DronSil

Продам пыльник переднего бампера от Ford Focus 2 ST рестайлинг.
Пыльник сделан из стекловолокна, для большей надёжности, т.к. оригинальный легко ломается

Продам задний стабилизатор от Ford Focus 2 ST.
Отверстия расверлены под стойки стабилизатора от Focus 3

Продаю усиленный палец сателлитов для коробки IB5. Покупал с форума, но продал авто так и не установив. Единственное сняли фаску с одной стороны для удобства установки.

Нет, в рычигах отверстия вроде такие же. Только в самом стабилизатора. Предыдущий хозяин говорил для того что от фф3 они более надёжные.

Продам пыльник переднего бампера от Ford Focus 2 ST рестайлинг.
Пыльник сделан из стекловолокна, для большей надёжности, т.к. оригинальный легко ломается.

Продам задний стабилизатор от Ford Focus 2 ST.
Отверстия расверлены под стойки стабилизатора от Focus 3

Продан

Продаю задний стабилизатор от FF2 ST, с просверлиными отверстиями под стойки стабилизатора от FF3.

Продан

Ограничитель рулевой реки. Новый.
Не хватает одного хомута.

Перешлю за ваш счет.

Ручки внутрисалонные, левая-правая. Состояние около идеальное. Крепление целое.
Перешлю за ваш счет. Цена за обе ручки.

Генератор в рабочем состоянии. Менял по причине установки более мощного для Webasto. По работе нареканий нет.

Перешлю за ваш счет.

Стандартная проблема фокуса. Сперва начинал свистеть, потом в мороз тяжело крутился, при прогреве работал хорошо. А потом и вовсе перестал работать. Заморачиваться с ремонтом не стал, купил новый.
Насколько ремонтопригоден не знаю. Может кому на запчасти или знает как его ремонтировать.
Отправлю за ваш счёт. Цену предлагайте в личку

Задний стабилизатор Ford Focus 2 ST с просверленными отверстиями для стоек стабилизатора от FF3.

Перешлю за вас счет

Оригинальный поворотный кулак Ford Focus 2, левый. Шаровая 21 мм. Новый

Омск

Продан

Ребята возвращаюсь с вопросом по проблеме. Напомню, FF2, 1.8 бензин, коробка IB5, стоит блокировка дифференциала, и модернизированная 5 передача от FF3.

Проблема
с 1 на 2 и с 3 на 4. Когда на первой передаче раскручиваем двигатель от 3 до 6 тыс. об.в минуту. Выжимаем сцепление и хотя бы 2 секунды держим, потом включаем 2 передачу, переключение происходит как будто без синхронизации. Так же с 3 на 4. Синхронизаторы хорошие, потому что проблема то есть то нету, в сервисе тестировали сказали синхроны хорошие проблема в самой кпп. Сцепление прокачивали.
Не давно снимали кпп для замены коренного сальника, после установки коробка переключалась идиально. через некоторое время опять стала переключать с проблемой.
Может у кого было такое, подскажите пожалуйста

ЭБУ ESU-411. Новый

Продано