borodos

to bloodred
конкретный вопрос присирания января параллельно штатному мозгу:
как январем управлять дроссельной заслонкой и переключателем каналов во впускном коллекторе?

megasvarshik:

слева то что делаю, справа сток

надо же, тема рпд кому-то еще интересна..

кстати, вопрос ко всем. как можно оценить перевариваемый момент шатунов(1), коленвалов(2), коробаса мтх(3) и приводов. на каком моменте дристанет??

просьба выкладывать ответы, основанные либо на опыте, либо на знании матчасти

megasvarshik:

aEnima: megasvarshik Каким образом у тебя организовано отключение системы рецеркуляции ОГ? можно попроще... чет я вопроса не понял ... про вестгейт чтоль спрашиваешь?

наверно имелось ввиду на 4м цилиндре-окно, откуда выхлоп попадает во впуск (система рециркуляции отработанных газов).

то предатор10
спасибо, по твоей наводке скачал етис(2009) с торрентс.ру - полнейшая инфа по всем моторам по сегодняшний день. весит 3.5 Гб, все стало, все работает

megasvarshik:

То borodos Кстати заметь что сварные коллектора(те которые как у "барана рога") все только 4-1, а у меня с теме же размерами 4-2-1!

в данном случае 4-2-1 или 4-1 ощутимой разницы не будет из-за того что валы узкие, перекрытие отсутствует, общая длина 4-1 и 4-2 сопоставимы. в целом образцовый коллектор! если это ваш первый турбо опыт- поздравляю, у вас талант! желаю вам разжать бошку и дунуть 1.5 очка.

to predator
дай ссылку плиз, все изрыл на сайте, форумы, файлы, ford tis не найду никак

V Vanniva:

B borodos: интересует следущая инфа: отличия распредвалов 2.0, 1.8 и 1.6(100лс) фоты камер сгорания и поршней в блоке. никто не вскрывал моторы? 2.0-1.8 заменяемы ...1.6 из другой оперы выпуск 8мм впуск 2.0 - 8.8 1.8(125)-8.5 1.8(120)-7.4 Warius это наверно в "антитюнинг"

повтори, плиз не совсем понял:
2.0: впуск 8.8, выпуск 8.0
1.8(125) впуск 8.5, выпуск??
1.8(120) впуск 7.4, выпуск??

1,8 любые и 2.0 отличаются только кулачками и взаимозаменяемы?
у меня 1.8(125)-есть идея запихать 2.0 валы

интересует следущая инфа:
отличия распредвалов 2.0, 1.8 и 1.6(100лс)
фоты камер сгорания и поршней в блоке. никто не вскрывал моторы?

еще не понял на счет турбо 1.4. дул в дмрв? и мотор не разжимал? и кратковременные передувы 0.7 не вызывали детонацию?

Кто мне ответит точно, а не "я думаю" на такие вопросы:
1) можно ли смотать пробег в меньшую сторону заменой приборки?
2) изменится ли порог отсечки при замене приборки?
3) есть ли возможность не меняя приборку поставить изменение яркости?
4) влияет ли приборка хоть как нибудь на управление двигателем?

можно выборочно