вовик846

alexnt999
цена? и город?

Добрый день, форумчане. Решил написать пост чтобы прояснить ситуацию с определенными проблемами печки ФФ2. Как то я заметил что при полностью закрытой заслонке тепло - холод из печки все равно шел подогретый воздух. Забегая вперед, скажу что проблема была в поролоне, которым проклеен испаритель кондиционера.Он выбился из своего места и попадал под заслонку, соответственно травил горячий воздух. Но удивило меня не это , а состояние резинок на заслонках. Они РАСТВОРИЛИСЬ под действием смазки, которой смазали оси на заводе. А отдельно их не поставляют((. Растворенная резина приобретает свойства клея. От этого заедания и, как результат, погнутый тросик управления. То есть пока не разобраться с заслонками, проблема будет повторяться. Для наглядности публикую фото заслонок. Может у кого есть идею по восстановлению заслонок.

В продаже.

Продается

ап

ап

вверьх

вверьх

ап

ап

Продам подушку безопасности для 4-х спицевого руля.
В Москве. 890379065восемьпять. Владимир.

Продам КПП IB5. Б/у. Стояла на ФФ2 рестайл с двигателем 1,6 100 л.с., 2010 года. Все литье и места креплений в порядке. Внутрянка в хлам - не уследил за маслом. На запчасти или переборку.
Только Москва. 890379065восемьпять. Владимир.

A andreypershin78:

Крутой отчет, спасибо. Тоже иду на этот подвиг))

-RUSSELL-
А как иначе? Надо компрессор снимать))

Antoshick
То есть точной информации нет? На неделе жду прибылей. Без денех не поеду))) Контакты?

ProFord
Раз пошла такая пьянка - сколько СВАП СТ? И, кстати, рейку тоже менять? И выпуск? Проще донора целиком найти

LaFord
А вот такая еще задачка. У меня ФФ2 универсал 100 л.с. Мкпп. Хочу помощнее моторчик. Например 2,3 от мондео4 плюс МКПП от 2,0.
Возможно ли и цена переделки?

У меня ФФ2 универсал. Можно поподробней про переделку салазок. Задние без переделок встают?

Пробег, год выпуска, состояние? Какой маховик? Подумываю. Двигатель с документами? 2,5 будешь переоформлять?

После замены конденсора и заправки имеем следующую картину.
Давление на всасывании - 2 бара, на нагнетании - 10 бар.
Температура на выходе испарителя +2-3 гр.С.
Температура воздуха из передних сопел на первой скорости +10 гр.С.
В машине реально не холодно.
Сравнил с Шевроле Круз - при прочих равных воздух +6,5 гр.С. и уже можно жить.

Подозреваю конструкцию печки Фокуса без крана. Видимо печка подогревает воздух несмотря на закрытую заслонку.
Или заслонка неплотно прилегает, хотя регулировки там нет.Уж очень не хочется разбирать торпеду.

Еще заметил что при закрытой заслонке из сопел идет воздух на 10-12 гр.С. теплее чем за бортом, что подтверждает
подозрения о влиянии радиатора печки.
Пробовал пережимать шланги печки - эффекта нет. радиатор остается горячим.

Кто что подскажет? Какие мысли? Или есть опыт решения?