kokdok

absolut87
По ищи в инете Шаровая опора Moog K80992.

denis23_05
Pityan
Сегодня заезжал в сервис. Как назло все пропало. Смотрели все опоры, вроде все нормально. Тут еще одно. На тот момент заливал 95 бензин, небыло 92-го. Ну из-за бензина такого не может быть. Теперь сново ждать как повторится.

denis23_05
И на тормозе и на газе. Может опора 8-ка?

Ребят, выручайт!!! Какаято проблемка неясная. Вообщем 2 дня назад приехал из пункта А в пункт Б, для разворота включаю заднюю и машину начинает колбасить потом перестала. Все попытке заднюю включая повторились. Такое ощущение что движок сейчас заглохнет. Начал прислушиваться при включении коробки D и R появляется такой звук будто искрит секунд на 3-5. При чем чек АКПП не загорелся и меня это успокоило что не коробка. Что может быть? На хх все нормуль.

albka
Во впускном может быть 2 проблемы. 1. где фонит 2. износ заслонок, при чем работает как дизель.

denis23_05
Ну! извини, гонять только если попал на трассу свободную. А так в пробках "Москва белокаменная".

sell
У меня все чисто. Расход зимой 10л-10,5 л, летом 9 литров. При смешанной езде. А гонять я люблю.

FordZX4
Да, ты прав. Хлодоген используют и в промышленности и бытовых приборах. Только когда я заправлял все выкачали и снова закачали. Цвет хладогена ядовито-зеленый. Еще есть такая замарочка, рекомендуют систему раз в три года хотябы промывать. У меня заклинил компрессор, г-на в нем немерено. При чем под замену конденсор (радиатор), ресивер и компрессор. Промыть систему под ключ 14 тыщ. Делайте выводы.

SKASPYON
Это для вновь везенных. Читал последнию статью про это, единственно что мне не понравилось что снять с учета мы не сможем. По моему бред полный. А вот с японками больше проблем. Весь дальневосточный округ катаются на японках проворуких и американках, думаю бунт будет если что.

FordZX4
Нет такого понятия сколько заправлять. Есть понятия диагнастика кондея, а там и масло и до упора хладогена закачают а так не определишь сколько лить или закачать.

Pavel17081981
По ищи сдесь есть эта тема.

Pavel17081981
Сам не имел честь чистить, гнал в сервис. Ну здесь делали приспособу. 1.Спец жидкость для промывания инжа. 2 Балон с манометром. 3. Шланг. 4. Нужно отключить бензанасос.

Pavel17081981
Посмотри выше фото выложил, где стрелка 2-я нижняя эта рампа инжектора. Только если сам не умеешь лучше ненадо. Это процедура занимает 1,5-2 часа специальной жидкостью. Затем свечи поменяй.

sergei82s
У меня были проблемы со стартером было подозрение на втягивающее. Затем обнаружилась поломка было дело в фишки слегка осыпалась взял кусок провода и кинул мост и все ок. Попробуй замкнуть стартер, заведется значит может релюха.

Pavel17081981
промой инжектор и замени свечи.

Нужны код защелки или целиком со шлангом, который идет с клапана в рампу. Нужны обе. Слетают зараза.

Смотри аккумулятор. Походу сел, пробуй прикурить с кого либо.

Kapwas
Да и по поводу ремня, сам на трасе не поменяешь. во первых нарисуй сначало как он стоит, во вторых чтобы его надеть нужно отягивать ролик приводной. Я менял на яме, при помощи мантировки оттинул ролик зафиксирорвал отвертко мантировку к стене затем спокойно менял,и здесь есть минус, есть вероятность сломать бортик ролика.

Kapwas
Болт развальный код в экзисте 6S4Z5K978AA. Болт заднего нижнего поперечного рычага W500746-S439.
P.S.При сход развале подвеска должна быть исправна, ато небудет толку ее делать, вчастности саленблоки и шаровые.

Брал себе такие же шаровые. В зря, надо было менять сразу с рычагом. Я перебрал всю подвеску. Переднюю сам, заднюю в сервисе. Задняя еденитично с первым еврофедяй. Кстати если кто будет менять берите сразу и болты нижних рычагов и сходразвальные. Мои старые пошли все под болгарку, неоткручивались, закисли насмерть.