kaldun

oleg_812
Спасибо огромное!!!
И всех, кто родился в этот день тоже с праздником!!!

Да, в длительном пути очень часто чувствуешь себя овощем...

Их (табличек) везде хватает...

vitaly_g
Не-а. Каменск-Шахтинский. Стоишь в деревеньке напротив магазина. Мент тормозит движение, а издалека тянутся встречные фуры. Минут через 20 их останавливает другой мент на том берегу и двигается наша колонна. Прорвавшись, я засёк, что встречная пробка 4.5 км. Было это утром с 12 до 14.00 в четверг. Очень мешали пролезающие по обочине.

Слава Богу я вернулся!!! )))
Спешу поделиться скромным опытом...
Маршрут Спб — Майкоп. Расстояние от хаты до хаты 2170 км. Время в пути 33 часа ( обратно почти так же ) + ночлег в мотеле. Трасса порадовала (местами ужаснула), но в целом — ехать можно. Участок Елецкой неразберихи в сторону юга пролетел и не заметил. Обратно, ночью повис минут на 40-45. Объезд предлагали только наркоши, не вызывающие доверия. Цукерова балка 2 раза не обратила внимания на мой скромный вояж. Тонировка передних стекол тоже не вызвала удивления у сотрудников ГИБ2Д. Душевые на заправках Газпрома просто умиляют))) Какашкины домики на трассе — смех да и только — все стараются обойтись не заходя внутрь. Хотя заметил тенденцию нового поколения, простите писать рядом с машиной, не пытаясь искать кустики и прямо среди бела дня. Тенденция нехорошая, но понятно, что им пофиг … и на тенденцию тоже ))). Немного тормознула МКАД на обратном пути и ремонт мостика в деревеньке под Ростовом рубанула 2 с половиной часа драгоценного времени. Что могу сказать — в целом жить и ехать можно. Навигатор ( Гармин) был только в помощь. Антирадар «ШоМи?» ( типа, кто я и зачем нужен ) просто развлекал во время долгого пути, так и не став помошником. На штрафы я не разорился, к стыду своему, на удачу проскочил продавцов полосатых палочек. Да и скорость более 150 не развивал. Ночлеги в мотелях крайне различаются по своему комфорту, практически оставаясь идентичными по цене. Водители грузовиков — и правда далеки от адекватности, особенно на трассе с непостоянной полосой обгона. Хотя и легковушки местячковые бывало борзели...Москвичи (заранее извините) ведут себя на трассе агрессивно, но в основном аккуратно и быстро — торопятся. Сразу вспоминались отчеты ...Москва — Геленджик за 17 часов...и т.д. Но вообще, в какой области находишься — те(местные) и борзеют. Хотя всё это настолько же терпимо, как и давка в метро в час пик.
Машина показала себя молодцом, потеряв по дороге только одну лампочку ближнего света. Прикольно, что для замены надо снимать фару. Не трудно, просто не знал ))) Средний расход 7.5 л/100км. В спешке поменянная перед отъездом коробка передач отработала поездку на Ура! Горячий наружный воздух был поборот системой охлаждения и кондиционирования. Не очень удобное водительское кресло вызывало дискомфорт в организме — поэтому на заправках приходилось заниматься китайской гимнастикой в стиле Пьяной обезьяны, запивая приличным кофейным напитком. По крайней мере, пересев на место пассажира в Майкопе на Хонду Цивик — я понял, что Форд для Российских дорог — гораздо лучше )))
Теперь новичкам, всмысле тем, кто как и я впервые решился на столь дальний поход. Постарайтесь заранее спланировать ресурсы своих сил. Разработать маршрут с остановками, ночлегами и т.д. Первые 700км проходишь на ура. 1000 уже трудновато, 1200 — я был уже зомби. Попробуйте спать в машине до старта (я, например, не смог, даже падая от усталости). А искать мотель ночью, когда уже ничего не соображаешь и не видишь от слепящих встречных фар — занятие не для слабонервных. Кстати, жалею, что не поставил себе ксенон в ближний, дальний, противотуманки, поворотники и задний ход. Хотя бы из мести встречным Светилам. Да и попутным. Было такое впечатление, что все спали и ждали темноты, и сразу понеслись, как угорелые, в надежде ночью проехать весь оставшийся путь.
В завершение, хочу выразить благодарность тем, кто помог решиться и преодолеть такой географический барьер своими советами и отчетами в обсуждениях нашего клуба, и, особенно, своей дорогой супруге, не сомкнувшей глаз на протяжении всего великого шелкового пути. И прошу прощения, если кому-то помешал на трассе...
Если возникнут вопросы - с радостью поделюсь подробностями.

