Lobov

Привет всем.

Кто-нить у нас тут ставил на штатную магнитолу SONY (ФФ2) модуль для bluetooth (блок Novero вроди)?
Где покупали? И говорят магнитолу прошивать надо?

Аа. Ещё у меня на магнитоле при фключении написано unconfigured mode, как её сконфигурировать?

Ребята привет!
Фф2 хэтч
Сдохли сайлентблоки на поперечных рычагах задней подвески. Новые оригинальные рычаги с заменой выходит больно жирно. Официальном предлагают взять комплект рычагов ruville 935264s.

Чё посоветуете?
Менять сайлентблоки или купить непонятный рувиль или подкопить на оригинал. И где лучше это всё поставить?

А там двусторонний скотч на задних колодках нафиг? Может отвалилось и в этом проблема?

Кто-нибудь сталкивался с такой фигней: приезжаешь (куда-нибудь), начинаешь парковаться задним ходом, и при нажатии на тормоз появляется гул со стороны задних колес, причем громкий такой? И только когда тормозишь при движении задом.

FF1.8 2010 задние тормоза дисковые.

Короче. Съездил на диагностику: сказали ошибка Р2008, надо мол клапана IMRC заменить. ЧЕК сбросили. Купил приехал в гараж, тестером проверил, на одном 2МОм. Ну пофиг, снял, заменил, завел, поездил. Машина перестала дергаться, расход упал на 2 литра/100км в этот же день.
Но появилась новая фигня: обороты стали зависать, выжимаешь сцепление ставишь на нейтраль, а обороты не падают секунд 5 и только потом очень медленно снижаются. Мгновенный расход на холостых раньше был 0.7-0.8л/ч теперь 0.9-1л/ч. Еще в тестовом меню теперь висят две ошибки E199 (температуру показывает вроди как корректно) и D900. Как то это может быть связано с клапанами?

Всем привет.
На прошлой неделе загорелся ЧЕК.
Съездил на диагностику: сказали ошибка Р2008, надо мол клапана заменить. Купил приехал в гараж, тестером проверил, на одном 2МОм. Ну пофиг, снял, заменил, завел, поездил. Машина перестала дергаться, расход упал на 2 литра/100км в этот же день.
Но появилась новая фигня: обороты стали зависать, выжимаешь сцепление ставишь на нейтраль, а обороты не падают секунд 5 и только потом очень медленно снижаются. Мгновенный расход на холостых раньше был 0.7-0.8л/ч теперь 0.9-1л/ч. Еще в тестовом меню теперь висят две ошибки E199 (температуру показывает вроди как корректно) и D900. Как то это может быть связано с клапанами?

FF2 2010 1.8 MT

Вчера клему с аккума скинул, думал вдруг может быть сбросится ошибка. Сегодня поехал на работу, подключил клему обратно, сигнала чёто пикнула несколько раз и включилась аварийка и брелок пищит ... (как будто машина на охране и с ней что то случилось). Электрика работает, насос включается, а вот двигатель не заводится никак от слова вообще. Стал уже вспоминать на каком автобусе на работу ехать. Потом перевел сигналку в валет и через минуту аварийка перестала мигать ну и двигатель завелся. "Мясорубка" Как горела так и горит.
Короче судя по всему сигналка отъезжать начала.

A amid7:

Lobov Попробуй для начала замени батарейки в ключах, модель CR2032

Погоди, в простом ключе (тот который не выкидной, без пульта) тоже батарейка что-ли есть?

Всем привет!!

Кто-нить сталкивался с ошибкой DTC 9601?

Вчера в пути неожиданно загорелась "мясорубка", стал лазить по тестовому меню нашел ошибку DTC #01 9601. Что то связано с неверным сигналом имобилайзера с ключа, но ключи оба заводят, и я с ними ничего не делал. Кто знает, как убрать эту ...?
Пожалуй запишусь в УАИ на диагностику, только диагностику чего, значок говорит проверь двигатель, а ошибка с двигателем вообще не связана.

FF2 1.8 MT 2010

Ребята, После замены ступиц и опорных подшипников, сход/развал надо настраивать?

