deni9876

цитата:

короче при трогании, обороты доходят до 2х тыщ и все. На педаль дальше вообще не реагирует. Не едет соответственно (как будто якорь повесили). Стоит постоять минут 10 и все приходит в норму.

Симптомы умирающего топливного насоса.
Но перед его заменой я бы рекомендовал убедиться в падении топливного давления именно в моменты провалов тяги. (Тройник и манометр в помощь)
У меня такое было именно в жару, именно в городских условиях.

цитата:

При запуске двигателя через секунд десять запускаются вентиляторы охлаждения радиатора и в этот момент двигатель начинает работать криво и норовит заглохнуть и иногда глохнет

цитата:

Ещё заметил один раз, что стрелка температуры скачет то туда то сюда.. Но это было во время езды..что странное творится.

Все очень похоже на некорректную работу датчика температуры ОЖ либо ГБЦ( зависит от типа двигателя). У Вас 1.8 Зетек, значит датчик тепм. ГБЦ.
Проверьте его в тестовом режиме приборной панели перед пуском двигателя и во время прогрева и движения.

ant_d
Много лет назад ставил себе такую:
Двигатель Duratec 1.6. (Р) (сообщение #18942047)
Была качественная и не дорогая. Сейчас другие времена...

цитата:

Это я сцену гавно взял

Именно так!

цитата:

после сильного ливня

Высоковольтная часть системы зажигания (катушка на предмет трещин, высоковольтные провода на предмет окисления в контакте со свечей и катушкой)
Катушка зажигания. (Р)

цитата:

нет такого .форд фокус 1-2004г.в .дуратек 1.6 8кл.бензин .

Ищите Zetec Rokam высокой мощности
Вот такой:

цитата:

Вот это у вас пробег.

У меня родное с завода сцепление прошло 380 тык за 16 лет. Так и продал авто... Кстати, тоже универсал был и двигун тот же.

цитата:

потому что нет оборотов прокрутки, когда кручу стартером. Эбу их не видит, почему так?

Тогда стоит искать в сторону датчика положения коленвала и его проводки, разъема.

Majestic_999
Рановато, по моему, озаботился заменой.
У меня на 324 тык цепь была в нормальном состоянии, даже не думал о замене.
Двигатель Duratec 1.6. (Р) (сообщение #18942002)
Докатал до 380 без проблем, так и продал машину.

цитата:

Братцы, вопрос! Скажите, а у седана и хэтча задние подрамники (балки) одинаковые?

Абсолютно одинаковые и взаимозаменяемые.
Кстати, и у универсала тоже.

цитата:

Не знаю как проверить

Вот так: Давление в топливной магистрали, рампе. (Р) (сообщение #10967128)

цитата:

Не знаю блин что ещё менять... Может будут мысли у кого-то?

Не надо ни чего менять, ну если конечно денег девать не куда...
Надо найти причину!
Какое давление топлива в рампе в момент когда машина глохнет?
Рекомендую ознакомится: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р)
И проверить все по пунктам
А к этим "сервисменам" я бы ни ногой
Кстати был года 2 назад я в Астрахани в 40 градусов, катал с кондеем, ни каких проблем мой Федя не давал.

Pauls:

а он говорит, значит таки есть))

Пусть тогда скажет где оный располагается?
Я себе давненько покупал Vernet. Думаю, и Era не самый плохой вариант(ставил датчик скорости этой фирмы).

Pauls

цитата:

или же у ЭБУ для этого другой датчик?

Датчик один. По нему работает и приборная панель, и вентилятор, и мозги. Ну и elm тоже с него берет показания.

Oleg_59_rus
Я на сопостовимом пробеге катал на обычном Лукойл Люкс 5W-30 (в сумме пробежал на нем150 тык). Неуж то и его больше не найти? На брендовых заправках должно быть.

цитата:

леджифорс (сзади усиленные)

Подтверждаю. На 160 тык поставил такие, на 380 тык продал машину с ними. "Домика" ни когда не было.

цитата:

тросик целый, смотрел со стороны кулисы и со стороны коробки,

Вообще-то там два тросика: 1-й выбора передачи, 2-й включения.
Мог слететь любой из них, либо в салоне, либо на коробке.
Что бы увидеть всё, нужно в салоне полностью снять кожух тоннеля, а в моторном отсеке защитный кожух на КПП.

цитата:

То есть, с более мощным АКБ ресурс работы втягивающего уменьшается. Такой вывод сделал лично для себя, никому его не навязываю.

А вот мой опыт говорит об обратном.
С рождения стоял аккум повышенной емкости 72 А/Ч и 680А тока.
Прослужил 13 лет, поменял на аналогичный тюменский.
Так вот со стартером не имел проблем за все 16 лет и 370 тык эксплуатации авто, так и продал.

ntc72
Очень может быть, что сам стабилизатор смещен в одну из сторон.
Нужно проверить и если это так, вернуть назад с заменой втулок.
Вот тема: Уползание стабилизатора

Ну и на крайняк, стойки низкого качества. Попробуй купить оригинал и набить под пыльник качественную смазку перед установкой. Я всегда так делал, ходили по 70- 90 тык.

Боберрр
У меня Мытищи - Астрахань получилось 1400 км за 17,5 часов, т.о. средняя 80 км/ч. И это с учетом заправок и длиннющего Волгограда.
Но это было в марте, сейчас с большим количеством ремонтов наверное будет меньше.
В июле снова поеду, погляжу что выйдет.