Utilizat0r

Прочитал эту тему и пошел чистить контакты. Обнаружил что внутри все в толстом слое ржавчины! Пошкрябал отверткой, подогнул усики и все заработало!

Проверил еще и на зарядке для нокии. То же не пашет.

Собственно сегодня утром я как обычно ставил навигатор и подключал его к пер. прикуривателю и он не заработал. Попробовал задний тот же результат. Думал дело в предохранителе. Заменил не помогло. В чем может быть дело? И трудно ли снять сам прикуриватель посмотреть что там с проводкой?

Спасибо

Тогда сможешь лицезреть мой красный фокус. Я его им сдал) Обещали все сделать красиво и недорого! Мойка пока нравиться. Но подождем результат!

Илья_Саныч
Полезная инфа, спасибо! Позвонил - сказали полная полировка примерно 5тыщ, а устранение мелких царапин от 3.5. Сегодня поеду посмотрю сколько насчитают.

Проблема устранена заменой фильтра! Он просто треснул!

И у меня сегодня появилась лужа на пассажирском коврике! Говорите стекло и фильтр проверить?

Сегодня выяснил что если не работают 2 из 4х скоростей, то это почти 100% переключатель. Купил в маршале оригинал за 1200р и все заработало!

Летом так же не работали 1-2 скорости, и дело было не в переключателе. Тогда заменен был именно блок резисторов (реостат). Стоил он 900руб. на маршале (спб). Соглашусь что мотор печки как и салонный фильтр нужно проверить и починить/заменить.

Не прошло и полгода как реостат опять сдох! Опят не работают 1 и 2я скорости печки. Если я его смогу сам вытащить нужно будет менять термопредохранитель? Или же его меняют только если не работают скорости с 1по3ю?

У меня вообще ни одно не обогревается. Думал дело в зеркалах, но недавно поменял целиком правое зеркало(старое свернул мусоровоз) но все равно оба холодные. Предохранитель менял не помогло.

Расскажите пожалуйста поподробнее как с помощью токопроводящего клея восстановить нитки. У меня не работает примерно половина. Если нитки под пленкой, то как их прозванивать?

У меня тоже оказались о-образные крепления на зеркалах. Снимал на старом оторванном зеркале. Зажимы отломал почти все... И кстати когда менял целиком правое зеркало в сборе (tyc) подогрев так и не заработал. Предохранитель №50 в порядке. В чем еще может быть дело?

Andrei_Sh.:

Utilizat0r капец! открутить 2 самореза и вытащить фишку, а потом в обратном порядке стоит 400 рублей...

500 рублей =)

shilov_vova:

Подскажите кто знает. Ситуация в следующем: при движении накатом холстые обороты в норме ~ 800 об/мин, при полной же остановке холостые падают и держатся стабильно ~600 об/мин ( но вследствии чего машина вибрирует, подстветка в салоне мерцает, такое ощущение, что вот-вот заглохнет). Иногда электроника пытается выровнять холостые и получаются резкие скачки от 600 до 1000 об/мин.  Двигатель не троит. КХХ неоднократно чистился, ставился заведомо рабочий с другого фокуса - результата 0. ФФ-1, 1.6 бензин, 2000 г.в.

Почти полностью повторяет мою проблему, только у меня бывает и глохнет окончательно после остановки, например на светофоре. Но это достаточно редко происходит. Менял топливный насос и чистил клапан ХХ всё безрезультатно. Свечи не менял.Это может помочь?
Коробка автомат, 2000г., США.

У меня перестали работать 1 и 2 скорость вентилятора. В сервисе заменили реостат и все стало как раньше! Цена вопроса на Маршале (спб) на 17.07.2010 - 900р. сам реостат, и 500р. работа. В принципе поменять как я посмотрел можно и самому. Мастер сделал минут за 5.