Всем привет, нужен совет.
Короче. Фокус 2 хетчбэк, 1.8, comfort, 2010 года. На нем установлена сигналка Scher-khan magicar 5. Ровно 6 лет проблем не было. Сегодня же при постановке на охрану, брелок проморгал, что мол открыта дверь багажника. Подергал за багажник - всё закрыто. Снял, снова поставил на охрану, опять брелок пищит. Забил домой ушел. Через полчаса слышу брелок усирается, что багажник открыт, заколебал.
Я так понимаю с какого то датчика сигнал идет. Где его располагают?

Rics
Давление чего? И сколько оно должно быть?

Всем привет!
При температуре воздуха на улице больше 24..25 гр.С. кондиционер практически просто гоняет воздух не охлажлая его. При более низкой температуре за бортом дует слегка холодненьким. Съездил месяц назад к официалам на диагностику кондиционера, вердикт: За два года утекло 190 мл фреона, дозаправили, сказали всё отлично. Но по-моему вообще нихрена не изменилось. Сразу отмету популярные вопросы: радиатор чистый с обеих сторон, соты не замяты; система герметична, правда "условно", но всё равно; воздушный фильтр заменил (Просто уже от безысходности, т.к. Он вообще не влияет на охлаждение).
Раньше под машиной при включеном кондее была лужа, как будто бомж обоссался, щас несколько капель. И еще вспоминаю, что раньше в жару при включенном кондее, вентилятор на радиаторе гудел как бешеный, сейчас он крутится, но не с такой скоростью, как то было раньше, из машины его вообще не слышно. Температура двигателя не поднимается выше 93 градусов смотрел по тестовому меню бортового компа.
Куда еще копнуть?
Фф2 2010 года 1.8 125 кобыл

DanKos
Недавно снимал бампер, отсоединял правую часть радиатора, отодвинул его, там был пух в виде коврика на сотах, но его было не много, вроди весь убрал. Да и эти перцы, в уралавтоимпорте сказали что радиатор чистый.
Меня смущает звук вентилятора, что он не такой громкий как раньше был. Может поэтому воздух нифига не охлаждается в жару?

Всем привет!
При температуре воздуха на улице больше 24..25 гр.С. кондиционер практически просто гоняет воздух не охлажлая его. При более низкой температуре за бортом дует слегка холодненьким. Съездил месяц назад к официалам на диагностику кондиционера, вердикт: За два года утекло 190 мл фреона, дозаправили, сказали всё отлично. Но по-моему вообще нихрена не изменилось. Сразу отмету популярные вопросы: радиатор чистый с обеих сторон, соты не замяты; система герметична, правда "условно", но всё равно; воздушный фильтр заменил (Просто уже от безысходности, т.к. Он вообще не влияет на охлаждение).
Раньше под машиной при включеном кондее была лужа, как будто бомж обоссался, щас несколько капель. И еще вспоминаю, что раньше в жару при включенном кондее, вентилятор на радиаторе гудел как бешеный, сейчас он крутится, но не с такой скоростью, как то было раньше, из машины его вообще не слышно. Температура двигателя не поднимается выше 93 градусов смотрел по тестовому меню бортового компа.
Куда еще копнуть?
Фф2 2010 года 1.8 125 кобыл

Всем привет!

У меня с родной магнитолой Сони вчера проблема возникла. На улице было примерно -20, сел в машину, повернул ключ, заиграло радио, Ну я повернул дальше и дальше, завел двигатель, соответственно в это время звук магнитолы умолк, и спустя пару секунд должен был появится, но этого не произошло. Сейчас магнитола включается, переключются радиостанции, крутится диск, но звука нет, чё за фигня такая?

Седня посмотрю, но вроди как надпись на дисплее появляется типа: "no audio" .

Ага
Всем спасибо за советы. Тогда Так и буду делать.

Взять уж что-ли попробовать. Пластиковый подкрылок на валенок сверху не налезет?

Focusnik-59
А изготовителя не помнишь?

Мужики Привет!
Пришло время менять задние подкрылки. Валенки провисли. Оригинальные стоят 3500-4500 р за штуку. Предлагают пластиковые российского производства (петропласт) за 1500 р комплект. Только вот на форумах пишут, что не подходят пластиковые без колхоза, то щели остаются, то тормозные шланги перетераются, то вообще крепления не в тех местах. Кто пробовал ставить? Или уж на ориджинал разориться?