alru

zz-den тему прочитал ещё раз. Про "надрез" не нашел. Но за идею спасибо.

testov-test. Искренне рад твоему счатью. Главное чтоб, навсегда!!! (До продажи)

Доброго времени суток! Отпишусь по поводу этой операции (замена фильтра), как она прошла у меня. В основном всё как у всех приличных людей, за исключением маленького пустяка. Один из болтов (как я понимаю с закладной головкой) на котором крепится педалька газа проворачивался. (Машинку брал Б\у) Соответственно гайку открутить нет никакой возможности. Отсюда вывод-снять педаль газа я не могу! А вот тут самое интересное! Можете верить , можете нет, НО фильтр я всё таки поменял. Просто если у всех это было , то я потратил более 1,5 часов и С того момента проехал около 15000 км, поэтому сея операция снова вскорости предстоит. И вот тут вопрос. А мож ну её (операцию своими силами) и к оффициалам. Пусть они там ...

Хочу помочь testov-test. Ситуация описанная тобой была у меня "один-в один". Если есть доп. сигналка то косяк не в ней. Замена замка водительской двери дала восстановление всех функций в т.ч. управление замками с пассажирской двери. НО не надолго. Скажу так на данный момент глюк проявлятся в ситуациях: 1 Два- три дня дождей (без просушки). 2 Мойка под давлением. Но гораздо реже и не так "достающе", щелкнет раза два и то не при езде, а при стоянке. За зиму не проявилось вообще ни разу (ТТТ). Так что замена замка водительской двери возможно облегчит твои страдания, но боюсь не решит основной проблеммы.

Доброго времени суток. Сегодня произошла история очень похожая на историю Grandster, но с некоторыми отличиями. Приехал в гараж, достал журналку сижу-читаю. Двигатель работает чтоб было тепло и комфортно. На улице 0. Журнал лежит на руле - приборов не видно. Сидел минут 30. Журнал дочитал, смотрю на приборы -температура в красной зоне, БК пишет "повышенная температура двигателя" , блин, на ровном месте запорол движок. Охлаждаем?-охлаждаем! Жму "МАХ" -и вот фокус стрелка температуры моментально (за секунду-две) на своём законном месте!!! Вентилятор не включался ни разу (услышал бы). От сердца отлегло, дай думаю поэкспериментирую. Выставляю температуру 18 стрелка поползла к 120!!! Ставлю 25 ползёт обратно. Причём , скажу так перемещения стрелки происходят быстро что в+ так и в - (за 5-6 сек). Капот открыл - ни намёка на пар, антифриз на месте. Обратил внимание что у Grandster температура тоже упала быстро. Мож дело не в системе охлаждения?

Доброго времени суток! Отмечусь. Первый опыт вождения испытал за рулём Москвич 403 (дедов. В нашей семье прожил ровно 33 (тридцать три) года. (Это вам не каждые 2-3 года машину менять!) Далее уже мои. М-2141 движок уфимец 1.5 (золотое время-студент), М-2141 движок ВАЗ 1.6, одновременно ОКА-ласточка (Распределение по ролям: ОКА-лето, Москвич-Зима), Далее Рено- Сценик 1 (Оттуда и любовь к компактвэнам), в данный момент Симах (для променаду с семьёй по выходным), а ещё Форд Курьер (мож кто знает такое точило) для будней-работы.

По поводу "разбирать"- разбирал. Добрался до замка воодительской двери, смотрел на предмет присутствия влаги, но увы всё сухо. Другого криминала тоже не заметил. Собрал такая же... Поездил по местным мастерам-безрезультатно. Поехал к оффам. Сказали глючит доп. сигнализация 100 %. (тобишь даже смотреть не будем) Уехал. Сдёрнули мне сигналку. Такая же... Обратно к оффам. Подключили комп. Выдал ошибку "замок водительской двери-замыкание" Меняем? Меняем! Делов на 3 часа и 11тыс. руб. (весна 2009г. ) Итог. 2 недели счастья потом 2 дня дождей и такая же... (Справедливости ради отмечу что всё таки глючит пореже)

Добрый вечер уважаемые максоводы. Разрешите прдставиться С-МАХ 2005г. до рестайл. 2 л. ГИА. МКПП. Пользуюсь машинкой уже 2 года. Решил так сказать влиться в ваши стройные ряды с некоторым опозданием... Машинку брал в салоне Аояма (Хонда) видимо предыдущий хозяин сдал по трейд ину. С-МАХик достался уже с клубными рамками (приятно). Накатано на данный момент 108тыс. В двух словах машинка за всё время владения сильно не разочаровывала так, по мелочи. Так что всем здрасти

На данный момент (зима) глюк не проявляется (подмёрз?)

Проблема описана довольно подробно. Ценнтральный замок самопроизвольно (даже безсистемно) начинает открывать-закрывать двери. Причём что при движении (очень добивает когда в секунду раза 2-3) что в тот момент когда машину заглушил (тоже радости мало). Про оффициалов убей бог не помню почему не вернулся

Здравствуйте уважаемые максоводы. Была (да и осталась) такая же проблема. 1. Дело точно не в дополнительной сигнализации (официалы порекомендовали снять -снял проблема осталась) 2. Скорее всего связанно с повышенной влажностью (у меня проявляется сильнее при дождливой погоде или после мойки) 3. Из методов борьбы у оффициалов (форд-север) меняли замок водительской двери (11т.р) 2 недели катался-радовался потом дождь и вся радость пропала