Пришла пора затянуть ремни! Стартуем 14.08 из Питера, или 15.08 ранним утром из Москвы. Конечная цель Майкоп. Планируется ночевка в районе Воронежа. Присоединяйтесь.

СЕгодня последний день работы и послезавтра - еду СПб - Майкоп. Постараюсь по приезду отписать, но скорее всего - по возвращении. Удачи Вам на дорогах и в личной жизни!!!

fordotron
Извините за долгое отсутствие! Да, к 1.6 коробка не подойдет.
Тестируя новую, могу сказать, что все симптомы максимально ярко проявляются в жару. Ночью и рано утром - коробка ведет себя сказочно.
6 тыс.р. (для сомневающихся) нормальная цена за снятие-установку коробки. Сам смотрел - процесс весьма кардинально отличающийся по сложности с ВАЗ-2108. Главное, чтобы собрали все обратно)))

Поменял коробас - симптомы остались! Убралась немного вибрация при разгоне на второй. А так все по прежнему. На жаре - значительно ярче выражено. Видать - особенности работы РКПП
Ступицу не смотрел, ШРУСы без люфтов.

Я всегда держу ногу на весу...в смысле, когда приходиться нажимать...
Толчки были - да - как бросаешь сцепление перед самым схватыванием. Ювелирности не получается, но, реально, когда торопишься и гонишь - все в идеале! Еще такой же стук бывает при отпускании сцепления при переходе с первой на вторую. такой глухой "бдзынь". Хотя иногда и полдня можно без всяческого бухания прокатать

Сам столкнулся с проблемой стуков в коробке при трогании с места и переключении передач. Мотор 1.8, коробка, есессно ib5. Поскольку звук нехарактерный для иномарки - поехал в сервис - приговор - снятие, разборка, переборка и замена скорее всего дифференциала. Поставил новую коробку - звук тот же! Зазоров в приводах - нету, сцепа в норме, опоры ДВС в норме...
Помимо этого, вылезла другая проблема - перетертые провода косы БУД (обнаружилось при снятии коробки). Тоже, говорят, характерная вещь. Но пойди найди, когда мотор заглохнет в 100 км от цивилизации...
Вообщем, стуки не лечатся! Б/у коробка продается. Можно перебрать, можно и так поездить.

Проявилась та же проблема. ФФ2 1.8 2006, пробег 45000км. Еще раз в день передача втыкается с хрустом, как будто сцепление не выжато до конца. Механики разводят руками и говорят, что проблема в дифференциале, который имеет обыкновение разваливаться у коробки ib5. Завтра поеду за окончательным приговором, но 30килорублей жалко до жути...

Ролик, поддержу, неплохой для непрофессионала. Скажем, мелодраматичный - вам то всё Жесть подавай...
А в саундтреке, если отвлечься - слышится слово "жигулии"

Я тоже думаю, что при нечаянном сходе с маршрута - будет полезно хоть узнать на какую дорогу съехал...
Жаль, что всё это придется покупать:( С большим удовольствием бы взял в аренду!!!

Спасибо, тогда еще один попутный вопрос -
Какая навигационная программа подробнее и адекватнее на данном маршруте -
Навител?
Гармин?
Или что-то еще (TomTom? I-Go? City Guide?)?

Добрый день!!!
Простите за небольшой оффтоп!
Собираюсь стартовать в середине августа С-Пб - Майкоп.
Озадачен вопросом: нужно ли брать с собой:
Автонавигатор ?
Антирадар?
Рация(безлицензионная)?
Или хватит полиграфических карт, ваших советов и вежливости на дороге???

Rockfeid
Добрый день!
Всё завязано с предоставленным отпуском. Я бы с удовольствием и сам поехал раньше...Но...

14.08 Питер - Майкоп. Наверняка с ночевкой. Попутчики - приветствуются!

НЕ...Первая будет и последней