dimon_bloody

BlakBratan:

Что то dimon_bloody не раскрывает своего секрета... Расскажи если не трудно как делал консоль v.2

Виноват

Вырезал рамку из текстолита (внутрення часть под размер дисплея, ширина рамки - 1-2см).
Рамку приклеил эпоксидкой к внутренней стороне панели (насколько помню пришлось срезать некоторые мешающие выступы).
Потом эпоксидкой залил основную форму откосов.
Ну а дальше шпатлевкой и наждачкой выводил все линии.
Фото процесса к сожалению не сохранил

Oleg_KRSK
Называется эта штука "visteon vnr 9000"

TUROKALEKSEI
Замок не поможет, дело только в ключе. Вот если бы у вас был ключ, который использовался с "новыми" мозгами...

varyag437
Эм... ну как бы... по часовой закручиваем, тем самым натягиваем трос.

Если кому-нибудь будет интересно, ставил комплект тросов ABS K17472 на дорестайл с задними дисковыми тормозами. По качеству понравились, очень прилично сделаны. Встали как положено .

TAXI506:

подскажите плиз зетек 2.0 автомат 2002год в комплекте как видно на фотках для КК идёт 2 концевых переключателя один 2 контактный а другой? может у кого фотки толковые есть? а то не понимаю что искать

Вам нужен тот который двухконтактный, должен быть зеленого цвета, ставиться рядом с выключателем стоп-сигналов (в ту же пластину, только чуть выше), католожный номер 7 029 406.
Второй, который сиренево-красный (4 или 5 контактов), это концевик сцепления.
Если собираете комплект круиза поотдельности, то будте внимательны, вместо зеленого концевика поставить еще один черный (т.е. от машины без круиза) не получиться, если память мне не изменяет, один из них нормально-замкнутый, а второй нормально-разомкнутый.

SPbYuras
Внутренний ШРУС трипоидные, т.е. состоят из гранаты и трипоидного подшипника (выглядит в среднем так > chevrole.org.ua). Менять можно можно и по отдельности, в зависимости от износа (износ гранаты выглядит как выдолбленная канавка на внутренней поверхности, не заметить сложно , а износ трипоида обычно выглядит как рассыпание одной из 3 иголок, как на картинке).
Я менял сразу обе полуоси всборе на б/y (120$ за обе, но по очень большому блату).

SPbYuras
Есть отдельная тема про внутренние шрусы, можно почитать там. Если в кратце, либо самому проверить люфты в шрусах (осевые люфты это норма), либо заехать на проверенное СТО.

SPbYuras
Так это, скорее всего стандартный выбор : или внутренние ШРУСы, или промежуточный подшипник.

madb
Могу вечером сделать фото, если подойдет телефонное качество
Стандартная подсветка реализована на 5 (если есть тахометр) лампочках Т10 (обычные для габаритных огней).
Да, и еще одна лампочка для одометра (только вот точно не помню какая)

Я собственно это и не утверждал, но с другой стороны, мозги расчитывают процент поворота датчика исходя из текущих сопротивлений. Отсюда следует, что если на всем протяжении вращения датчика показания угла поворота меняются адекватно (линейно, без провалов и скачков), то датчик исправен. Так же как и для показаний сопротивлений, для показаний в працентах есть граничные значения (~16-90%).
Эти измерения не противоречат друг другу :-)

Iggy163
16% - это правильное показание для датчика при отпущеной педали газа. У всех это паказание в приделе 15-18%. У меня на абсолютно новом датчике было показание 17%.

upa
Если честно, я не перечитывал всю тему, но когда 3 года назад меня подшипник, точно знал, что с конвейера ставились FAG

Статистика по FAG'у - отходил около 65-70 тыс.

Oleg_KRSK
Неа, у подрулевого джойстика тоже три провода.

Oleg_KRSK:

dimon_bloody Гипотетически возможно к этим платам просто подпаять новые провода и чтоб кнопки работали?

Не совсем так, провода новые не нужны, надо перепаять сопротивления в кнопках круиза так, что бы они стали соответствовать номиналам сопротивлений в подрулевом джойстике. Подробней можно почитать тут

Oleg_KRSK
Принцип работы такой кой же как и у подрулевого джойстика - резистивная матрица.
Diagilev в своем отчете приводил номиналы сопротивлений.

Advokatvlad
Я точно был без пакета :-D
А жена ваша, похоже, как раз в эксплорере, в который мя не пустили

Maslik
А я вот как раз шел посмотреть на 301 и C-Elysee, но оба не понравились. А вот от citroen c4 sedan был в восторге.

Sly32
Я сегодня был. Если честно, то ничего сверх интересного. Если идти, что бы подобрать себе машину, то оно того стоит. А просто поглазеть на машины - не вижу особого смысла. Все те же машины можно и так в городе встретить (В самых интересных машинах, типа нового эксплорера все равно посидеть не дают). ИМХО