benzin1

А у меня в СПЛИТ 2003г входит 5л масла, код щупа 3М5Е-6750-АА. что за щуп? от какого форда? ХЗ

JeePa1
Картинка и код 80 2661 для СПЛИТа ? Ищу как раз всю полуось в сборе с шрусами

Подскажите, подойдет ли вторая(после катализатора) Лямбда BOSCH 0258986507 на СПЛИТ???

Помогите пока АКПП совсем не сдохла!!!
Может в теме есть похожие проблемы у кого, устал искать, лучше сам напишу...
Несколько месяцев подтекает сальник правой полуоси. Я периодически проверяю уровень масла в коробке - уровень в норме. Проблемы в работе автомата появились внезапно: Заводишь машину, трогаешься... вторая, третья включаются нормально, четвертая ООчень сильно буксует и включается с сильным ударом. После этого начинаются толчки при включении второй передачи и напрочь пропадает четвертая, задняя включается секунды 3 или пропадает вообще. Стоит заглушить двигатель, и завести снова, как все повторяется: 1,2,3 нормально, 4 с ударом и пропадает.
Масло после замены прошло 43 тысячи, слегка потемнело и стало пениться. доливал его грамм150
В городе автоматы не ремонтируют, с чего начинать не знаю, надеюсь на чудо...
Фокус USA 2003г 2л АКПП

Подскажите пожалуйста, для замены сальника правой полуоси нужно ли снимать коробку???

shilovich
Если камень в мою сторону, то я уточню, что у меня двигатель СПЛИТ, из Америки как правило запчасти месяц едут, быстрее как-то ни разу не получалось, а на европейца DENSO мне в родном городе в течение 3х дней предлагали привезти.
Летом у моря месяц без машины ну никак не интересно)))

Кстати с реле генератора китайско-молдаванского производства Мобилетрон можно какое-то время ездить, при этом включаем тест-режим , смотрим заряд акб, если сразу 13,8-14,2В, то можно ехать, если меньше заряд, то даем оборотов движку 2-3 тысячи, и зарядка пошла. Это видно по яркости подсветки и света фар. Я так ездил месяц, научился без тест-режима определять!!! Но есть одно "НО", при езде по трассе реле начинает иногда давать заряд 15-16В, и начинает моргать все освещение.
Как сказал электрик, реле не дает обратную связь на блок управления двигателем. И обороты кстати всегда выше нормы...

рыбак33
Так я ж в хохляндии)))

Расскажу свою историю проблем с генератором: в один прекрасный день загорелась лампа зарядки акб, подскочили обороты. При снятии генератора выяснилось, что корпус треснул и подлежит замене, плюс реле генератора вызывало сомнения и токосьемные кольца изношены. нашел на разборке б/у оригинальный генератор моторкрафт, от которого пригодился только корпус, остальные детали были присмерти. Регулятор напряжения купил Мобилетрон (он нормально не работает, не покупайте его). Заказал в Америке оригинальное реле...
которое так и не пришло, его продают только в сборе с генератором.
Нашли другое реле Моторкрафт, вроде от европейца...
Ну и якорь вот купил
Кстати он стал на место не сразу, токарю пришлось слегка его подпилить
В итоге все работает.

Соглашусь с теми, кто ставил регулятор напряжения Мобилетрон - он не работает как положено. Езжу с ним недели 3 (пока жду из Америки родной Моторкрафт), сначала при запуске на холодную он выдавал заряд 11,8 - 12 и по мере прогрева авто повышал до 13,8 - 14,2. После прогрева повышенные обороты почти всегда, и лампа АКБ горит. Вот уже пару дней как на холодную стал сразу давать заряд 13,9 - 14,3, зато когда прогреется машина, появились проблемы с холостыми. Заводишь на горячую, обороты сразу 450 - 500 и после секунд 10 мееедленно сами поднимаются до 700. Короче геморрой еще тот...

Кто знает dtc 9318 - что за ошибка???

Может кому пригодится!!! Может и не в эту тему...
После отключения акб и сброса компьютера пропал холостой ход. Все потому, что я одел клеммы, включил Шумахера и поехал резво по своим делам, и минут через 15 холостой ход пропал. Хороший человек посоветовал что делать: скинул еще раз клеммы на 5 минут, одел, завелся, несколько минут поработал на холостых, еще минуту на 2000 оборотах, потом кондей вдобавку включил... и все пришло в норму, холостые держит, работает ровненько.
Может для кого-то это известный факт, но я об этом не знал, может кому-нибудь поможет)))

98ab-9g444-bb Второй лямбда-зонд (после катализатора)

MATOLA
Жду из Америки именно такой как на фото, стоит $55. Не буду бить себя в грудь, приедет, увидим. А вот заменители правда не стоят выкинутых денег. У меня стоит Мобилетрон, так когда заводишься на холодную сначала дает заряд 11,8 - 12, и постепенно увеличивает его до 13,8 - 14,2. Лампочка почти всегда горит, и обороты сразу повышаются, жду короче Моторкрафт.

Регулятор напряжения оригинальный

Подскажите пожалуйста код выпускного коллектора

Avenger86
Полтора года назад мерял - было 13 - 13,5
Сейчас после шлифовки - 13,5 - 14,5
До шлифовки тоже лил 95

Слышал много положительных отзывов о WOG, но ближайшая в соседнем городе, а наши Шелл, Атан, Лукойл мой Форд хавает одинаково.
Нормальный украинский бензин??? ... Не, не слышал:)

NikPa
Может быть, но мне, к сожалению, нормальный 92й не попадался:(

Avenger86
Пробовал 92 - мне не понравилась работа движка, легкая детонация ощущается, а вылетают седла и в Америке и у нас, и на 92м и на 95м, и мой 2003год тоже не исключение!!