gobobob

Значит чистить/менять дросель или/и датчик холостого хода.

На холостых сколько оборотов держит, 750?

Суровая история и более менее хорошая развязка. Теперь коли есть опыт, можешь подавать в суд на банк о компенсации денег потеряных на тяжбе)))

цитата:

и его хватает на 2 года до очередной запрвки (у меня так было)

Заправка стоит тыущ рублей. А вот в пробке под солнцем кондей очень даже помогает. Единственное - желательно вырубать его при динамичной езде.

цитата:

У меня в 22 года была стипендия 400руб. и зарплата техника 0.5ст. - 1500руб.

Эт еще неизвестно что лучше

Интересно дадут ли кредит, при условии 22 лет отсутствии 2НДФЛ (неподтвержденный доход 50+), но при первоначальном платеже около 40%? Была ли у кого то после кризиса такая практика?

Пробейте пожалуйста вин - 1FAFP36312w188123

Хотелось бы узнать нелегкую машинки...)

Цену просит 220 тыр, пробега там 88 тыс миль, вин не записал, он мне его скинет попозже смской, я чтото забыл про него и вспомнил только вот сегодня.

Пробег наверняка скрученый перекрученый - надо думаю смотреть по состоянию кузова раз и по состоянию движка два.

Опыта в этой машине мало, поэтому есть некоторые вопросы.

Итак машина 2002 года, дрыгатель - незнаю какой, надо будет уточнить (я так понял их может быть 2 вида да?), 131 сила.

При осмотре косяков по кузову небыло (перекрашивали я так понимаю, замазок тоже нигде не заметил (была вмятинка на пороге, еще до того как легла краска - тоесть фактически если бы шпаклевали, то замазали бы и ее). Трещина на лобовом стекле. Причем, она крестовая а не продольная или снизу вверх, толи крест на крест толи треугольником.

Далее. При заводке двигателя ремень не вижит, стартер тоже работает хорошо схватывается все быстро и без посторонних шумов. Сразу же после заводки - начинает щелкать реле включения/выключения вентилятора радиатора (примерно раз в 10 включатеся на 10 секунд и выключается), после полного прогрева - реле перестает щелкать. Что это может быть? Датчик температуры? (обдув если чо не на стекло стоит и кондей выключен, вообще обдув выключен).

Далее. Горит чек. Владелец утверждает, что где то в глубинке ехал, заканчивался бенз, заехал на заправку - залил какой то буторный 92 и вот после этого у него такая вот фигня (бенз после этого тока 1 раз 95 разбавил в половину, но чек так и горит - говорит что это решиться сбросом клеммы на 15 минут). Может ли чек вообще от некачественного бензина загореться? У меня потому что такого раза на своей машине не было - если загорается это просто датчик тупит какойнить.

Машинка едет уверенно, ничего не гремит не стучит, как и положено 2м литрам вбивает в спинку кресла при тапке в пол, думаю вот брать.

Какие ньянсы могут у меня возникнуть? Довериться ли своей интуиции и словам продавца, или таки загнать машинку в сервис?

Если загонять в сервис то какой (ЮВАО/ЮАО)? И во сколько примерно выльется полная диагностика?

Зарание спасибо.

Опыта в этой машине мало, поэтому есть некоторые вопросы.

Итак машина 2002 года, дрыгатель - незнаю какой, надо будет уточнить (я так понял их может быть 2 вида да?), 131 сила.

При осмотре косяков по кузову небыло (перекрашивали я так понимаю, замазок тоже нигде не заметил (была вмятинка на пороге, еще до того как легла краска - тоесть фактически если бы шпаклевали, то замазали бы и ее). Трещина на лобовом стекле. Причем, она крестовая а не продольная или снизу вверх, толи крест на крест толи треугольником.

Далее. При заводке двигателя ремень не вижит, стартер тоже работает хорошо схватывается все быстро и без посторонних шумов. Сразу же после заводки - начинает щелкать реле включения/выключения вентилятора радиатора (примерно раз в 10 включатеся на 10 секунд и выключается), после полного прогрева - реле перестает щелкать. Что это может быть? Датчик температуры? (обдув если чо не на стекло стоит и кондей выключен, вообще обдув выключен).

Далее. Горит чек. Владелец утверждает, что где то в глубинке ехал, заканчивался бенз, заехал на заправку - залил какой то буторный 92 и вот после этого у него такая вот фигня (бенз после этого тока 1 раз 95 разбавил в половину, но чек так и горит - говорит что это решиться сбросом клеммы на 15 минут). Может ли чек вообще от некачественного бензина загореться? У меня потому что такого раза на своей машине не было - если загорается это просто датчик тупит какойнить.

Машинка едет уверенно, ничего не гремит не стучит, как и положено 2м литрам вбивает в спинку кресла при тапке в пол, думаю вот брать.

Какие ньянсы могут у меня возникнуть? Довериться ли своей интуиции и словам продавца, или таки загнать машинку в сервис?

Если загонять в сервис то какой (ЮВАО/ЮАО)? И во сколько примерно выльется полная диагностика?

Зарание спасибо.