boorboor

ездил к электрику -диагностику в СТО на Кубинской -итог,выдал мне схему нашего ff1usa 2003 2.3L,по ней водил пальцем,короче замена реле-регулятора проблему тления лампы АКБ в приборке не решает,ну тоесть решит имеено то реле,которое стояло изначально,америкосовское - геники наши ремонтируют,но вот реле ставят от фокусов европейских,в итоге вот схема -кто шарит в электротехнике и электронике расскажите по ней что да как

лампа АКБ тлеет даже когда все отключено-в итоге загорелась постоянно и умер аккум,,ремонтировал геник Visteon (замена реле-регулятора и токосъемных колец),опять такая же байда-завтра на диагностику, проблема где-то в проводе от него на панель