются или другие начинает показывать?

вован2
какая ошибка напиши номер и название
подозреваю, она из-за подсоса воздуха, такие ошибки как низкая эффективность катализатора и неправильное положения педали газа бывают из-за подсоса воздуха!!!

вован2
А груши управления заслонками целые? Клапана, должны быть рабочими, и не клинить!
Шланги управления заслонками коллектора целые? или все в трещинах?
У меня дабл старты были из-за неправильной работы заслонок, виноват был клапан, он заклинил и заслонка коллектора не закрывалась.

Последние три АКБ тюмень премиум, один 3 года проработал, уровень не уследил, банка осыпалась. второй брал годовалый, с большой скидкой, отработал 5 лет, поменял этим летом, сейчас 3й стоит. Присматривать за ними конечно нужно, а так сильного негатива нет.

вован2
И при этом нет ошибок? Двигатель какой 2,0 или 1,6?

Poruchik
Вполне нормально, с новым термостатом на 2.0 зимой при -10 в движении 88-89 градусов, летом 92
вот когда будет 72 -76 пора менять термостат

Так бывает, когда один из клапанов IMRC на 1,8 или 2,0 не работает

Ti-VCT
Перешел на разборки, там оригиналы, можно взять в хорошем состоянии.

kostik_1985
На 2.0 порвался шланг управления заслонками впускного коллектора, а также клапан от ВАЗ подсасывал воздух, тоже ругался на неэффективность работы катализатора, после замены неисправных трубок и клапанов на оригинальные все прошло.
P.S. Клапана старые оригинальные отремонтировал, трубки силиконовые подходящего диаметра поставил

Это пыльник из коробки GKN ни чем не отличается от Sidem, только ценой!

Проверил пыльник GKN держится на тяге хорошо, ставил резиновое колечко, не елозит, не слетает, на рейку не ставил, если хомут будет червячный, точно не сорвет, только начитался здесь, что яйцом зажимает теперь его очкую ставить, рейку родную из-за пыльника уже менял.
Также с разборки прислали оригинальные в отличном состоянии их и поставлю.

Проверил пыльник GKN держится на тяге хорошо, ставил резиновое колечко, не елозит, не слетает, на рейку не ставил, если хомут будет червячный, точно не сорвет, только начитался здесь, что яйцом зажимает теперь его очкую ставить, рейку родную из-за пыльника уже менял. Пыльники с разборки пришли в хорошем состоянии, буду ставить их

Получил сегодня пыльник рейки GKN, конечно по сравнению с лемфом, который даже не сжимается!!!, не сжимается!!! хороший, по сравнению с оригиналом жесткий и при установке нужно будет хорошо крепить, чтобы не соскочил. По качеству такой же как Sidem, может даже GKN просто его упаковало в свою коробку, 4000 не стоит!!! Жду, что придет с разборки.